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CN-235運輸機

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CN-235
CN-235運輸機
類型 多用途運輸機
製造商 西班牙航空工業公司英語Construcciones Aeronáuticas SA
IPTN
首飛 1983年11月11日
起役日期 1988年3月1日
狀態 現役
主要用戶 土耳其土耳其空軍
法國法國空軍
大韓民國空軍
生產年份 1983[來源請求]-至今[1]
製造數量 283[2] (+ > 57 IPTN)[3]
單位成本 3,400萬美元 [4]
衍生型 HC-144海洋哨兵
發展為 C-295運輸機
N-245英語Indonesian Aerospace N-245

CN-235運輸機為輕型中程雙渦漿引擎戰術運輸機,現由位於西班牙境內的空中巴士國防航天公司製造,土耳其空軍為其最大用戶。

型號

CN235-10
裝載GE CT7-7A發動機的最初量產型。(每次製造15架)
CN235-100/110
在10系列的基礎上改裝了GE CT7-9C發動機,改善了電氣系統和警告、環境系統。從1988年生產的第31架開始轉為此系列。在西班牙設計的是100系列,在印度尼西亞設計的是110系列。
CN235-200/220
改良型。為滿足較重的作業重量而做了結構加強。在空氣動力學方面改善了主翼的前緣和方向舵。最大有效載荷狀態下的着陸距離減小,巡航距離延長。在西班牙設計的是200系列,在印度尼西亞設計的是220系列。
CN235-300
200/220系列的CASA修改型,採用了霍尼韋爾公司的一套航空電子設備。改善了加壓,為準備多輪化添加了可選的前輪。
CN235-330 Phoenix
澳大利亞空軍計劃對戰術運輸機的採購中有關於200/220系列改良型的提案。包括IPTN對霍尼韋爾公司航空電子設備的更新、ARL-2002 EW系統,將最大離陸重量上升到16.800千克(37.037磅)等。由於財政問題在1998年被取消。
CN235 MPA
海上巡邏機。追加了6個硬件點,可裝備海殺手反艦飛彈英語Sea KillerMk 46型魚雷Mk 54型魚雷[5]
HC-144 Ocean Sentry
為替代HU-25守護者而為美國海岸警衛隊設計的搜救型。它是基於300MP型設計的。已訂購8架,計劃購買32架。
AC-235
約旦空軍引進的炮艇機型。機體左側裝備M230鏈炮,在舷兩側追加了可以攜帶AGM-114地獄火飛彈火蛇70火箭艙的吊架。

規格


參考資料:Airbus Military[6]

基本信息

  • 機組:兩名, 駕駛員及副駕駛
  • 容量:51名乘客,或35名傘兵,或18名擔架傷員,或4個HCU-6/E托盤(包括在舷梯上的1個)最大 6,000 kg (13,100 lb)
  • 長度:21.40米(70英尺3英寸)
  • 翼展:25.81米(84英尺8英寸)
  • 高度:8.18米(26英尺10英寸)
  • 機翼面積:59.10平方米(636.1平方英尺)
  • 展弦比:11.27:1
  • 翼型:NACA 653-218
  • 空重:9,800公斤(21,605英磅)
  • 最大起飛重量:16,100公斤(35,494英磅)
  • 發動機:2台通用電氣 CT7-9C3渦輪螺旋槳發動機,每台1,305 kW (1,750 hp)(take-off)
  • 螺旋槳:4槳葉Hamilton Sundstrand 14RF Propeller

性能

  • 巡航速度:450公里每小時(280英里每小時;243節)at 4,575 m (15,000 ft)
  • 失速速度:156公里每小時(97英里每小時;84節)(flaps down)
  • 航程:4,355公里(2,706英里;2,352海里)
  • 升限:7,620米(25,000英尺)
  • 爬升率:7.8米每秒(1,540英尺每分鐘)

