天津地鐵SFM10型電動車組

天津地鐵 SFM10 型地鐵列車
天津地鐵 SFM10 型地鐵列車
	停於中國南車天津工廠內的天津地鐵3號線列車（2011年3月）
概覽
類型	標準B1型限界之地鐵車輛
型號	SFM10
原產國	中國
製造	中國南車青島四方機車車輛
產量	31組
車輛總數	31列186輛（尾號1～6為一組）
車輛編號	TJ301～TJ331
製造年份	2010年~2011年 (301～327); 2014年 (328～331)
投入服務	2012年10月1日
主要用戶	天津市地下鐵道集團有限公司
營運路線	天津地鐵3號線
技術數據
列車編組	3M3T
UIC軸式	2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
編組長度	118.32m
車輛長度	19,000mm
車體闊度	2,800mm
車體高度	3,800mm
車輛重量	有司機室的拖車 Tc：≤32 t; 動車 M：≤35 t; 拖車 T：≤30t
編組重量	194t
軌距	1,435mm
轉向架	SDB-80 (TJ3)
車體材質	不鏽鋼
車輛載客量	245人（M、T）; 230人（Tc）
編組載客量	正常情況：; 整列1440人，座席256人; 超員載荷：; 整列1832人，座席256人;
營運速度	75km/h
設計最高速度	80km/h
起動加速度	0~40 km/h：≥2.988 km/h/s; 0~80 km/h：≥1.8 km/h/s
常用減速度	3.6 km/h/s
緊急減速度	4.3 km/h/s
供電制式	DC 750V（第三軌下部受流）; 電壓變化範圍：DC 500V～900V
受流方式	下接觸型集電靴
傳動方式	直-交
牽引電動機	三菱電機原設計; 開放式內扇形三相誘導電動機; MB-5139-A
電動機功率	180 kW
牽引功率	2,160 kW
傳動比	100/13 (7.69)
控制裝置	三菱電機原設計 IGBT-VVVF; MAP-184-75VD209
驅動裝置	RY-102-D-G; 常州朗銳東洋傳動技術制; 鼓形齒聯軸節驅動設備（3×4具）
制動方式	再生制動; 並用電阻制動和空氣制動
安全防護系統	龐巴迪CITYFLO 650型自動列車行控系統（含ATO及ATP）