阿瑪迪奧王子級鐵甲艦
 「阿瑪迪奧王子」號
| |
| 概況 | |
|---|---|
| 建造者 | |
| 使用者 |
 意大利皇家海軍 |
| 前級 | 「鉛錘」號 |
| 次級 | 卡約·杜里奧級 |
| 建造期 | 1865–1875年 |
| 服役期 | 1874–1900年 |
| 完成數 | 2 |
| 退役數 | 2 |
| 技術數據[b] | |
| 艦型 | 鐵甲艦 |
| 排水量 | |
| 全長 | 79.73米（261英尺7英寸） |
| 全寬 | 17.4米（57英尺1英寸） |
| 吃水 | 7.9米（25英尺11英寸） |
| 動力輸出 | |
| 動力來源 | |
| 速度 | 12.2節（22.6公里每小時；14.0英里每小時） |
| 續航距離 | 10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下，可達1,780海里（3,300公里） |
| 乘員 | 548名 |
| 武器裝備 |
|
| 裝甲 | |
阿瑪迪奧王子級鐵甲艦（意大利語：Classe Principe Amedeo）[d]是19世紀70年代到80年代為意大利皇家海軍建造的一批鐵甲艦。這批軍艦的出現意味着意大利為了旨在組建一支強大的海軍艦隊而發起的造艦計劃達到了高潮。本級兩艦，「阿瑪迪奧王子」號和「帕萊斯特羅」號鐵甲艦是意大利最後一批使用木質艦體並裝備帆具的鐵甲艦。兩艦裝備有6門254毫米（10英寸）炮，航速超過12節（22公里每小時；14英里每小時）。兩艦入役後的服役生涯平淡無奇，大部分時間都駐紮在意大利的海外殖民地。到了19世紀80年代後期，兩艦退出現役，改為港口防禦司令艦[e]。「阿瑪迪奧王子」號於1895年被改裝成一艘供應船[f]，並於1910年被棄置，而「帕萊斯特羅」號在1894年至1900年期間被用作訓練船，在1902年至1904年期間被棄置。
設計
1862年，時任意大利總理烏爾巴諾·拉塔齊及其海軍部長卡洛·佩利翁·德·佩爾薩諾[g]決定建造一支鐵甲艦艦隊[7]。彼時，意大利海軍已經有兩艘法國建造的的強大級小型船旁列炮鐵甲艦[h]，另有兩艘意大利國王級則已經向美國船廠下單。此外還有5艘在海外船廠訂購的軍艦中的3艘木製蒸汽巡航艦已經開始改建為裝甲艦。與此同時有4艘鐵甲艦在意大利國內造船廠開工建造。而這其中的兩艘阿瑪迪奧王子級就是意大利第一代鐵甲艦中的最後兩艘。本級兩艦由朱塞佩·德·盧卡（Giuseppe De Luca）設計。最初計劃用全木建造船體，但在完工之前被改為木製與鐵甲混合的艦體設計。[12]
常規特性和輪機
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本級兩艦的尺寸略有不同，「阿瑪迪奧王子」號的垂標間距為79.73米（261英尺7英寸）舷寬17.4米（57英尺1英寸），吃水7.9米（25英尺11英寸）。而「帕萊斯特羅」號艦體長則為78.82米（258英尺7英寸），舷寬17.3米（56英尺9英寸），吃水8米（26英尺3英寸）。兩艦常規排水量5,761長噸（5,853公噸），「阿瑪迪奧王子」號滿載排水量6,020長噸（6,120公噸），但「帕萊斯特羅」號則有6,318長噸（6,419公噸）。兩艦的後傾船首[i]水線下部裝設有一具撞角。上層建築規模較小，主要是前部的小型指揮塔組成。每艦一般配備548名官兵。[14]
兩艦的推進系統由一台單脹雙缸船用蒸汽機驅動一具單螺旋槳的系統組成。蒸汽由六座燃煤圓柱形火管鍋爐[j]提供，鍋爐廢氣集中從一根煙囪中排出。首艦的引擎輸出6,117匹指示馬力（4,561千瓦特），可提供最高航速12.2節（22.6公里每小時；14.0英里每小時），而「帕萊斯特羅」號在同樣的輸出馬力下最高時速為12.85節（23.80公里每小時；14.79英里每小時）。兩艦在10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下可以續航1,780海里（3,300公里；2,050英里）。雖然可以使用蒸汽機動力，但兩艦依然裝備有帆具，是為意大利建造的最後一批裝備有帆具的鐵甲艦。「阿瑪迪奧王子」號總帆面積為36,738平方英尺（3,413.1平方米），「帕萊斯特羅」號帆面積為37,361平方英尺（3,471.0平方米）。[14]
武器和裝甲
儘管安裝方案不同，「帕萊斯特羅」號和「阿瑪迪奧王子」號都配備了6門254毫米（10英寸）炮作為主炮。「阿瑪迪奧王子」號上的主炮都安裝在艦舯部[k]的一座裝甲堡中。「帕萊斯特羅」號則將6門炮分別安裝在三座裝甲堡中，第一座位於艦首，第二、三座位於艦尾。兩艦還在艦首位置裝備有1門279毫米（11英寸）艦炮，作為艦首炮[l]。在服役末期，「阿瑪迪奧王子」號另外安裝了6門74毫米（2.9英寸）炮以及6挺機槍作為副炮[m]，並安裝了2具魚雷發射管。[19]
