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清江大橋 (滬渝高速)

座標30°14′04″N 109°29′23″E / 30.23440°N 109.48971°E / 30.23440; 109.48971
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清江大橋
座標30°14′04″N 109°29′23″E / 30.23440°N 109.48971°E / 30.23440; 109.48971
承載G50 滬渝高速
跨越清江
地點 中國湖北省恩施市
設計參數
橋型單塔斜拉橋
建築材料預應力混凝土
全長380.4米(1,248英尺)
闊度28米(92英尺)
高度166.5米(546英尺)
最大跨度220米(722英尺)
歷史
施工單位中交第二公路工程局
開通日2009年12月19日
地圖
地圖

滬渝高速清江大橋,原名「滬蓉西高速清江大橋」,是中國湖北省的一座高速公路斜拉橋,位於恩施土家族苗族自治州恩施市舞陽壩街道鴨子塘村,跨越清江。是滬渝高速公路(當時稱「滬蓉西高速公路」)宜昌利川段的控制性工程之一,由中交第二公路工程局一公司承建。大橋為預應力混凝土單塔斜拉橋,採用雙索面、梁塔(墩)固結體系[1]。全長380.4米,主跨220米,邊跨150米,共設50對斜拉索,索塔全高166.5米。主梁最大懸澆重量達670噸。大橋於2009年12月19日通車[2]

設計

大橋跨徑佈置為(40+40+70)+220米。主梁頂面全寬28米、底面全寬28.5米,頂面設2%雙向橫坡,邊肋高2.4米,梁中部全高2.68米,頂板厚32厘米。索塔結構分上部「塔身」和下部「塔墩」兩部分,橋面設計高程以上高度為95.453米。索塔順橋向為獨柱型式;上部塔身(橫橋向)為寶石形結構,高度為131.8米(不含塔頂輔助設施的結構高度),下部塔墩(橫橋向)為帶橫樑的門形結構,高度為34.7米。斜拉索採用鍍低鬆弛高強度平行鋼絲束,外層聚乙烯防護。輔助墩採用雙柱式鋼筋混凝土空心墩身結構,1號輔助墩高16米,2號輔助墩高32米,輔助墩下設厚度4米的承台。橋面全寬28米;其中兩側錨索區各寬1.75米,橋面有效寬度為24.5米(其中,中央分隔帶1.5米,兩側安全帶各0.5米),橋面鋪裝採用厚度11厘米的瀝青混凝土層。大橋設計荷載為公路-Ⅰ級。主梁採用C60混凝土,索塔塔身部分採用C50混凝土,索塔塔墩部分採用C40混凝土,承台和樁基採用C30混凝土[3]

建設維護歷程

2007年12月18日,大橋主塔封頂[4]。2009年5月25日,大橋主跨合龍[5]。2015年5月14日,在中國內地首次利用無人機對大橋進行了一次全面檢測[6]

參考文獻

  1. ^ 全平. 湖北沪蓉西清江特大桥进入收尾阶段. 中國硒都網. 2009-11-26. [永久失效連結]
  2. ^ 清江特大桥. 恩施新聞網. 2009-12-19 [2016-09-27]. (原始內容存檔於2012-07-20). 
  3. ^ 李學有. 大跨混凝土斜拉桥施工控制中的若干关键问题研究. 湖南大學碩士學位論文. 2009-05-20: 6–8. 
  4. ^ 紀順利. 沪蓉西X2标清江大桥主塔胜利封顶. 中交二公局第一工程有限公司. 2007-12-21. [永久失效連結]
  5. ^ 沪蓉西高速清江大桥合龙. 新華社. 2009-05-29 [2023-06-08]. 
  6. ^ 田代明. 沪渝高速清江大桥启用无人机检测. 恩施新聞網. 2015-05-15. [永久失效連結]

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