金華快速公交
提示：此條目頁的主題不是義烏快速公交。| 金華快速公交 | |
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 停靠在站台的金華快速公交1號線（支線）車輛 | |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中國浙江省金華市 |
| 服務類型 | 快速公交系統 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | BRT專用車道、普通車道 |
| 正線數目 | 14 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2015年2月12日 |
| 營運者 | 金華市公交集團有限公司[註 1] |
金華快速公交簡稱金華BRT，是浙江省金華市（市區）的快速公交系統。第一條線路於2015年2月12日投入運營。系統包括專用車站和快速公交專用車道，目前共有7條線路，全部由本土企業青年汽車生產的純電動快速公交擔當[1]。線路開通後，由於其良好的效益被中華人民共和國交通運輸部評為2015年度全國交通文明示範窗口[2]。
歷史
2012年浙江省政府啟動全省治堵工程，提出公交優先的發展戰略。隨後金華市政府為響應省政府的號召，出台了《關於金華市區優先發展公共交通的實施意見》、《金華市區優先發展公共交通三年行動計劃(2014~2016年)》，提出構建以軌道交通、快速公交為骨幹，常規公交、公共自行車為主體，出租汽車為補充的一體化、多層次、多模式的市區公共交通體系。金華市政府於2014年上半年開始了快速公交系統的規劃工作，並於同年11月開始了第一條線路的建設[3]。
線路
金華快速公交目前共有7條線路。
1號線
金華BRT1號線全長15.5公里，全線設17個車站（主線15個，支線2個，目前開通16個）。線路從浙師大公交站開始（支線從尖峰山公交站始發)，沿二環北路、迎賓大道、八一北街、八一南街、雙龍南街到達金華體育中心，未來將延伸到蘇孟公交站。線路於2014年11月開建，2015年2月12日主線投入試運營，2015年12月18日尖峰山支線開通。
整個建設內容包括3個BRT首末站、26個BRT站台，並對17個常規公交站點進行港灣式改造。系統特徵為在道路兩側劃設BRT（公交）專用道，BRT運行期間僅供公交車輛運行（BRT擁有優先通行權），此外部分路段設置有BRT專用信號燈。
金華BRT1號線是全國第一條純電動車e-BRT公交線，投入運營的公交車為38輛青年汽車生產的純電動公交車（12米34輛，18米4輛），發車間隔3-6分鐘，每日超過200個班次，全程運行時間約30-35分鐘，比傳統公共汽車提速一倍以上。[4]B1線全線共有9個車站提供9條普通公交線路與BRT之間的同台免費換乘[5][6]。
2號線
金華BRT2號線全長22公里（支線23.8公里），全線設23個車站（主線21個，支線2個）。線路從金華南站開始，沿金甌路、二環東路、李漁東路、李漁路到達婺城公交站（支線終點：繽虹星城）。線路於2015年9月開建，2015年12月26日投入運營。整個建設內容包括設21對中間站點，2個首末站，2個樞紐站。投入運營的公交車為36輛青年汽車生產的純電動公交車，發車間隔5-10分鐘，日均150個班次。[7]
3號線
金華BRT3號線全長62.8公里，全程設19個停靠站（初期開通9個）[8]。線路從金華站北廣場開始，沿金華環城北路、赤松路、二環北路、金義快速路、金港大道、至後祖村站，沿四海大道、義烏環城西路、西城路、銀海路到達義烏國際商貿城[9]。線路分為A線和B線，A線在駛經金義都市新區時停靠綜合保稅區，B線停靠菜鳥新城[10]。線路於2016年7月21日開工，9月30日建成通車[11][12]。
BRT3號線是一條城際公交線，由金華市公交集團有限公司和義烏恆風集團共同營運。線路發車間隔10～15分鐘一班，運行時間90分鐘；線路全程票價10元，可同時使用金華和義烏的公交卡。由於線路距離較遠，對車輛性能要求較高，目前投入運營的公交車為50輛青年汽車生產的純電動公交車：其中金華市公交集團有限公司和義烏恆風集團各25輛[13]。
4號線
金華BRT4號線全長32公里，全程設17個站點[8]。線路從金華站北廣場開始，沿金華環城北路、雙龍北街、雙龍南街、李漁路、金衢路、金星北街、賓虹西路、虹戴公路、金西大道、白湯下公路、經發街到達位於湯溪鎮的金西客運樞紐[9]。線路於2016年7月21日開工，9月30日建成通車[11][12]。
BRT4號線間隔8～15分鐘一班，全程運行時間75分鐘。線路由30輛青年汽車生產的純電動公交車營運[13]。
5號線
線路從金華站南廣場開始[14]，沿雙龍北街、雙龍南街、金安大道，至安地鎮的仙源湖旅遊度假區首末站，設14個中間站[15]。
支線從市體育中心開始，設立合山頭新村、金星南街緯二路口、金星南街緯五路口、新能源汽車小鎮首末站，設4個站點。
BRT5號線間隔8～15分鐘一班；支線固定班次。
金蘭快線
線路由蘭溪汽車西站始發，主要沿330國道行駛，經過馬公灘、浙江師範大學行知學院、新周路口、沈村、郭塘、虹路、王路蕩、白龍橋、怡村、姜山頭、金衢路秋濤街口、李漁路環城西路口、李漁路婺州街口、金華市政府到金華永康街臨時終點站，2019年4月10日起經雙龍南街延伸至金華站南廣場[16]。線路與BRT2號線、4號線共用李漁路婺州街口、李漁路環城西路口、金衢路秋濤街口等3對站點，可同台購票換乘2號線前往鐵路金華南站；也可以在金華市政府與BRT4號線、5號線同台免費換乘。[17].
