德皇威廉大帝號戰艦

歷史
德意志國
艦名	德皇威廉大帝號
艦名出處	德國皇帝威廉一世
建造者	基爾日耳曼尼亞船廠
動工日	1898年1月22日
下水日	1899年6月1日
服役日	1901年5月5月
除籍日	1919年12月6日
結局	1920年拆解報廢
技術數據
艦級	德皇腓特烈三世級戰艦
排水量	標準：11,097噸 滿載：11,785噸
全長	125.3米
全寬	20.4米
吃水	7.89米
動力輸出	9,561千瓦特
動力來源	三軸三脹蒸汽機
速度	17.5節
續航距離	3,420海里以10節
乘員	651人
武器裝備	4 × 240毫米40倍徑速射炮 18 × 150毫米40倍徑速射炮 12 × 88毫米30倍徑速射炮 12 × 370毫米麥斯姆機炮 6 × 450毫米魚雷發射管
裝甲	裝甲帶：150－225毫米 甲板：65毫米 司令塔：250毫米 炮塔：250毫米 炮廓：150毫米

德皇威廉大帝號（德語：SMS Kaiser Wilhelm der Große）是德意志帝國的一艘德皇腓特烈三世級前無畏戰艦，建於20世紀之交。它是在德意志皇帝威廉二世的海軍擴張計劃下，由德意志帝國海軍訂購的首批戰艦之一。該艦於1898年1月開始在基爾的日耳曼尼亞船廠鋪設龍骨，1899年6月下水，至1901年5月完工。其主炮為安裝在兩座雙聯裝炮塔內的四門240毫米40倍徑速射炮，最高速度為17.5節（32.4公里每小時）。

德皇威廉大帝號服役的前七年都在德國主力艦隊——練習艦隊暨後來的公海艦隊，曾數次參加艦隊的訓練巡航和演習，主要在北海及波羅的海。它在和平年代的役期相對平淡，沒有發生任何意外。該艦於1908－1910年間退役接受重大重建，之後連同其四艘姊妹艦被分配至預備役支隊，它們當時基本上都已顯過時。當第一次世界大戰於1914年爆發時，德皇威廉大帝號及其姊妹艦又被重新動員至第五戰鬥分艦隊，主要負責北海的海岸防禦。它們也曾被短暫部署至波羅的海，但沒有參與任何行動。1915年，這些艦隻再度退出現役，擔任次要職能。其中德皇威廉大帝號在基爾充當供應母艦使用，之後又成為一艘魚雷靶艦。戰爭結束後，《凡爾賽條約》大幅縮減了德國海軍的規模。該艦遂被售予一家德國拆船商，並於1920年拆解報廢。

設計

主條目：德皇腓特烈三世級戰艦

德皇腓特烈三世級線條畫

在德意志帝國海軍於1889年訂購了四艘勃蘭登堡級戰艦後，由於受到預算限制、帝國議會反對以及缺乏連貫艦隊計劃的各種影響，導致海軍推遲購買更多戰艦的計劃。隨着前國家海軍辦公室國務大臣列奧·馮·卡普里維於1890年就任德國總理，海軍中將腓特烈·馮·霍爾曼成為新任海軍國務大臣。霍爾曼於1892年提請訂購一艘新的戰艦，以取代建於二十年前的老式鐵甲艦普魯士號，但前一年締結的法俄同盟卻使得政府將注意力集中在擴大陸軍的預算上。議會的反對迫使霍爾曼將計劃推遲至第二年，當時卡普里維發表了支持該項目的講話，指出俄國近期的海軍擴張威脅到了德國在波羅的海的海岸線。1893年末，霍爾曼呈遞了海軍1894－1895年度的預算案，再次要求替換普魯士號，並獲得批准；二號艦緊隨其後於1896年初獲准，而作為德皇腓特烈三世級三號艦的德皇威廉大帝號，則獲准使用下一年度（1897年）的預算進行訂購。

德皇威廉大帝號的水線長度和全長分別為120.9米和125.3米，舷寬20.4米，前吃水7.89米，後吃水8.25米。艦隻所設計的標準排水量為11,097噸，滿載排水量則可達11,785噸。其推進是通過三台三缸立式三脹蒸汽機以驅動三副螺旋槳來實現。蒸汽由四台海軍式和八台筒形水管式鍋爐供應，均為燃煤式，並通過兩具高聳的煙囪排放。推進裝置的額定功率為9,561千瓦特（12,999匹公制馬力），最高速度達17.5節（32.4公里每小時）。艦隻的標準船員編制為39名軍官及612名士兵。