使用國

軍事用途/現役

CN-235使用國:
  軍方使用
  政府機關使用
  除役
 博茨瓦納
 汶萊
 布基納法索
 喀麥隆
 智利
 哥倫比亞
 厄瓜多爾
 法國
 加蓬
 印度尼西亞
 愛爾蘭
 約旦
 馬來西亞
 墨西哥
摩洛哥皇家空軍的一架CN-235-100M
 摩洛哥
 尼泊爾
 巴基斯坦
 巴布亞新幾內亞
 大韓民國
 塞內加爾
 西班牙
 泰國
 土耳其
 阿聯酋
美國空軍的CN-235-100M QC
 美國

軍事用途/除役

 奧地利
博普塔茨瓦納
 巴拿馬
 南非
 也門
  • 也門空軍 [30] - 1架(CN-235-300),該類型飛機的唯一一架,註冊號2211, 出廠編號168988,軸號188,毀於2015年3月25日沙特空襲。[31][32]

政府和輔助用途

西班牙海事安全局的一架CASA CN-235-300 MPA
 阿曼
 西班牙
 墨西哥
 泰國

民用

地中海航空的CN-235
總統航空公司的CN-235,之前屬於地中海航空
 阿根廷
 印度尼西亞
 馬達加斯加
 納米比亞
 西班牙
 南非
 美國
 委內瑞拉

參見

類似型號

資料來源

  1. ^ Pesawat CN-235 Buatan Indonesia Pesanan Senegal Tiba di Dakar. [2017-10-15]. (原始內容存檔於2017-02-27). 
  2. ^ Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country – Worldwide頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), Airbus Defence & Space (31 December 2016)
  3. ^ Indonesia-Air Force頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), Andrew Hunt, Airliners.net (Demand Media, Inc.)
  4. ^ CN-235. Deagel.com. [13 June 2016]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  5. ^ CN-235 Persuader Maritime Patrol Aircraft – Airforce Technology. [5 July 2015]. (原始內容存檔於2015-07-15). 
  6. ^ Military Aircraft Airbus DS – CN235. [5 July 2015]. (原始內容存檔於16 April 2014). 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 7.19 7.20 Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country – Worldwide (PDF). Airbus Space and Defence. Airbus Space and Defence. 31 August 2015 [4 December 2015]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-11-20). 
  8. ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 46.
  9. ^ 9.0 9.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 47.
  10. ^ Hoyle, Craig. Cameroon signs deal for CN235 transport. Flightglobal. 6 June 2012 [9 June 2012]. (原始內容存檔於2013-04-19). 
  11. ^ Military Aircraft Airbus DS – Press Center. Airbus Military. [5 July 2015]. (原始內容存檔於2014-04-14). 
  12. ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 48.
  13. ^ 13.0 13.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 49.
  14. ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 50.
  15. ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 52.
  16. ^ CASA CN235. Defence Forces Ireland. 2014 [2014-08-25]. (原始內容存檔於2014-10-24). 
  17. ^ 17.0 17.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 55.
  18. ^ Defence Security Report. Janes.com. 2008-12-03 [2011-10-02]. (原始內容存檔於2010-06-02). 
  19. ^ Archived copy (PDF). [2009-06-20]. (原始內容 (PDF)存檔於2009-03-19). 
  20. ^ 存档副本. [2017-10-15]. (原始內容存檔於2017-10-09). 
  21. ^ John Pike. Pakistan Air Force Equipment. Globalsecurity.org. [2011-10-02]. (原始內容存檔於2019-05-02). 
  22. ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 57.
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 Jackson 2003, p. 207.
  24. ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 59.
  25. ^ 存档副本. [2017-10-15]. (原始內容存檔於2017-10-03). 
  26. ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 60.
  27. ^ Turkish Army Current Order of Battle. [5 July 2015]. (原始內容存檔於2018-10-04). 
  28. ^ 28.0 28.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 61.
  29. ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 63.
  30. ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 64.
  31. ^ Oryx. Oryx Blog. [5 July 2015]. (原始內容存檔於2015-07-06). 
  32. ^ bmpd. [5 July 2015]. (原始內容存檔於2015-05-02). 
  33. ^ Mexican Police Aviation. [2017-10-15]. (原始內容存檔於2011-06-12). 
  34. ^ 34.0 34.1 這兩個公司都是伊比利亞航空公司的子公司。

外部連結