尻毛橋站
尻毛橋 | |||||||||||
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 舊尻毛橋站附近（2016年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 尻毛橋 – しっけばし – SHIKKE-BASHI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣岐阜市下尻毛 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°26′18.2″N 136°43′0″E / 35.438389°N 136.71667°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1914年（大正3年）3月29日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1969年（昭和44年）4月5日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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尻毛橋站（日語：尻毛橋駅／しっけばしえき Shikke-bashi eki */?）是位於岐阜縣岐阜市下尻毛（舊稻葉郡木田村），名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。
歷史
在1914年（大正3年），揖斐線的前身岐北輕便鐵道開設此站。在1938年（昭和13年），由於長良川進行河道整理工程，包含此站在內的忠節站至尻毛站之間被暫停服務。在翌年1939年（昭和14年）2月重開。在1944年（昭和19年），此站被暫停營業。在1969年（昭和44年）正式廢除。
- 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北輕便鐵道忠節站至北方町站（後來名為美濃北方站）之間開通，此站啟用[1][2]。
- 1938年（昭和13年）8月4日 - 由於長良川進行河道整理工程，忠節站至尻毛站之間暫停營業[2][3]。
- 1939年（昭和14年）2月13日 - 近之島（西）站至尻毛站之間重開，此站重開[2]。
- 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業[4][2]。
- 1969年（昭和45年）4月5日 - 車站正式廢除[2]。
另外，有書籍記述在此站啟用後不久已經一度暫停營業[5]。在1921年（大正10年），岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道後，北方線（揖斐線）的距離表[6]，與1935年（昭和10年）名古屋鐵道成立後的《名鐡電車沿線御案內》（名鐵沿線案內圖）中，記述尻毛橋站的距離表相異。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站位於伊自良川橋樑（名鐵古川橋[7]）西岸（右岸）的河堤上[8][9]。
車站遺址
在伊自良川橋樑西岸河堤中，稍為寬闊的地方都是尻毛橋站遺址。在2005年（平成17年）4月1日揖斐線廢除時，還可看見車站遺蹟。但是隨着伊自良川橋樑被撤去和進行護岸工程。在2009年（平成21年）6月，已經看不見任何車站痕蹟。
相鄰車站
注腳
註釋
參考資料
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年4月9日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 140 （日語）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 881 （日語）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52 （日語）.
- ^ 「美濃電氣軌道北方線」《岐阜県管內距離表》、岐阜縣廳，1923年9月，27頁（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 平成22年度 伊自良川橋台撤去工事 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） 29頁 別添資料1，國土交通省中部地方整備局 木曾川上流河川事務所
- ^ 陸軍參謀本部陸地測量部二萬五千分一地形圖《北方》，1935年（昭和10年）7月30日發行
- ^ 「JAPAN CITY PLANS 1:12,500 GIFU （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（日語） Army Map Service，1945年
