徐洪河
徐洪河位於中國江蘇省西北部，是一條以南水北調為主，具有防洪、排澇、航運等綜合效益的人工河道。徐洪河南起江蘇泗洪縣東部龍集鎮河口村，洪澤湖顧勒河口，沿安河故道向北，經睢寧縣東部和宿遷市西部，跨廢黃河、民便河後於邳州市南部八路鎮劉集村與房亭河相通。全長187公里。其中干河120公里，利用房亭河67公里（至荊山引河口）。根據南水北調工程東線規劃，徐洪河將作為東線的一部分，向北送水。[1]
技術概況
流域面積12400km2，耕地66.7萬hm2，總人口570萬人。
輸水
徐洪河是連通三湖：洪澤湖、駱馬湖、微山湖，向北調水，向南排水，結合通航的多功用河道。國家推進南水北調東線二期工程前期工作，徐洪河將維持一期工程輸水水位不變，計劃對徐洪河單側向西拓挖，河道底寬將達到80～140米、水深5～7米，全線橋樑按照淨空7米，跨徑130米及以上予以改建，滿足三級航道標準。
- 沙集閘站
- 黃河北控制工程
- 魏工分洪道
- 白馬河分洪道
- 大廟抽水站
- 單集抽水站
- 劉集地涵
航運
徐寶線航道（徐州—寶應）北段為徐洪河，通過洪澤湖與金寶航道相連，形成貫穿全省南北、與京杭大運河平行的又一條水運大動脈。被交通運輸部、水利部規劃為五級航道升級為三級航道，通行船舶噸位將由300噸提高至1000噸。
劉集樞紐位於徐洪河與房亭河相交處。
劉集樞紐向西的房亭河沿線設有大廟、單集、劉集3個水利樞紐,長約63km, 因未興建船閘僅區間通航, 航寬26～43m，水深2.5m以上。其上有橋樑30座, 多數未達到五級標準
劉集樞紐向東的房亭河長約7km, 東與京杭運河徐揚段相連, 定級為五級, 現狀六～七級。劉集東船閘年通過量高達900萬噸，2006年底建成投運後徐洪河航道從盲腸編為北接大運河，南接洪澤湖，過往船舶流量日益增加，為京杭大運河航道減輕了壓力。
劉集樞紐向南至洪澤湖基本為南北向，長約123.3km, 設有沙集水利樞紐，沙集船閘1993年由江蘇省交通廳投資興建，1996年建成，設計通過能力600萬t。沙集船閘上游的黃河北閘設有2個通航孔, 常年絕大部分時間上、下游水位齊平, 可開通閘過船。航道基本達到五級, 航寬33～114m，可通航300噸級船舶。從徐洪河至民便河下游的陳集節制閘建有小型套閘, 能通行50t以下的船舶進入民便河下游的等外級航道進入中運河。[2]徐洪河進入徐沙河設「徐沙河沙集船閘」。
防洪
利用劉集地下涵洞南側的排洪，調度沂沭泗洪水經徐洪河南排泄洪250-400m3/s，減少黃墩湖滯洪的機率，保障黃墩湖地區2.1萬hm2耕地和22.2萬人生命財產的安全，而且當駱馬湖遇超標準洪水，黃墩湖滯洪後，徐洪河也是黃墩湖地區退水的主要出路，以利儘快恢復滯洪區的生產。[3]
廢黃河為高出地面4-6m的懸河，在徐洪河以西的廢黃河流域面積885km2，自成獨立水系，成為淮河流域沂沭泗水系和濉安河水系的分水嶺。按江蘇省對廢黃河的統一治理規劃，採取分段截流，梯級控制，增闢洪水出路等治理原則。徐洪河與廢黃河平交，徐洪河右堤封堵了廢黃河的下遊河道。徐州段廢黃河洪水分三段治理： [3]
排澇
