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福克F28

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福克F28
澳洲安捷航空F28-1000
類型 窄體飛機
製造商 福克公司
首飛 1967年05月09日
起役日期 1969年3月28日瑞士航空首先使用
狀態 使用中
主要用戶 嘉魯達印尼航空
生產年份 1967年至1987年
製造數量 241架
衍生型 福克100

福克F28(Fokker F28 Fellowship)是荷蘭福克公司生產的一種噴氣式客機。

開發與發展

福克公司1962年4月宣佈將與其他幾家歐洲航空業公司共同研發新機型,荷蘭及德國政府亦分別提供研究經費,飛機的前、後機身段、機翼及設備等分別在英國荷蘭德國生產,五年後經組裝的F28飛機成功試飛於阿姆斯特丹史基浦機場

生產歷史

最初的原型機編號為:PH-JHG,試飛於1967年5月9日,並於1969年2月24日獲得准許證,最早服務於德國LTU公司Braathens公司訂購5架於1969年3月28日交貨,飛機採用與其他同時代客機如BAC 1-11DC-9很接近的形態設計即採用T-型尾翼,雙發勞斯萊斯Spey 550引擎。

福克F28-2000型

Fokker F28最多可裝載65名乘客。

1987年生產完全結束,總共生產了241架,包括以下型號:

  • F28-1000,最初生產型
  • F28-2000,機身加長了7英尺3英寸,可載乘客79名,於1971年4月28日首飛。
  • F28-4000,加長型,於1976年10月20日首飛。
  • F28-5000,縮短型
  • F28-6000,加長型

民用型採用情況

班輪航班F28-1000

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截至2006年世界上依然有92架各種型號的Fokker-F28飛機在使用中。 [1]

軍用型採用情況

加納空軍的福克F-28-3000(1995年攝於北京首都國際機場
福克F28軍用型

主要參數

F28-1000 F28-2000 F28-3000 F28-4000
長度 89呎11吋(27.40米) 97呎2吋(29.61米) 89呎11吋(27.40米) 97呎2吋(29.61米)
翼展 77呎4吋(23.58米) 82呎3吋(25.07米)
雙翼面積 822.4平方呎(76.40平方米) 850.0平方呎(78.97平方米)
最大起飛重量 65,000磅(29,500公斤) 73,000磅(33,100公斤)
最高巡航速度 528里/小時(849公里/小時) 523里/小時(843公里/小時)
航程 2,000公里 1,350公里 1,704里(2,743公里) 1,180里(1,900公里)
實用升限 35,000呎(10,700米)
引擎 兩台勞斯萊斯RB183 Spey Mk555渦輪風扇引擎

飛行事故

F28安全性能出色,在各國擁有的眾多各款機型中,只有以下少量失事墜毀。

事故日期 事故地點 遇難人數 備註
1972年12月23日 挪威奧斯陸 40 飛機在夜間的濃霧中飛行,因偏離航線以及高度太低從而發生事故。
1981年10月6日 荷蘭北布蘭班州
North Brabant
Moerdijk
17 客機在暴風雪極惡劣天氣中飛行,遇到旋風渦流失事。
1989年3月10日 加拿大安大略省Dryden 24 由於加拿大航空工業當時高速發展,疏忽安全飛行規則而出事故。當日機上65名乘客及4人機組當中,45人倖存,24人不幸遇難。參見看安大略航空1363號班機空難(德萊登空難)
1992年3月22日 美國紐約拉瓜迪亞機場 27 因機翼結冰而導致起飛時失卻升力而墜毀,機上51人包括乘客及機組,27人不幸遇難。參見全美航空405號班機空難
1997年12月22日 孟加拉國西爾赫機場(Sylhet - 孟加拉航空第609號航班,在雨中着陸時衝出跑道,在田野中驟停,無人員傷亡。
2003年4月22日 孟加拉國首都達卡
齊亞國際機場
45 請看英文:Aviation-Safety.net調查報告頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)。
2004年10月8日 孟加拉國西爾赫機場(Sylhet - 孟加拉航空第601號航班,着陸時衝出跑道,幸無人員傷亡。
請看英文:Aviation-Safety.net調查報告頁面存檔備份,存於互聯網檔案館

另見:AirDisaster.com 失事墜毀F28型飛機總表頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館

參考文獻

  1. ^ 《國際航空雜誌》(Flight International),2006年10月版

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