| Aircraft Research BT-11 |
|---|
| 概觀 |
|---|
| 類型 | 教練機 |
|---|
| 乘員 | 2人 |
|---|
| 生產 | 飛機研究公司(英語：Aircraft Research Corp) |
|---|
| 產量 | 0架 |
|---|
| 現況 | 已取消 |
|---|
| 主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
|---|
| 技術數據 |
|---|
| 長度 | 27ft6in(8.38m)[1] |
|---|
| 翼展 | 42ft(13m) |
|---|
| 正常起飛重量 | 4,431lb(2,010kg) |
|---|
| 發動機 | 1具普惠R-985-25星型引擎 |
|---|
| 推力 | 450hp(340kW) |
|---|
| 性能數據 |
|---|
| 最大速度 | 169mph(272km/h,147kn) |
|---|
Aircraft Research XBT-11是一款基礎教練機，由新澤西州本迪克斯的飛機研究公司（前身為維達爾研究公司(英語：Vidal Research Corporation)）透過模製「Weldwood」（一種由熱和壓力加壓而成的「塑膠」膠合板複合材料)製造而成-處理苯酚酚醛樹脂和木材的方法與Duramold工藝類似。Duramold和Haskelite工藝於 1937年首次開發，隨後歐仁·路德·維達爾的Weldwood於1938年開發。[2]然而，該機於1940年提出的生產合約在建造之前就被取消了。[3]
參考
外部連結
|
|---|
| 高級教練機
(1925–1948) | |
|---|
| 基礎戰鬥訓練
(1936–1940) | |
|---|
| 基礎教練機
(1930–1948) | |
|---|
| 初級教練機
(1924–1948) | |
|---|
| 主要序列
(1948–present) | |
|---|
| | 重新開始的序列 | |
|---|
| 1未使用 * 2多種機型共用 |
|
