袋站 (熊本縣)
袋 | |||||||||||
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車站入口與站房(2012年9月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
袋 – ふくろ – Fukuro | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 32°9′53″N 130°22′42″E / 32.16472°N 130.37833°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | オレフロ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1926年(大正15年)7月21日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日20[1]人次(不含下車乘客) 2014 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
袋站(日語:袋駅/ふくろえき Fukuro eki */?)是位於熊本縣水俁市袋,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR14。
歷史
- 1926年(大正15年)7月21日 - 鐵道省川內本線車站啟用。
- 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。
- 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨着引入CTC,車站成為無人車站。由水俁站管理。
- 1979年(昭和54年)3月27日 - 現時車站大樓竣工。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站(當日由西鹿兒島站改名而成)至新八代站之間開業,使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。設有簡單車站大樓,為無人車站。
由於在九州新幹線開業後,此站會轉讓給第三部門鐵路營運,因此九州旅客鐵道(JR九州)時代末期的站名牌生鏽了卻不替換。與海浦站、湯浦站相同情況。
曾經在有人車站時段,車站設有木造車站大樓,而站前廣場設有由大型鋼筋混凝土製成的國鐵宿舍「水俁鐵道寮、第2水俁莊」。車站大樓在1979年拆毀,而宿舍在JR九州時代仍然存在,在肥薩橙鐵道接管後於2005年拆毀。現時宿舍變為停車場。
現時的簡單車站大樓是使用前國鐵熊本鐵道管理局內的標準設計,與肥後二見站使用同一規格。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ■肥薩橙鐵道線 | 下行 | 出水、阿久根、川內方向 | |
1・2 | 上行 | 水俁、佐敷、八代方向 | 大部分列車使用1號月台 |
使用狀況
1日上下車人次變遷 [1] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 25 |
2012年 | 22 |
2013年 | 16 |
2014年 | 20 |
車站周邊
在車站南邊設有流向西北方的境川,古時該川為肥後國和薩摩國的國境。現時為熊本縣與鹿兒島縣的邊界。當列車經過境川鐵橋時,在山的一方可看到境橋(太鼓橋)。
- 綠色運動水俁(營地) - 步行20分鐘
巴士路線
袋站前巴士站
於站前的國道3號上。
- 南國交通
- 出水站、出水巴士中心、高尾野站、野田鄉站、阿久根站、佐潟口
- 出水站、出水巴士中心、出水本町
- 米之津新町、水俁站前、水俁車廠
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 國土交通省、2018年3月21日參閲