大野町站
大野町站* | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站入口與站房(2020年5月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
大野町 – おおのまち – ŌNOMACHI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°56′0″N 136°49′47″E / 34.93333°N 136.82972°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1912年(明治45年)2月18日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日2,421人次 2016 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
大野町站(日語:大野町駅/おおのまちえき Ōnomachi eki */?)是位於愛知縣常滑市大野町五丁目,名古屋鐵道(名鐵)的常滑線車站。車站編號為TA17。當地人會稱此站為「大野站」。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/MT-%C5%8Cnomachi_Station-Platform_1.jpg/240px-MT-%C5%8Cnomachi_Station-Platform_1.jpg)
歷史
- 1912年(明治45年)2月18日 - 愛知電氣鐵道傳馬町站至此據之間開業,此站啟用,當時名為大野站並為終點站。
- 1913年(大正2年)以前[1]- 改名為大野町站[註釋 1]。
- 1913年3月29日 - 此站至常滑站之間開業,成為中途站。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併,成為名古屋鐵道車站。
- 1980年(昭和55年)4月13日 - 車站重建[2]。
- 2005年(平成17年)
- 1月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。並同日引入車站集中管理系統,成為無人車站[3]。
- 1月29日 - 在此日前為特急特別停車站[註釋 2],在此日起變為快速急行停車站[4]。在此站折返列車班次消滅。
- 2008年(平成20年)12月27日 - 全車一般車特急(此站通過)改為快速急行。使此站降級為急行停車站。但是停車班次數目不變。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 中部國際機場方向[5] |
2 | 上行 | 太田川、名鐵名古屋方向[5] |
- 在閘口中,只設於名古屋方向月台側。設有跨線橋連接機場方向月台。此站沒有升降機,機場方向月台沒有斜道。若使用輪椅前往機場方向,需要先乘坐列車往名古屋方向,再乘坐反方向列車。
- 此站引入車站集中管理系統(管理車站為常滑站[6]),為無人車站。設有自動售票機、閘機和補票機。在舉行大野祭時,會臨時設置車站職員。
- 此站在太田川方向曾經設有渡線[7][8]。當時設有拆返列車往名古屋方向[註釋 3]。現時渡線已經撤走,不可在此站折返。
配線圖
← 太田川、 名古屋方向 |
![]() |
→ 常滑、 中部國際機場方向 |
圖例 參考文獻:[9] |
使用狀況
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為2,581人,在名鐵所有車站(275站)排名第163,常滑線、機場線、築港線(26站)中排名第18[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為5,093人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第92,常滑線、築港線(24站)中排名第13[11]。
- 根據《とこなめの統計》(常滑之統計)中,以下為近年1日平均上下車人次的列表:
年度 | 1日平均 上下車人次 |
---|---|
2002年(平成14年) | 3,063 |
2003年(平成15年) | 3,009 |
2004年(平成16年) | 3,036 |
2005年(平成17年) | 3,119 |
2006年(平成18年) | 3,066 |
2007年(平成19年) | 3,119 |
2008年(平成20年) | 3,001 |
2009年(平成21年) | 2,890 |
2010年(平成22年) | 2,827 |
2011年(平成23年) | 2,705 |
2012年(平成24年) | 2,519 |
2013年(平成25年) | 2,581 |
2014年(平成26年) | 2,472 |
2015年(平成27年) | 2,454 |
2016年(平成28年) | 2,421 |
此站由於附近設有大野海灘,使觀光客使用此站。但近年使用人次開始減少。
車站周邊
巴士路線
- 常滑市北部巴士「大野站前」巴士站
相鄰車站
注腳
註釋
- ^ 在鐵道研討會『いろは別鉄道駅名鑑 大正3年12月10日現在』p.25 已經使用「大野町」為車站名稱。
- ^ 在1980年代前,「高速」列車(相當於全車一般車的特急類別)在太田川以南區間中,與尾張橫須賀為停車站。此外,在假日增加特急班次前,設有從常滑出發的1班特急(全車座位指定)於此站和尾張橫須賀停站。
- ^ 現時車輛的方向幕中,在目的地顯示牌中還遺留「大野町」顯示。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 今尾惠介監修《日本鐵道旅行地圖帳 7號 東海》新潮社,2008年(平成20年),p.47
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1046.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 256. ISBN 978-4777013364.
- ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(1)はこちらをご参照ください。 (PDF). 名古屋鐵道. [2015-03-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2015-04-02).
- ^ 5.0 5.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),2019年3月24日參閲
- ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 名古屋鐵道,2004年12月24日
- ^ 宮脇俊三、原田勝正 『東京・橫浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)』小學館,1993年。 ISBN 978-4093954112 p.225
- ^ 川島令三 『全國鐵道事情大研究 名古屋東部篇』草思社,2002年。ISBN 978-4794211408 p.151
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.