珠海廣通GTQ6857NGJ
| 珠海廣通GTQ6857NGJ Granton GTQ6857NGJ | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 廣通 |
| 生產日期 | 2010年 |
| 裝配地 |  中國廣東省珠海市 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 城市公交車 |
| 車體風格 | 單層雙門公共汽車 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 玉柴YC4G180N-30天然氣發動機 |
| 變速器 | 5速手動 |
| 規格 | |
| 軸距 | 3900mm |
| 長度 | 8548mm |
| 寬度 | 2500mm |
| 高度 | 3140mm（含空調） 2950mm（無空調） |
| 整備質量 | 8600kg |
| 年表 | |
| 後繼車型 | 珠海廣通GTQ6857N4GJ |
珠海廣通GTQ6857NGJ是廣通生產的一款8.5米級城市公交車，以合肥江淮HFC6832NYG3型底盤為基礎建設車身。該車為液化天然氣燃料驅動車輛，氣罐側置，發動機排放標準為國III。
使用
惠州市
- 惠州市公共汽車總公司於2010年2月-5月間分三批引入該車型運營，為數共100台。其中先期20台車於2010年2月26日投放運營，早於該車型公告發佈日期（2010年3月）。
- 第一、三批車輛搭載新同創空調，第二批車輛搭載精益空調，全數車輛搭載5速手動變速箱（型號未知）。其中20台車輛搭載電渦流緩速器。[1]
- 除先期上路的車輛為26座位外，其餘車輛均為20座位（亦有車輛拆除下車門邊的1個座位）。站位均為26個左右。
- 本車型現時或曾有投放至以下線路運營（機動運力不計）：
| 線路號 | 投放起止年月 |
|---|---|
| 1 | 2011.9-2015.8 |
| 2 | 2010.5-2017.7 |
| 7 | 2010.5-2011.12 |
| 8 | 2011.5-2015.12 |
| 10 | 2010.5-2015.12 |
| 14 | 2011.12-2012.9 |
| 15 | 2010.3-2011.12 |
| 16 | 2010.5- |
| 17 | 2010.2-2015.8 |
| 18 | 2010.2-2014.7 |
| 19 | 2010.5-2015.12 |
| 21 | 2011.12-2015.8 |
| 22 | 2016.12- |
| 23 | 2011.12-2015.8 |
| 27 | 2015.4-2015.12 |
| 30 | （暫時未知） |
| 34 | 2011.6-2011.12 2016.12- |
| 38 | 2016.12- |
| 41 | 2012.9-2015.12 |
| 42 | 2012.8-2013.3 |
| 49 | 2014.7-2015.8 |
| 50 | 2016.12- |
- 2013年7月，粵L·S3739車因車輛自燃而不做修復，直接退役。
- 2015年8月起，本車型陸續進入停備狀態，至2016年12月陸續復出。其間又有10台車輛退役。
中山市
- 暫時未知。
參見
參考資料
- ^ 50辆LNG公交车元宵节前“上岗”（2010年2月5日《东江时报》A04版）. [2014年6月11日]. （原始內容存檔於2014年7月14日）.