德皇威廉大帝號摒棄了勃蘭登堡級的六門主炮佈置，改為四門240毫米40倍徑速射炮，這是同期其它國家海軍的標準配置。 它們安裝在分居中央艦艛一前一後的兩座雙聯裝炮塔內。副炮則包括十八門塔裝或廓裝混合佈置的150毫米40倍徑速射炮。針對魚雷艇的近距離防禦武器由十二門88毫米30倍徑速射炮組成，全部安裝在炮廓內。艦隻亦搭載有十二門37毫米機關炮，以及六具安裝在艦體水線上方旋轉支架上的450毫米魚雷發射管。艦隻的裝甲帶最厚處有300毫米，甲板裝甲的厚度為65毫米。司令塔和主炮炮塔裝有250毫米厚的的裝甲板，副炮炮廓則受到150毫米厚的裝甲保護。

服役歷史

建造及早期生涯

德皇威廉大帝號的下水儀式

末代德意志皇帝威廉二世認為，要想在歐洲大陸以外擴大影響力，強大的海軍是必要的。他在19世紀80年代末發起了一項海軍擴張計劃；並根據該計劃建造了首批四艘勃蘭登堡級戰艦。緊隨其後的是五艘德皇腓特烈三世級戰艦，其中德皇威廉大帝號為同級的第三艘艦。它是為替換老舊的鐵甲巡防艦威廉國王號而以「威廉國王代艦」（Ersatz König Wilhelm）作為合同代號訂購。該艦於1898年1月22日在基爾的日耳曼尼亞船廠開始架設龍骨，建造序列為22。它原計劃於1899年4月29日下水，但由於船廠的一場大火損壞了滑道，致使下水日期被推遲至6月1日。在下水儀式上，由巴登大公夫人路易絲主持為艦隻冠以其父皇威廉大帝之名，身為長孫的威廉二世則發表了紀念演說。舾裝工作完成後，船廠試航於1901年2月19日展開，隨後是3月18日開始的驗收試航。所有工作於5月結束，並於5月5日正式交付使用。同一年，埃里希·雷德爾以值更官身份在本艦服役，他在第二次世界大戰期間成為戰爭海軍總司令。

德皇威廉大帝號在1901年入役後，隨其姊妹艦加入了練習艦隊（Übungsflotte）的第一分艦隊。隨着姊妹艦德皇腓特烈三世號因擱淺而不得不返廠維修，本艦取代它成為第一分艦隊旗艦，由威廉二世皇帝的胞弟、海軍中將海因里希親王指揮。它擔任旗艦直至10月24日德皇腓特烈三世號重返現役後止。在此期間，該艦出席了6月的基爾賽船周以及基爾輪機及甲板士官學校的奠基儀式。7月底，德皇威廉大帝號又率領分艦隊巡航前往西班牙水域，並停駐在卡迪斯，與從東亞返航的勃蘭登堡級戰艦會合。第一分艦隊於8月11日返抵基爾，但勃蘭登堡級艦隻的晚到使得它們推遲了參加年度秋季艦隊演習。演習以在德意志灣的訓練作為開端，隨後對易北河下游的防禦工事實施模擬攻擊。在艦隊於9月15日駛向但澤灣結束演習之前，還曾在基爾灣進行了炮術操練。12月，本艦及分艦隊餘部展開了前往挪威的常規冬季訓練巡航，當中包括從12月7日至12日在奧斯陸作停留。

1911年的北海及波羅的海地圖

1902年，新入役的前無畏艦維特爾斯巴赫號在科瑟附近擱淺，由德皇威廉大帝號將其拖曳回港。第一分艦隊這年先是在波羅的海西部進行了一次短途巡航，然後從4月25日至5月28日展開了環繞不列顛群島的大規模巡航。單艦和分艦隊訓練從6月持續至8月進行，期間僅在7月被前往挪威的例行巡航所中斷。年度艦隊演習於8月在波羅的海啟動，至北海的亞德灣以一次海上閱兵而結束。演習期間，德皇威廉大帝號及其姊妹艦被編入「敵對」部隊。該部隊的首要任務是阻止「德國」分艦隊穿過大貝爾特海峽進入波羅的海。德皇威廉大帝號和其他幾艘戰艦之後將強行駛入易北河口，以便佔領那裏的威廉皇帝運河和漢堡。「敵對」陣營在三天內便完成了這些任務。定期的冬季訓練巡航隨後於12月1－12展開。

