大韓航空803號班機空難
 | 此條目需要擴充。 (2010年7月30日) |
 涉事航機HL7328 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1989年7月27日 |
| 摘要 | 天氣惡劣、機員操控失誤 |
| 地點 | 利比亞 的黎波里 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | DC-10-30 |
| 營運者 | 大韓航空 |
| 註冊編號 | HL7328 |
| 起飛地 |  南韓 漢城 金浦國際機場 |
| 目的地 |  利比亞的黎波里國際機場 |
| 乘客 | 182 |
| 機組人員 | 18 |
| 死亡 | 72 |
| 受傷 | 70 |
| 生還者 | 128 |
大韓航空803號班機空難是發生在1989年7月27日的一次空難。這次空難導致72人遇難。
失事經過
1989年7月27日，大韓航空803號班機從韓國漢城（今首爾）金浦國際機場起飛，途中經停泰國曼谷廊曼機場、沙特阿拉伯的吉達後抵達利比亞的黎波里國際機場。[1] 下午2時30分（韓國時間），因機師試圖在當地惡劣的天氣中着陸而導致飛機墜毀，機上182名乘客和18名機組人員中72人遇難。當時乘坐這次航班的乘客大部分是在中東、非洲等地區工作的現代建設、大宇建設、東亞建設公司的勞務人員。
失事客機資料
失事的DC-10於1973年生產，生產線編號為125，使用通用電氣CF6-50C2引擎，最初交付給暹羅航空（Air Siam），編號為HS-VGE，1977年轉售大韓航空。[2]
事故原因
當時的黎波里國際機場被大霧所籠罩，能見度僅有30-240米，同時27號跑道的ILS系統並未開啟。機組人員沒有仔細分析氣象數據，導致飛機在降落至27號跑道之前下滑道過低而墜毀。[3][4]
乘客國籍統計
當時大韓航空公開182名及18名機組人員的名單，其中包括7名利比亞人和3名日本人。
| 國籍 | 乘客 | 機組人員 | 總計 |
|---|---|---|---|
| 南韓 |
172 | 18 | 190 |
| 利比亞 |
7 | 0 | 7 |
 日本 |
3 | 0 | 3 |
| 總計 | 182 | 18 | 200 |
在172名韓國乘客中，其中140人為中東、非洲等地區工作的勞務人員。
大宇建設：71名
東亞建設公司：64名
現代建設：5名 [5]
參見
參考資料
- ^ 대한항공 DC-10여객기 리비아 트리폴리공항 상공서 추락[永久失效連結]
- ^ Korean Air HL7328 (McDonnell Douglas DC-10 - MSN 47887) (Ex HS-VGE ). Airfleets.net. [2014-04-04]. （原始內容存檔於2019-06-23）.
- ^ Ranter, Harro. ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 HL7328 Tripoli. aviation-safety.net. [2017-07-27]. （原始內容存檔於2011-07-27）.
- ^ ACCIDENT DETAILS. www.planecrashinfo.com. [2017-07-27]. （原始內容存檔於2020-02-22）.
- ^ 대한항공 사고 대책 본부 표정. [2010-07-30]. （原始內容存檔於2013-06-10）.
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