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跑道入口內移

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跑道入口內移(英語:displaced threshold, DTHR)是位於跑道實際起點或終點之外的特定跑道入口。

移位的跑道入口緊鄰「跑道移位部分」(以黑色顯示)的右側。在此圖中,入口內移處用兩組四個中的八個白色塊進行標記。

跑道的移位部分只可起飛,不可着陸。在跑道的另一端着陸後,航空器可以使用跑道移位部分脫離跑道[1][2][3]

大多數情況下,跑道入口內移是為了讓進場的飛機越過障礙物,同時仍然允許離場的飛機可使用跑道的全部長度。對於受航空器進近影響的居民區,或者如果跑道的起始部分無法供航空器着陸,也可以內移跑道入口降噪。飛機預計會降落在內移區域之外。允許起飛的飛機使用跑道的移位部分進行起飛或着陸滑跑,即使離場或滑跑的航空器的撞擊強度低於降落,但路面阻力有明顯下降[2]

跑道的永久移位部分有兩個標記:

  • 跑道中心線的箭頭,和
  • 橫跨跑道的一根距跑道入口6米處的1.8米寬的白線[3]

印度德里英迪拉甘地國際機場11/29號跑道的29號端入口內移1460米(4790英尺)[4]

因噪音問題,約翰·F·甘迺迪國際機場04L/22R跑道的22R端入口移位。這將這條12079英尺的跑道的可用着陸距離縮短至7795英尺。

參考文獻

  1. ^ Aircraft Information Manual 2013, Chapter 2-3-3 h (2) Section 3. Airport Marking Aids and Signs 互聯網檔案館存檔,存檔日期July 3, 2013,.
  2. ^ 2.0 2.1 3.3 Displaced Runway Threshold. [2022-05-30]. (原始內容存檔於2016-03-03). 
  3. ^ 3.0 3.1 Threshold Markings, (原始內容存檔於April 7, 2016) 
  4. ^ GPS Visualizer : aerial view of the runway with a ruler頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) (50 meters)