鄭開城際鐵路

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鄭開城際鐵路
城際列車於鄭州東站附近路段
概覽
營運地點 中華人民共和國河南省鄭州市開封市
服務類型客運
目前狀況運營中
起點站鄭州東站宋城路站(一期)、開封站(二期)
技術數據
線路等級客運專線
線路長度49.97 km
最高速度200 km/h
正線數目雙線
車站數目15個(含預留站10個)
軌距1,435毫米標準軌)(標準軌
車輛基地鄭州動車段
列車編組8組
營運資訊
開通營運2014年12月28日
營運者鄭州鐵路局

鄭開城際鐵路,又稱鄭汴城際鐵路,是中國一條部分完工、連接河南省鄭州市鄭州東站開封市宋城路站的城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通的組成部分。設計最高時速200公里/小時,雙線電氣化客運專線,全長49.97公里,計劃總投資55億元。其中,在開封市境內鐵路全長為14.1km,一期計劃總投資為14.3億元。

一期工程

2009年12月29日,一期工程(鄭州東-宋城路)開工;2014年12月17日,開始進行為期7天的試運行,12月28日,正式開通運營,每日開行城際動車組6.5對。[1]自2015年1月10日起改用新運行圖,平日開行8.5對列車,周末、高峰時期增開2對列車,其中部分車次延長至鄭州站。但是鄭開城際鐵路初期運營成績不佳,2016年1月10日起,因客流過少,賈魯河運糧河站關閉,所有列車只停靠鄭州東、綠博園、宋城路3站[2]

2018年2月14日起改為CRH6A型動車組列車擔當,席位改為無座號方式發售,票價不變,同時預售期調整為10天[3]。2020年9月15日鄭開城際開展鐵路e卡通業務,支持掃碼進站[4]

2021年10月26日,鄭開城際開始公交化高密度開行,在鄭州東站宋城路站區間運行,中途只停靠綠博園站,日均開行27.5對。旅客可通過鐵路e卡通實現掃碼進出站,可乘坐任意車次,不再受票面車次限制[5]。另外目前鄭開城際鐵路的多數列車直通鄭機城際鐵路新鄭機場站

延長線

2016年4月5日,延長線工程初步設計獲批。9月19日,鄭開城際鐵路二期工程(宋城路-開封站)正式開工建設,[6]原計劃於2019年底投入使用。[7]但因徵地拆遷、手續等問題,從2017年11月開始,項目便進入斷續停工狀態,至2020年初施工單位退場開始全面停工,隨後由省方主導開始推進退場清算、概算調整、委託代建等工作。

2022年5月25日,《新建鐵路鄭州至開封城際鐵路宋城路站(不含)至開封站項目施工總價承包招標公告》發佈,本次為項目停工後重新招標。6月17日,宣佈項目由中鐵七局中標。6月20日,新建鄭州南站、平漯周高鐵、鄭開城際鐵路延長線建設動員會召開,項目工期3年,通車時間預定為2025年6月底。

7月5日,河南省發改委網站公佈鄭州至開封城際鐵路延長線《鐵路、機場、高速公路、普通國省道、農村公路、內河航運、獨立公(鐵)路橋樑、隧道等交通基礎設施建設項目投資概算核定及初步設計審批》,結果為不予受理。[8]7月12日,河南省發改委批覆鄭開城際鐵路延長線初步設計及概算調整。[9]8月13日,鄭開城際鐵路延長線進入實質性施工階段。[10]

隨着鄭開城際鐵路延長至開封站,將極大地提高線路客流量,可以更好地發揮鄭開城際鐵路的整體客流效益。同時,隨着配套工程的實施,線路運能也將得到極大提升,滿足「公交化」的運行要求,未來鄭開城際班距有望縮減至十分鐘以內。[11]

站點設置

全線除鄭州東站開封站外,其餘站點都是新建車站。一期從鄭州東站宋城路站,開通5個站點:鄭州東站、賈魯河站綠博園站運糧河站、宋城路站。綠博園站和運糧河站為大站,站房面積近3000平方米,可容納400人同時候車;賈魯河站和宋城路站站房面積2000平米,可容納300人同時候車[12]。但2016年1月10日起,因客流過少,賈魯河、運糧河站關閉,所有列車只停靠鄭州東、綠博園、宋城路3站[2]

