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| MLI-84 | |
|---|---|
 | |
| 類型 | 主戰坦克 |
| 原產地 |  羅馬尼亞 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 1985至今 |
| 使用方 | 羅馬尼亞社會主義共和國 羅馬尼亞 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 17.6公噸 |
| 長度 | 7.32米 |
| 寬度 | 3.3米 |
| 高度 | 2.942米 |
| 操作人數 | 3（車長、駕駛員、炮手） |
| 載員 | 8名士兵 |
| 裝甲 | 可抵禦12.7mm口徑槍彈射擊 |
| 主武器 | MLI-84：2A28 73毫米滑膛炮 MLI-84M1：25毫米厄利孔KBA機炮 |
| 副武器 | MLI-84：9K11嬰兒反坦克導彈 DShK重機槍 MLI-84M1：PK通用機槍 25毫米厄利孔KBA機炮 9M14-2T或拉斐爾長釘反坦克導彈 |
| 發動機 | MLI-84：8V-1240-DT-S MLI-84M1：卡特彼勒C9 MLI-84：355 hp（265 kW） MLI-84M1：400 hp（300 kW） |
| 功率/重量 | 16.8kW/t |
| 底盤高度 | 40cm |
| 作戰範圍 | 500-600km |
| 速度 | 65km/h |
MLI-84步兵戰鬥車是羅馬尼亞的一款步兵戰鬥車，目前服役於羅馬尼亞陸軍。其以前蘇聯BMP-1步兵戰鬥車為原型設計。
研發背景
1968年華約（羅馬尼亞和阿爾巴尼亞除外）武裝入侵了布拉格之春後的捷克斯洛伐克，羅馬尼亞社會主義共和國國防委員會通過了新的國防戰略，發展本土軍備工業已成為國家優先事項。[1]
1982年，羅馬尼亞社會主義共和國從蘇聯獲得了製造178輛BMP-1步兵戰鬥車的生產許可以及改修許可，以適應羅馬尼亞軍隊的需要和本土工業的發展。[2]這批車輛從1984年開始生產，一直持續到1991年。
設計
MLI-84更換了更強大的8V-1240-DT-S發動機，雖然它更加笨重，但是卻有360匹馬力。為了給增壓柴油機騰出空間並且裝載更多燃料而加長了車體，且底盤高度從37厘米提升到40厘米。BMP-1的運兵艙上方有四個可向上打開的艙蓋，而MLI-84隻有三個。在車體左側後放安裝了一挺12.7毫米DShK重機槍。並且MLI-84安裝了核生化保護系統。這些改進使得MLI-84增重到16.6噸。
現代化改進
1995年，羅馬尼亞決定對MLI-84步兵戰鬥車進行現代化改造，以符合北約的技術與戰術標準，這項計劃於一年後開始實施。改造後的MLI-84被稱之為MLI-84M「Jderul」
衍生型
- MIL-84：基本型。
- MLI-84M「Jderul」：1996年推出的現代化版本。
- MLI-84 PCMB（Punct de Comanda Batalion）：機動指揮部型，炮塔改為一個高大的上層建築。
- MLI-84 TEHEVAC（Tractor Pentru Evacuare Tehnică）：裝甲回收車型。
- MLI-84 MEDEVAC（Tractor Pentru Evacuare Tehnică）：救護車型。上層建築與機動指揮部型類似。
- Model 89：在延長了MLI-84的車體上搭載了2S1鬱金香自行榴彈炮炮塔，已退役。
- Tun antitanc autopropulsat model 1985：計劃取代SU-76的自行反坦克炮型，並未實現。
使用國
畫廊
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![羅馬尼亞國家軍事博物館]] 展出的MLI-84。](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/MLI-84_KingFerdinandMuseum-1.jpg/160px-MLI-84_KingFerdinandMuseum-1.jpg)
羅馬尼亞國家軍事博物館]] 展出的MLI-84。 -
可以看到DShK重機槍。 -
MLI-84M1的25毫米厄利孔KBA機炮和PKM通用機槍。 -
配備了額外的通訊設備的MLI-84 PCMB。
![羅馬尼亞國家軍事博物館]] 展出的MLI-84。](/wiki/File:MLI-84_KingFerdinandMuseum-1.jpg)
註釋
外部連結
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[[分类:罗马尼亚军事]]