留產站
留產 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 留産 – るさん – Rusan | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道虻田郡喜茂別町字留產 | ||||||||||
| 地理座標 | 42°48′38.8″N 140°53′29.5″E / 42.810778°N 140.891528°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ルサ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1928年（昭和3年）10月21日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1986年（昭和61年）11月1日[2] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 隨着膽振線廢線而廢站[1] | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
留產站（日語：留産駅／るさんえき Rusan eki */?）是位於北海道虻田郡喜茂別町字留產，日本國有鐵道的膽振線車站（廢站）。隨着膽振線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。
歷史
- 1928年（昭和3年）10月21日 - 膽振鐵道京極站至喜茂別站（第一代）之間開通，此站啟用。當時為一般車站[1]。
- 1941年（昭和16年）9月27日 - 膽振鐵道轉讓給膽振縱貫鐵道（合併）。
- 1944年（昭和19年）7月1日 - 膽振縱貫鐵道在戰時被收購，鐵路線國有化。路線名改為膽振線[1]。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 結束處理貨物和行李[1][3]。同時成為無人車站[4]（簡易委託化）。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 膽振線全線廢除，此站也廢除[2]。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（俱知安方向的列車會開啟右邊車門）。此站沒有設置轉轍器[5]。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。後來站內西邊的路軌在廢除交會設備後，把路軌和月台一同撤走[5]。
此站是無人車站。此站只有候車室功能的車站大樓[5][6]。車站大樓位於站內東邊，與月台有一段距離[5]。月台北邊的出入口設有樓梯。
站名的由來
站名取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ル・オ・サン・イ」，其意思是「路在，那裏，下來，在哪裏」。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為5人[5]。
車站周邊
車站附近都是馬鈴薯田[5]。
現況
截至2001年（平成13年），車站遺址變為田地[8]。截至2010年（平成22年）也是同樣[9]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 859. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官報. 1986-10-14 （日語）.
- ^ 日本国有鉄道公示第383号. 官報. 1971-09-30 （日語）.
- ^ 通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1971-09-30: 11 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）93頁。
- ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）208頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）6頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月發行）70頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）154頁。
