建閩高速公路
寧武高速公路（中洋—排頭） | |
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| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 155.722公里（96.761英里） |
| 啟用時間 | 2010年12月20日（始建） |
| 歷史 | 2015年12月18日（最近通車） |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 弓魚樞紐 |
| 終點端 | 荊溪樞紐 |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
建閩高速公路是福建省的一條高速公路，是京台高速公路的組成部分，其中中洋樞紐至排頭樞紐亦為寧武高速公路的一部分，起點位於弓魚樞紐，終點位於荊溪樞紐，全長155.722公里[1]，於2010年12月20日開工[2]，2015年12月18日通車[3]。
重點工程
岩前隧道
位於建甌市境內，是京台高速公路南平段最長的公路隧道，也是全線的控制性工程和重難點工程。屬於項目A5合同段，由中鐵隧道股份有限公司承建，起訖樁號為左洞ZK30+535~37+330，右洞YK30+550~37+335，左洞長6795米，右洞長6785米。隧道左、右線分別位於R=4500米的平曲線及緩和曲線上。縱坡設計採用人字，左洞縱坡0.5%、-0.55%；右洞縱坡0.5%、-0.6%。隧道主洞限界寬10.75米，限界高5米；主洞隧道內輪廓淨高7.14米。洞身採用「新奧法」施工[4]。於2012年8月4日動工建設，右洞於2014年8月5日貫通[5]，左洞於2014年8月27日貫通[6]。
黃竹山隧道
位於寧德古田和福州閩清兩縣境內，是福建省第二長公路隧道。全長8659.6米，其中古田境內長4413.1米、閩清境內長4246.5米[7]。為京台高速公路寧德段控制性工程，左洞長8668.4米、右洞長8630.7米，其中，中國鐵建港航局集團路橋工程公司承建寧德段左洞4409.4米、右洞4396.7米[8]；中鐵十九局集團承建福州段左洞4259米、右洞4234米[9]。於2015年4月10日貫通[10]。
牛岩山隧道
位於閩侯縣境內，連接洋里鄉安仁村和大湖鄉珍山村，為福建省最長的公路隧道[11]。由中鐵十一局集團四公司承建，左洞長9252米，右洞長9198米。隧道全部位於13條斷層帶及節理裂隙帶，圍岩大部分以Ⅵ級至Ⅴ級為主，圍岩破碎、完整性差，地下暗河、溶洞交替出現，湧水量大，是全線頭號重難點控制性工程。左洞於2014年11月27日貫通，右洞於2015年4月9日貫通[12]。
天龍山隧道
位於閩侯縣白沙鎮樓閣村至關東村，雙洞分離式高速公路特長隧道。分別由中鐵二十二局負責進口端2725米施工、中鐵十二局負責出口端3787米施工。地質條件複雜，穿越5條岩性接觸帶、2條節理裂隙帶及3條斷層，施工難度大。於2012年8月16日開工建設，左洞於2014年9月13日貫通[13]。左線起訖樁號ZK136+616~143+137，全長6521米；右線起訖樁號YK136+599~143+150，全長6551米。隧道採用複合式襯砌，初期支護採用噴錨支護，開挖寬度約12.7米，高度約8.5米。榮獲2016年度「鐵建杯」優質工程[14]。
互通樞紐及服務設施列表
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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 路段
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| 南平市 建甌市 |
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弓魚 |  浦南高速 松建高速
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建甌小橋 | .svg){kind=small} 237國道
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建州 | ||||
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岩前隧道 | ||||
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建甌迪口 | .svg){kind=small} 505省道
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 路段
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| 南平市 延平區 |
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中洋 | 南平聯絡線
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| 寧德市 古田縣 |
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古田鳳都 |  916縣道
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五華山 | ||||
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古田 | 玉田大道（.svg){kind=small} 235國道）濱河路 |
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| 路段
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| 寧德市 古田縣 |
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排頭 |  古政高速
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S21古田至德化段規劃中，兩端接入點未知，目前為政古段終點 | |
| 市界 |
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黃竹山隧道 | |||
| 福州市 閩清縣 |
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閩清東橋 |  123縣道
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| 福州市 閩侯縣 |
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閩侯洋里 洋里 |
 111縣道
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牛岩山隧道 | ||||
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閩侯大湖 | .svg){kind=small} 211省道
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閩侯白沙 |  115縣道
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天龍山隧道 | ||||
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關東 | ||||
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閩侯甘蔗 |  112縣道
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荊溪 |  福州繞城高速
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
參考資料
- ^ 京台建闽高速今日正式通车_大闽网_腾讯网. fj.qq.com. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18）.
- ^ 福州4条高速公路20日同时开工 总投资逾270亿元_新闻中心_新浪福建_新浪网. fj.sina.com.cn. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18）.
- ^ 京台高速建闽段通车 道路盘旋山水间美食惹人馋-民生- 东南网. fjnews.fjsen.com. [2021-09-18]. （原始內容存檔於2021-09-18）.
- ^ 京台高速公路（南平段）A5合同段項目經理部. 岩前隧道主洞贯通施工技术方案. 福建: 中鐵隧道股份有限公司. 2014-05.
- ^ 廖晨星. 京台高速最长隧道右线贯通. 閩北日報. 2014-08-07 [2023-03-17]. （原始內容存檔於2023-03-17）.
- ^ 京台高速A5标五座隧道全部贯通. 閩北日報. 2014-09-01 [2023-03-17]. （原始內容存檔於2023-03-17）.
- ^ 謝星星. 京台高速黄竹山隧道下月贯通 榕至建瓯仅1.5小时. 福州日報. 2015-03-01 [2023-03-17]. （原始內容存檔於2016-08-18）.
- ^ 賀挺、韋菊凡. 鏖战三年 黄竹山隧道今胜利贯通 再创佳绩 总经理张小平现场勉励. 中國鐵建港航局集團有限公司. 2015-04-20. （原始內容存檔於2016-11-04）.
- ^ 福州京台高速公路JTA1合同段施工生产总结报告. 中鐵十九局集團第二工程有限公司.
- ^ 李思玲、陳昌和、楊新勇. 京台高速黄竹山隧道昨日贯通 打通福州至古田高速通道. 海峽都市報. 2015-04-11 [2023-03-17]. （原始內容存檔於2015-10-29）.
- ^ 李思玲. 福建最长公路隧道昨贯通 福州到古田缩至40分钟. 海峽都市報. 2014-11-28 [2023-03-17]. （原始內容存檔於2023-03-17）.
- ^ 肖帆. 京台高速公路牛岩山隧道顺利贯通. 人民鐵道網. 2015-04-14 [2023-03-17].
- ^ 趙錚艷. 京台高速天龙山隧道左洞昨日贯通 全长达6512米. 福州新聞網. 2014-09-14 [2023-03-17]. （原始內容存檔於2023-03-17）.
- ^ 京台高速公路天龙山隧道. 中鐵十二局集團有限公司. 2016-12-23 [2023-03-17].