此外,一期工程中途預留8個站點:中醫學院站、白沙站、劉集站、雁鳴湖站、官渡站、汴河堤站、汴西站、馬家河站,規劃2030年前建成此8站。

二期工程自宋城路站延長至開封站,並在延長線中預留黃河大街站,已於2016年9月開工[7]

鄭開城際鐵路
車站名稱 所在地區 鄭州東站
起計里程(公里)
連接鐵路 城市軌道交通
轉乘路線
站場規模 備註
鄭州東站 河南省 鄭州市 金水區 0 京廣高速鐵路
徐蘭高速鐵路
鄭機城際鐵路
鄭渝客運專線
鄭州地鐵1號線
鄭州地鐵5號線
鄭州地鐵8號線
16台32線
賈魯河站 中牟縣 9 2台2線 2016年1月10日關閉
綠博園站 17 2台4線
運糧河站 開封市 龍亭區 41 2台4線 2016年1月10日關閉
宋城路站 50 2台2線
開封站 禹王台區 隴海鐵路 未知 二期線路終點

使用車輛

鄭開城際鐵路正式開通運營初期,採用CRH2A型動車組,8輛編組,4動4拖動力結構,全列總定員613人,運行最高速度為200km/h[1]。2018年2月14日起,鄭開、鄭焦鄭機城際鐵路改為CRH6A型動車組列車擔當[3]

票價

本線所售車票無對應座次,分時段執行折扣票價,鄭州東站宋城路站的票價從14元人民幣至18元人民幣不等。[13]

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 郑开城际铁路12月28日正式开通 全程票价18元. 開封網. [2014-12-21]. (原始內容存檔於2020-03-21). 
  2. ^ 2.0 2.1 郑开城际铁路关了两个车站 开通一年客流太少. 大河網. 2016-01-12 [2018-09-08]. (原始內容存檔於2020-04-03). 
  3. ^ 3.0 3.1 郑开郑焦郑机城铁启用新型列车 调整预售期. 鄭州日報. 2018-02-15 [2018-09-08]. (原始內容存檔於2020-04-03). 
  4. ^ 郑开、郑焦、郑机3城际即将开通“铁路e卡通”,无需买票可扫码进站!如何办理?攻略来了!. 大河網. 2020-09-12 [2020-09-12]. (原始內容存檔於2020-09-13). 
  5. ^ 王訪賢. 郑汴焦三条城际铁路开启“公交化”运营 有列车最短间隔8分钟 扫码即可进出站. 頂端新聞·河南商報. 2021-10-27 [2021-10-27]. (原始內容存檔於2021-10-28). 
  6. ^ 郑开城际铁路延长线项目正式开工. 河南省發改委. 2016-09-02 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-08-13). 
  7. ^ 7.0 7.1 郑开城铁将延长到开封火车站 预计2019年底投用. 河南商報. 2017-09-20 [2018-09-08]. (原始內容存檔於2020-04-03). 
  8. ^ 不予受理!郑州至开封城际铁路延长线. 微信. 軌道城市. 2022-07-07 [2022-07-09]. (原始內容存檔於2022-08-13). 
  9. ^ 河南省发展和改革委员会 关于郑开城际铁路延长线初步设计及 概算调整的批复. 河南省發改委. 2022-07-13 [2022-08-13]. (原始內容存檔於2022-08-13). 
  10. ^ 郑开城际铁路延长线进入实质性施工阶段. 新華網. 鄭州日報. 2022-08-14 [2022-09-01]. (原始內容存檔於2022-09-01). 
  11. ^ 鄭開城際明年底有望十分鐘內開出一趟車. henan.people.com.cn. 2023-03-28 [2023-06-04]. (原始內容存檔於2023-06-04). 
  12. ^ 郑开城际铁路已具备联调联试条件 计划年底开通. 東方今報. 2014年10月14日. (原始內容存檔於2018-04-14). 
  13. ^ 鄭州晚報. 分时段执行折扣票价 郑开城铁(郑州东至宋城路)最低14元. 新浪河南. [2021-02-09]. (原始內容存檔於2021-02-14). 

外部連結