長瀨站
長瀨站 | |||||||||||
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 車站東出口(2023年3月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 長瀬 – ながせ – Nagase | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 其他名稱 | 近畿大學前 | ||||||||||
| 位置 |  日本大阪府東大阪市菱屋西一丁目24番26號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°39′1.06″N 135°34′38.77″E / 34.6502944°N 135.5774361°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ナカセ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1924年（大正13年）10月31日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日30,889人次 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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長瀨站（日語：長瀬駅／ながせえき Nagase eki */?）是位於大阪府東大阪市菱屋西一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D08」。
歷史
- 1924年（大正13年）10月31日 - 大阪電氣軌道八木線（現時為大阪線）足代（現時為布施）至八尾（現時為近鐵八尾）之間開通，此站啟用[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
車站構造
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台各自設有獨立的車站大堂與閘口，在閘內不能互相前往各月台。如需要前往對面月台，需要在閘外使用行人隧道或平交道。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大阪線
|
下行 | 八尾、河內國分、大和八木方向 伊勢志摩方向  名古屋方向
|
| 2 | 上行 | 布施、鶴橋、大阪上本町方向 大阪難波、尼崎、神戶三宮方向
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設備、營業上
- 此站是由布施站管理的有人車站。
- 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
- 車站設有售票特急票和定期票的專用自動售票機[3]。
- 在1990年代前，2號月台上設有咖啡店和書店，現時車站內再沒有商店，只有飲品自動售賣機。
停站列車
此車站只有普通列車停靠，日間毎小時有5班列車停靠，早上往高安方向和晚上往大阪方向的班次有所增加[4]。當在近畿大學舉行入學和資格試當日，6卡編成以下的部分急行、準急和區間準急會在此站臨時停靠。
使用狀況
在2018年11月13日，1日的上下車人次為30,889人[5]。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 乘車人次[6] |
參考資料 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 上下車人次 | 乘車人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 39,448 | 19,666 | 24,456 | [7] |
| 1991年（平成3年） | - | 25,207 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 42,455 | 21,540 | 26,121 | [8] |
| 1993年（平成5年） | - | 25,754 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 25,546 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 41,127 | 20,757 | 25,093 | [9] |
| 1996年（平成8年） | - | 24,042 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 23,491 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 38,219 | 19,095 | 22,485 | [10] |
| 1999年（平成11年） | - | 19,721 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 37,222 | 18,530 | 18,947 | [11] |
| 2001年（平成13年） | - | 18,571 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 17,563 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 32,338 | 16,110 | 17,521 | [12] |
| 2004年（平成16年） | - | 17,578 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 31,915 | 15,908 | 17,132 | [13] |
| 2006年（平成18年） | - | 16,548 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 17,099 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 30,925 | 15,503 | 16,330 | [14] |
| 2009年（平成21年） | - | 15,567 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 30,281 | 15,051 | 15,929 | [15] |
| 2011年（平成23年） | - | 15,821 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 30,476 | 15,283 | 15,960 | [16] |
| 2013年（平成25年） | - | 16,240 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 15,002 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 31,810 | 15,967 | 16,170 | [17] |
| 2016年（平成28年） | - | 16,241 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 16,278 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 30,889 | 15,456 | [18] | |
車站周邊
- 商業設施
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- Lucky超級市場 長瀨店
- Sundi 小若江店
- gourmet city 長瀨店
- 醫療機構
- 其他
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- 彌刀神社
- 東大阪市立長瀨北小學
- JR長瀨站（西方約700米）
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）.
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 近畿日本鐵道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
相關條目
外部連結
- 長瀨站 - 近畿日本鐵道
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