徐洪河直接承擔廢黃河以南原安河流域徐沙河、龍河等支流2300km2的澇水，河道排水標準達五年一遇。徐洪河也為廢黃河以北運西地區提供了相機排澇的機會，大大減輕黃墩湖地區的農田受災程度。[3]
房亭河由於擴大開挖， 河道排澇標準也由原來的不足三年一遇提高到五年一遇。
歷史
1958年提出徐洪河規劃。
1974年汛後徐州地區正式提出開挖徐洪河，用於將境內的澇水直接排入洪澤湖，在乾旱時將洪澤湖水源引進徐州。其時，江蘇省水利廳正搞江水北調工程規劃，計劃增闢調水新線，進一步擴大南水北調的規模。1976年江蘇省計委批准開工實施。1978年6月在天津召開的南水北調規劃現場初審會議列為部商項目。1976至1979年，徐州地區組織民力在泗洪、宿遷、睢寧、邳州境內開挖南段河道92.25公里。1980年工程緩建下馬。
1986年至1989年徐州市連年大旱。特別是1988年特大乾旱，抽引江水5億立方米接濟徐州，但受旱面積仍然達到35萬公頃，糧食減產4億公斤。徐州市決定增闢水源，緩解水資源緊缺矛盾。徐洪河續建工程得到國家有關部委批覆，工程項目包括繼續開挖沙集以北干河27.25公里，拓寬疏浚房亭河50公里，沿線新建和改造沙集、單集、大廟4座翻水站、劉集地涵等建築物75座，總土方2800萬立方米，廢黃河沿線配套工程。省批控制經費1.2億元，實際投資1.63億元。計劃「兩年實施，一年掃尾」。續建工程按200流量設計，近期可從洪譯湖直接引水20至30立方米每秒，每年可翻水5.5億立方米進入徐州市，可增加水稻面積30-50萬畝，擴大水澆地100萬畝，預計每年增產糧食1.5-2.5億公斤。需徵地1.3萬畝，拆遷房屋7000間，1196個拆遷戶。[4]
1990年3月7日，徐洪河續建工程在銅山縣大廟鎮樞紐工地開工。內容為拓寬疏浚房亭河50公里，開挖邳縣境內干河2.6公里和睢寧縣廢黃河切灘，總土方1265萬方。1990年11月初，組織邳州市和銅山縣51個鄉鎮30萬民工，手扶拖拉機2萬台，平板車6萬輛利用冬閒時間參加徐洪河工程大會戰，解決了柴油8000多噸，煤炭17 000噸。12月中旬結束，共完成土方1265萬立方米。徐洪河續建一期工程於1991年5月竣工。
1991年9月1日徐洪河續建二期工程在睢寧縣境內施工，內容為開挖南自沙集，北至浦棠廢黃河北岸全長23.1km的干河和8.5km的魏工分洪道，興建沙集樞紐、廢黃河北閘、徐淮公路橋、劉圩公路橋等。總土方1500多萬立方米。[5]參加施工的有新沂、邳州、沛縣、豐縣、睢寧、銅山等6縣（市），至1992年1月中旬基本完成。
1992年徐洪河龍頭工程—沙集樞紐工程竣工。1993年6月沙集翻水站建成，徐洪河續建工程全部完成。徐洪河總計土方8700萬m3，總投資4.4億元。
1994年8月，駱馬湖水通過徐洪河防水2億m3，「引沂濟淮」，緩解了洪澤湖周邊旱情，減輕了淮河來水的水質污染災害。[3]
為使江淮水北調工程能夠繼續向湖西豐、沛地區，1996年實施了鄭集河擴大工程，擴建了鄭集站、范樓站、梁寨站和侯閣站，豐縣又實施了東水西調工程，改善了徐州市西北部高亢地區嚴重缺水的局面。在1997年秋季大面積的乾旱威脅下，豐、沛兩縣積極調引了近1億m3的抗旱用水。[3]
2008年國家將徐洪河列為南水北調工程東線調水的複線河道，承擔着向華北地區送水的重要任務。