1903年，這支僅由一個分艦隊組成的練習艦隊被重組為「活動戰艦隊」（Aktive Schlachtflotte）。德皇威廉大帝號及其姊妹艦連同最新入役的維特爾斯巴赫級戰艦被留在了第一分艦隊，而老式的勃蘭登堡級艦隻則作預備役安置以留待重建。這年的第一季度遵循了慣常的訓練模式。分艦隊在波羅的海進行了一次訓練巡航，隨後從5月7日到6月10日展開西班牙之旅。7月，第一分艦隊前往挪威進行年度夏季巡航。秋季演習的內容則包括在北海進行封鎖演練，整個艦隊首先進入挪威水域，然後於9月初前往基爾，最後對基爾實施模擬攻擊。演習於9月12日結束。11月23日開始的冬季巡航則是前往波羅的海東部，並於12月1日進一步駛入卡特加特海峽。

1904－1914年

1904年1月11日至21日，第一分艦隊在斯卡格拉克海峽舉行了這年的第一次演練。隨後從3月8日至17日展開了進一步的分艦隊演練演習。5月，艦隊在北海進行了一次大規模的拉練，而第一分艦隊和第一偵察集群於7月共同出訪英國，其中包括7月10日在普利茅夫停留。德國艦群於7月13日啟程前往荷蘭；翌日，第一分艦隊在弗利辛恩拋錨。荷蘭女王威廉明娜於此訪問了這些艦隻。第一分艦隊在弗利辛恩停留直至7月20日，然後與艦隊餘部共同前往北海北部進行巡航。7月29日，該分艦隊系泊在挪威的莫爾德，別的部隊則分別去往其它港口。艦隊於8月6日重新集結駛回基爾，於8月12日對那裏的港口實施模擬攻擊。隨後，艦隊又開始籌備從8月29日起在波羅的海舉行的秋季演習。它們於9月3日移師北海參加一項大型的登陸行動；之後這些艦隻將參加演習的第九軍的地面部隊帶到阿爾托納，以接受威廉二世皇帝的檢閱。9月6日，這些軍艦在黑爾戈蘭島附近為威廉二世皇帝舉行了自己的閱艦式。三天後，艦隊經由威廉皇帝運河返回波羅的海，在那裏與第九軍和近衛軍共同參加了進一步的聯合登陸演習。演習於9月15日結束。從11月22日至12月2月，第一分艦隊繼續參加冬季訓練巡航，這次是前往波羅的海東部。

德國戰艦隊在海上；由賓士域級艦隻領頭

第一分艦隊的艦隻於1905年1月9－19日和2月27日至3月16日進行了兩次訓練巡航。接着是單艦和分艦隊操練，重點是炮術練習。7月12日，艦隊開始在北海展開大規模訓練演習。隨後，艦隊巡航穿越卡特加特海峽，並在哥本哈根和斯德哥爾摩作停留。夏季巡航於8月9日結束，然而通常在此後不久開始的秋季演習因當月英國海峽艦隊的到訪而推遲。英國艦隊在但澤、斯維內明德和弗倫斯堡停留，在那裏受到德國海軍部隊的迎接；德皇威廉大帝號及德國艦隊的主力為此也駐泊在斯維內明德。這次訪問因受到不斷升級的英德海軍軍備競賽影響而變得緊張。於是，1905年的秋季演習日程被大大縮短——從9月6日至13日止，並僅局限於北海海域。演習的第一階段是假定對德意志灣進行海上封鎖，第二階段則設想敵對艦隊試圖攻克易北河的防禦力量。在演習中，德皇威廉大帝號憑藉在第一分艦隊內的出色射擊成績而贏得了「凱撒射術獎」（Kaiser's Schießpreis）。該艦於10月被重新分配至第二分艦隊的第一支隊。12月上旬，第一和第二分艦隊展開定期冬季巡航，這次是去往但澤，並於12月12日抵達。在返回基爾的途中，艦隊還進行了戰術演練。

