跳至內容

高濱港站

座標34°55′16.8″N 136°59′21.4″E / 34.921333°N 136.989278°E / 34.921333; 136.989278
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
高濱港站
車站站房(2024年1月)
車站站房(2024年1月)
日語名稱
高浜港 – たかはまみなと – TAKAHAMA-MINATO
車站概覽
位置 日本愛知縣高濱市青木町日語青木町 (高浜市)六丁目3番1號
地理座標34°55′16.8″N 136°59′21.4″E / 34.921333°N 136.989278°E / 34.921333; 136.989278
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
歷史
啟用日期1914年(大正3年)2月5日
上下車人次
統計年度
平均每日2,501人次
2017[1]
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站
三河高濱
MU06
1.0km
三河線
MU  07 
距離猿投34.3km
距離知立13.0km
北新川
MU08
1.8km
位置
地圖
備註

高濱港站(日語:高浜港駅たかはまみなとえき Takahama-minato eki */?)是位於愛知縣高濱市青木町日語青木町 (高浜市)六丁目,名古屋鐵道(名鐵)的三河線車站。車站編號為MU07

歷史

高浜港站是三河鐵道首條建設的鐵路區間大濱港站(現時為碧南站)至刈谷新站(現時為刈谷站)之間的一個新車站[2]。三河鐵道當初考慮設有貨物運輸服務,在新川港與大濱港設有臨港線連接港口(新川口支線大濱口支線),而在高濱港中,由於海岸台地日語海岸段丘的地形使不合適建設臨港線(當時海岸離車站較近,但自從昭和30年代後車站附近工業化使海岸對出填海,現時離海岸線較遠)[3]。高濱港站主要輸出的貨物包括瓦片、黏土管、醬油、味噌,高濱港由會卸載煤炭,進口貨物包括從猿投地區採擇的木節黏土(為瓦片與黏土管的原材料)[4]。除外,日本陶管的工廠設在高濱港站與刈谷站附近,兩邊兩工場之間也會運送燃料[5]

在1970年代,貨物運送由鐵路轉為陸路卡車,高濱港站的貨物起卸服務於1977年廢止[6]

  • 1914年(大正3年)2月5日 - 三河鐵道刈谷新站(現時為刈谷站)至碧南站開業,此站啟用[7]
  • 1940年(昭和15年)4月1日 - 前代木造車站大樓竣工[2]
  • 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道,成為名古屋鐵道三河線車站。
  • 1959年(昭和34年)後 - 車站大樓擴展(發生伊勢灣颱風後)[8]
  • 1977年(昭和52年)5月25日 - 結束貨物業務,3條側線與碧南方向的貨物月台撤走[7]
  • 1983年(昭和58年)10月21日 - 只剩下單式月台[7]
  • 1985年(昭和60年)2月 - 特殊勤務車站(設有車站職員當值日期不詳)[7]
  • 2005年(平成17年)
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡Trans Pass日語トランパス (交通プリペイドカード)」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。
  • 2016年(平成28年)3月10日 - 新車站大樓開始使用[2]。當初計劃車站大樓不是使用瓦片屋根,但是最後增加經費使車站大樓使用瓦卡屋頂[9]

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。曾經為1面2線島式月台,在三河線貨物業務廢止後,由於進行時間表整理和規律化,此站不必要進行列車交會,最後成為單線月台。

現時車站大樓是2015年度(當初是2014年度[10])進行設備投資計劃而建設,在2016年3月10日開始使用[11][2]。前代車站大樓於1940年(昭和15年)建設,該大樓曾經改裝擴展,在東面車站通道上的房屋可看到建設當時的姿態[12]。在貨物業務廢止前,車站大樓與月台之間設有兩條路軌分隔[13],因此兩者之間距離約10米[6]。在增建後的樣子[8]由瓦片構成,包括了陶器瓦和法式屋面瓦[14]。車站大樓北邊為候車室、維修檢查室、儲物室。在候車室內設有2台自動閘機、2台自動售票機、高濱市特產展示櫃[8]