兩艦均由221毫米（8.7英寸）厚延伸整個艦體長度的水線裝甲帶防護。炮廓裝設有140毫米（5.5英寸）厚鐵板防護，小型的指揮塔外裝61毫米（2.4英寸）鐵質裝甲板防護。[14]
艦隻
| 艦名 | 建造者 | 開建 | 下水 | 完工 |
|---|---|---|---|---|
| 「阿瑪迪奧王子」號 （Principe Amedeo） |
斯塔比亞堡皇家造船廠[14] | 1865年8月[14] | 1872年1月15日[14] | 1874年12月15日[14] |
| 「帕萊斯特羅」號 （Palestro） |
拉斯佩齊亞兵工廠[14] | 1871年9月30日或10月2日[14] | 1875年7月11日[14] |
服役記錄
因為完工時間較晚，本級兩艦都沒有來得及參加意大利統一戰爭的決戰階段。建成後主要被分配駐紮在意大利海外殖民地[20]。1880年，「帕萊斯特羅」號參加了在拉古薩附近一次迫使鄂圖曼帝國遵守《柏林條約》將烏爾齊尼交還給黑山的國際海軍示威活動[21]。次年，「阿瑪迪奧王子」號在颶風中與「羅馬」號發生碰撞事故，但兩艦都沒有受到嚴重損壞[22]。
在19世紀80年代後期，「阿瑪迪奧王子」號和「帕萊斯特羅」號都退出了現役，分別成為拱衛塔蘭托和拉馬達萊娜的港口防禦司令艦。1895年，「阿瑪迪奧王子」號被從海軍序列中除籍，留在塔蘭托被用作彈藥供應船，直到1910年被報廢出售。「帕萊斯特羅」號被除籍後在1894年至1900年間被起用為一艘訓練船，最終在1902年到1904年之間被拆解。[14]
腳註
註釋
- ^ 1.0 1.1 譯名待補充參考來源。
- ^ 參數以「阿瑪迪奧王子」號為例
- ^ 譯名參考自《英國皇家海軍戰艦設計發展史 卷1 鐵甲艦之前 戰艦設計與演變 1815-1860》[1]，另有來源譯作「炮郭」[2]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[3]。
- ^ 譯名參考自《英漢船舶近海工程詞典》[4]。
- ^ 譯名參考自《英漢艦船科技詞彙》[5]。
- ^ 譯名參考自《歐洲外交史 1815-1914》[6]。
- ^ 「broadside ironclad」譯名參考自《中國軍艦圖志 1855-1911》[8]，另有來源譯作「舷側列炮式鐵甲艦」[9]、「舷型鐵甲艦」[10]或者「舷炮型鐵甲艦」[11]。
- ^ 譯名參考自《戰後美國軍艦發展與設計》[13]。
- ^ 譯名參考自《中華科學技術大詞典 工程技術卷 上》[15]。
- ^ 譯名參考自《新編英漢科技大詞典》[16]。
- ^ 譯名參考自《英漢船舶近海工程詞典》[17]。
- ^ 譯名參考自《英漢船舶近海工程詞典》[18]。
引文
- ^ 李昊 (2019)，第310頁.
- ^ 章騫 (2013)，第102頁.
- ^ 張恩東 (2018)，第238頁.
- ^ 袁隨善 & 何志剛 (1992)，第1551頁.
- ^ 《英漢艦船科技詞彙》編輯組 (1975)，第571頁.
- ^ 毛紅梅 (2020)，第598頁.
- ^ Sondhaus (1994)，第11頁.
- ^ 陳悅 (2015)，第234頁.
- ^ 李昊 (2020)，第15頁.
- ^ 香港城市大學中國文化中心 (2006)，第206頁.
- ^ 馬幼垣 (2009)，第653頁.
- ^ Fraccaroli (1979)，第337–340頁.
- ^ 馮小川 (2022)，第540頁.
- ^ 14.00 14.01 14.02 14.03 14.04 14.05 14.06 14.07 14.08 14.09 14.10 Fraccaroli (1979)，第340頁.
- ^ 全國科學技術名詞審定委員會 (2019)，第240頁.
- ^ 王運 (1988)，第85頁.
- ^ 袁隨善 & 何志剛 (1992)，第333頁.
- ^ 袁隨善 & 何志剛 (1992)，第107頁.
- ^ Clowes (1905)，第376頁.
- ^ Ordovini, Petronio & Sullivan (2014)，第358頁.
- ^ London News (1880)，第278頁.
- ^ Stray Foreign Facts (PDF). The New York Times. 1881-11-23 [2022-10-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-11-06）.
參考書目
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參考期刊
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外部連結
- Principe Amedeo （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Marina Militare website （意大利語）