輪島站
輪島 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(1994年9月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
輪島 – わじま – WAJIMA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 37°23′23″N 136°54′27″E / 37.38972°N 136.90750°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線* | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ワマ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1935年(昭和10年)7月30日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 2001年(平成13年)4月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日304人次(不含下車乘客) 2000 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
*截至廢除當日 |
輪島站(日語:輪島駅/わじまえき Wajima eki */?)是位於石川縣輪島市河井町,能登鐵道的七尾線車站(廢站)。
在廢除後,車站遺址建設了道之驛輪島「Flat訪夢」(日語:ふらっと訪夢)。能登鐵道繼承後,站內還有綠色窗口。
此條目將會記述,車站現役時代的情況。關於現時的狀況和圖片,可參見道之驛輪島。
歷史
- 1935年(昭和10年)7月30日 - 鐵道省七尾線 穴水至此站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
- 1976年(昭和51年)4月1日 - 結束處理貨物[1]。
- 1977年(昭和52年)7月15日 - 車站大樓翻新[2]。
- 1979年(昭和54年)4月10日 - 設置綠色窗口[3]。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 結束處理行李[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]。
- 1991年(平成3年)9月1日 - JR西日本七尾線 七尾至此站之間由能登鐵道繼承,成為能登鐵道車站[1]。
- 2001年(平成13年)4月1日 - 能登鐵道七尾線 穴水至此站之間廢除,此站也被廢除。
車站構造
在車站晩年,車站設有1面1線的月台,鄰接車站大樓。此站沒有列車夜間停泊[4]。在列車全盛時期,此站設有2面3線的月台。在蒸氣機車行走的時代,此站還有轉車盤[5]。
使用狀況
根據「石川縣統計書」,以下為廢站前1日平均乘車人次:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1990年 | 455 |
1991年 | 491 |
1992年 | 494 |
1993年 | 464 |
1994年 | 439 |
1995年 | 343 |
1996年 | 376 |
1997年 | 323 |
1998年 | 307 |
1999年 | 298 |
2000年 | 304 |
其他
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Wajima_Station_sign.jpg/220px-Wajima_Station_sign.jpg)
在車站內的站名牌中,由於此站是終點站,因此下一站的欄中應該不會有內容,但是站名牌上,下一站的內容寫上了指向日本海方向的「西伯利亞」,成為了車站的名物。現時站名牌的複製品存放在道之驛內作為紀念。
相鄰車站
- 能登鐵道
- 七尾線(廢線部分)
- 能登市之瀨-輪島
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 155. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 寺田裕一《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》,JTB出版,2008年,139頁。ISBN 978-4-533-07145-4
- ^ 輪島駅に「みどりの窓口」. 交通新聞 (交通協力會). 1979-04-12: 2 (日語).
- ^ 在《交通公社之時間表 1988年3月號》中,穴水從晚上9時時段出發的列車到達此站後,該列車會折返往七尾。
- ^ 參見圖片懐想石川の鉄道 - 七尾線2 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)