津幡站
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
津幡站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 以能登半島為原型設計的站房(2016年5月) | |||||
日語名稱 | |||||
津幡 – つばた – Tsubata | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 石川縣河北郡津幡町字南中條チ7 | ||||
地理坐標 | 36°39′43″N 136°43′35″E / 36.66194°N 136.72639°E | ||||
擁有者 | ![]() ![]() | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面4線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ツハ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1898年11月1日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日2,475(IR) 4,517(JR西日本)人次 2019年 | ||||
服務 | |||||
■IR石川鐵道線(IR石川鐵道)
■七尾線(JR西日本) 中津幡► (1.8公里) | |||||
| |||||
備註 | |||||
IR石川鐵道直營站,設正式站員,附設綠窗口。 | |||||
津幡站(日語:津幡駅/つばたえき Tsubata eki */?)是一位於石川縣河北郡津幡町,由IR石川鐵道(IR)及西日本旅客鐵道(JR西日本)共同經營的鐵路車站。過往為JR西日本獨營的車站,但隨2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營,由於JR西日本只經營地方交通線的七尾線,因此車站管理權須與其他座落在原北陸本線的車站一樣交予IR負責。
因為七尾線使用1,500伏特直流電、IR石川鐵道線使用20,000伏特(60 Hz)交流電,由本站駛入七尾線路段前往中津幡站時,會通過一段交流電、直流電轉換中性區,列車經過中性區前後,車廂內的光源會短暫關閉,並在進入前透過車內廣播提醒乘客。
所屬路線
- IR石川鐵道
- JR 西日本
- ■七尾線
車站結構
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1、2 | ■ IR石川鐵道線 | 上行 | 金澤方向 | |
3 | 下行 | 高岡、富山方向 | 一部分2、4號月台 | |
4 | ■JR七尾線 | 羽咋、七尾方向 | 一部分3號月台 |
歷史
- 1898年11月1日:官設鐵道北陸線金澤~高岡間伸延開業,設站。
- 1900年8月2日:七尾鐵道(即現七尾線)伸延至本站。
- 1907年9月1日:七尾鐵道國有化,車站變為日本國鐵單一管理站。
- 1909年:
- 10月12日:編入北陸本線,七尾鐵道改稱「七尾線」。
- 1982年:
- 11月15日:停止貨物托取服務。
- 12月:第2代站舍投入使用。
利用狀況
乗車人員推算[1] | |
---|---|
年度 | 1日平均人數 |
2004年 | 2,106 |
2005年 | 2,139 |
2006年 | 2,176 |
2007年 | 2,206 |
2008年 | 2,255 |
2009年 | 2,210 |
2010年 | 2,201 |
2011年 | 2,249 |
2012年 | 2,259 |
2013年 | 2,355[2] |
2014年 | 2,175[3] |
乗降人員推算[1] | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均人數 | |
JR西日本 | IR | |
2015年 | 5,130 | 7,056[4] |
2016年 | 4,991 | 7,084[4] |
2017年 | 4,769 | 2,499[5] |
2018年 | 4,672 | 2,514 |
2019年 | 4,517 | 2,475 |
相鄰車站
※跨兩公司運行的特急「雷鳥」「能登篝火」(均只限一部分停靠)的相鄰停車站參見各列車條目。[6]
西日本旅客鐵道
- ■七尾線(所有列車直通至IR石川鐵道線)
- 森本 -津幡-中津幡
註釋
外部連結
- IR石川鐵道津幡站公式網頁。(日語)