車站是引入車站集中管理系統日語駅集中管理システム(由知立站管理[15])的無人車站

月台
路線 上下行 方向
三河線(海線)[16][17][註釋 1] 下行 知立方向[19]
上行 碧南方向[19]

配線圖

高濱港站 站內配線略圖

刈谷、
知立方向
高濱港站 站內配線略圖
碧南方向
圖例
參考文獻:[20]



使用狀況

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為2,043人,為名鐵所有車站(275站)排名第182,三河線(23站)中排名第18[21]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為3,046人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第173,三河線(38站)排名第20[22]
  • 在愛知縣統計資料中,2006年度1日平均乘車人次為826人,2007年度1日平均乘車人次為841人。
  • 在《高浜の統計》中,以下為近年1日平均上下車人次列表[23]
年度 1日平均
上下車人次
1999年(平成11年) 1,545
2000年(平成12年) 1,570
2001年(平成13年) 1,518
2002年(平成14年) 1,522
2003年(平成15年) 1,578
2004年(平成16年) 1,544
2005年(平成17年) 1,582
2006年(平成18年) 1,661
2007年(平成19年) 1,695
2008年(平成20年) 1,804
2009年(平成21年) 1,714
2010年(平成22年) 1,737
2011年(平成23年) 1,827
2012年(平成24年) 1,867
2013年(平成25年) 2,043
2014年(平成26年) 2,118
2015年(平成27年) 2,320
2016年(平成28年) 2,392
2017年(平成29年) 2,501

車站周邊

車站前有一座大型瓷磚紀念碑。

巴士路線

相鄰車站

名古屋鐵道
三河線(海線)
三河高濱(MU06)-高濱港(MU07)北新川(MU08)

注腳

註釋

  1. ^ 在名鐵官方網站中,會以「三河線(知立〜碧南)」顯示[18]

參考資料

  1. ^ 高浜の統計(平成29年度版)8 運輸・通信PDF
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 天野・野口 2017,第45頁.
  3. ^ 天野・野口 2017,第46頁.
  4. ^ 天野・野口 2017,第46-47頁.
  5. ^ 刈谷市史編編集委員會(編)『刈谷市史』第4卷 現代,刈谷市,1990年,91頁
  6. ^ 6.0 6.1 天野・野口 2017,第47頁.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 新實 2015,第124頁.
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 天野・野口 2017,第50頁.
  9. ^ 毎日新聞 名鉄三河線 高浜港駅新駅舎、瓦屋根残る 産地の象徴、存続の要望かなう/愛知. [2020-03-18]. (原始內容存檔於2020-06-14). 
  10. ^ 2014年度 設備投資計画:名古屋鉄道 (PDF). [2020-03-18]. (原始內容存檔 (PDF)於2014-05-08). 
  11. ^ 2015年度 設備投資計画:名古屋鉄道 (PDF). [2020-03-18]. (原始內容存檔 (PDF)於2015-04-02). 
  12. ^ 天野・野口 2017,第51頁.
  13. ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』、アルファベータブックス、2019年、p.182、ISBN 978-4865988475
  14. ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第864號 2012年7月 147頁 三河線高浜港駅之法式屋面瓦
  15. ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 名古屋鐵道,2005年8月19日
  16. ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64. 
  17. ^ 太田貴之. 輸送と運転 近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38. 
  18. ^ 三河線 路線・駅情報 - 電車のご利用案內頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),2019年4月2日參閲
  19. ^ 19.0 19.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),2018年2月24日參閲
  20. ^ 電氣車研究會日語電気車研究会,『鐵道畫刊日語鉄道ピクトリアル』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  21. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  22. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  23. ^ 高浜の統計頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 高濱市

參考文獻

  • 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015. 
  • 天野卓哉、野口榮一朗. 名鉄三河線高浜港駅の木造駅舎について. 產業遺產研究 (中部產業遺產研究會). 2017-07, (24). 

相關條目

外部連結