配車12輛，金華和蘭溪各提供6部。間隔為15~20分鐘[18]。
金武快線
線路起點設在鐵路金華站南廣場，沿線停靠雙龍南街雙溪路口、市行政服務中心、新農貿市場、後山村、金武路南二環路口、金武路BRT首末站、新畈、汪家、寶華村、麻車、上朱村、里前大梅灣、楊岸、上松線互通、金武公路站、金武路瑩鄉路口、銀湖花園，終點為武義公交總站[19]。
每隔15~30分鐘一班[20]。
車票
金華快速公交所有站點均設有進出站閘機，乘客購票後方可進站乘車。其中1、2、5號線票價2元人民幣，乘客僅在進站時進行驗票扣款，出站無需驗票。3、4號線採用階梯式票價，價格根據距離從2-10元人民幣不等，乘客進出站時均需通過閘機驗票。
除了在售票口現金購票之外，金華快速公交還支持通過微信公眾號平台購票、金華行App平台購票、使用交通卡乘車等方式[2][21]。持有交通卡、使用金華行App的乘客可享受一定的折扣優惠。
參見
註釋
- ^ 快速公交3號線由金華市公交集團有限公司和義烏恆風集團共同營運；金蘭快線由金華市公交集團和蘭溪長風公司共同運營。
參考文獻
- ^ 青年汽车为金华打造全球首条纯电动e-BRT公交. 青年集團. 2015-04-15 [2017-11-11]. （原始內容存檔於2019-07-01）.
- ^ 2.0 2.1 金华青年BRT1号线获评全国交通文明示范窗口. 中國客車網. 2016-09-08 [2017-11-11]. （原始內容存檔於2020-08-02）.
- ^ 金华BRT快速公交昨日试运行. 婺城新聞網. 2015-02-13 [2017-11-11]. （原始內容存檔於2019-07-01）.
- ^ 金華BRT處女行起航記者乘坐全程用時32分鐘 Archive.is的存檔，存檔日期2015-05-18
- ^ 「2元」轉遍金華，只有BRT行 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 金華公交明起調整5條線路 增加36路與BRT同台同向免費換乘 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 金华BRT2号线运营方案出炉. [2017-11-11]. （原始內容存檔於2016-03-24）.
- ^ 8.0 8.1 金华BRT3号线、4号线选址方案公示. 杭州網. 2016-05-16 [2017-11-11]. （原始內容存檔於2019-07-01）.
- ^ 9.0 9.1 金华BRT3号线和4号线走向确定 国庆节前投入使用. 新浪網. 2016-03-29 [2017-11-11]. （原始內容存檔於2016-04-16）.
- ^ 金华BRT5号线预计年底通车，BRT3号线11处途中站点全部投用！. 搜狐網. 2017-05-01.[永久失效連結]
- ^ 11.0 11.1 金华3号线 4号线BRT今天开工 力争10月1日前通车. 金華房天下. 2016-07-21 [2017-11-11]. （原始內容存檔於2019-07-01）.
- ^ 12.0 12.1 义乌⇌金华的BRT3号线终于要来了！9月30日开通. 浙江新聞. 2016-09-27 [2017-11-11]. （原始內容存檔於2019-07-01）.
- ^ 13.0 13.1 浙江金华首条城际纯电动BRT青年造. 中國客車網. 2016-09-30 [2017-11-11]. （原始內容存檔於2019-07-01）.
- ^ 关于调整铁路金华站区域公交线路布局的通告. 金華市公交集團有限公司. 2018-12-24. （原始內容存檔於2019-08-20）.
- ^ 关于调整铁路金华站区域公交线路布局的通告. 金華市公交集團有限公司. 2017-12-25. （原始內容存檔於2019-08-20）.
- ^ 徐朝暉. 金兰快线明起从金华高铁站始发 兰溪拥抱高铁时代. 金華新聞網-金華日報 (浙江新聞). 2019-04-09 [2019-04-14]. （原始內容存檔於2019-06-03）.
- ^ 金华将建金兰城际公交快线 目前运营方案已基本确定_频道-金华_腾讯网. jinhua.house.qq.com. [2018-01-25]. （原始內容存檔於2019-06-17） （中文（中國大陸））.
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- ^ 金华BRT上线二维码电子车票 支持微信支付在线购买. 流動支付網. 2016-01-20 [2017-11-11]. （原始內容存檔於2019-07-01）.
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