1906－07年冬季，德皇威廉大帝號在基爾接受了一次大規模檢修，於1907年4月下旬完成。與此同時，最新式的德國級戰艦正在逐步投入使用；連同賓士域級艦隻一起，它們提供了足夠的現代化戰艦來構建兩個完整的戰鬥分艦隊。因此，活動艦隊正式更名為公海艦隊。從5月13日開始，大規模的艦隊操練在北海舉行，並一直持續到6月8日，然後進入波羅的海在斯卡恩周邊巡航。7月中旬，艦隊又開始了慣常駛往挪威的夏季巡航。它們還於8月3日出席了挪威國王哈康七世的誕辰慶典。翌日，德國軍艦出發前往黑爾戈蘭島，參加在那裏舉行的操練。艦隊於8月15日回到基爾，開始為秋季演習做準備。8月22－24日，它們在基爾外圍的埃肯弗德灣參加了登陸演習。演習於8月31日至9月3日暫停，當時艦隊接待了來自丹麥和瑞典的軍艦，然後從9月3日至9日又在基爾接待一支俄國分艦隊。演習於9月8日恢復，並持續了多五天。

從12月7日至1908年1月27日，德皇威廉大帝號經歷了一次周期較短的返廠檢修。它回到艦隊參加和平時期常規的例行訓練演習，但在秋季演習結束後，德皇威廉大帝號於9月21日在基爾退役。它被送往基爾的帝國船廠進行大規模的現代化改造，並一直持續到1910年。在改裝期間，艦上的四門150毫米炮和安裝於艦艉的魚雷發射管被拆除；但增加了兩門88毫米炮；並對88毫米炮的佈局作出了調整。其艦艛也遭到削減，以減輕艦隻橫搖過度的傾向，而煙囪則得到了加長。完成重建後，德皇威廉大帝號跟隨其姊妹艦被編入波羅的海預備役支隊。它於1911年7月31日重新投運，並在年度艦隊演習重加入臨時組建的第三分艦隊，然後於9月15日返回預備役支隊。該艦於和平時期餘下的生涯中被一直擱置在那裏。

第一次世界大戰

隨着第一次世界大戰的爆發，德皇威廉大帝號及其姊妹艦於1914年8月5日被抽離出預備役，並動員至第五戰鬥分艦隊。這些艦隻的備戰進度十分緩慢，直到8月底才準備好在北海服役。分艦隊最初的任務是海岸防禦，但它們實際擔當此職僅有很短一段時間。9月中旬，第五分艦隊被調往波羅的海，受時任波羅的海武裝部隊總司令的海因里希親王指揮。後者原本計劃對溫道發動大規模的兩棲攻擊，但運輸工具的短缺迫使其改變了計劃。作為替代，第五分艦隊將被用作搭載登陸部隊，但當海因里希親王收到了英國艦隊將於9月25日進入波羅的海的錯誤情報後，這一任務也被取消了。德皇威廉大帝號及其姊妹艦遂於翌日返回基爾，讓登陸部隊在那裏上岸。這些艦隻隨後繼續推進至北海，恢復它們在當地的警戒職責。年底前，第五分艦隊再次被調往波羅的海。

海因里希親王下令對哥特蘭島發動進攻。1914年12月26日，這些戰艦在波美恩灣與波羅的海巡洋支艦隊會合，然後啟程出擊。兩天後，部隊抵達哥特蘭島宣示主權，並於12月30日回到基爾，期間並未發現任何俄國艦船。分艦隊只得重回北海執行警戒任務，但不久後便於1915年2月被撤出前線服役。由於公海艦隊受訓船員的短缺，加上在戰爭時期運作老舊艦艇的風險，致使德皇威廉大帝號及其姊妹艦不得不停用。該艦先是去往漢堡，在那裏，其船員編制於3月5日遭到裁減。4月30日，它又來到基爾，餘下的船員也被轉移走。德皇威廉大帝號就此解除武裝，之後被用作供應母艦。次年，它又轉而充當魚雷靶艦。1918年11月，德國簽署《康邊停戰協定》宣告投降；根據正式結束戰爭的《凡爾賽條約》第181條，德國僅允許保留六艘「德國或洛林式」戰艦。1919年12月6日，德皇威廉大帝號正式從海軍名錄中除籍，並被售予一家柏林拆船商。次年，艦隻在基爾的北堤拆解報廢。

註釋

腳註

引用

參考資料

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