上河口鸭绿江铁路大桥
| 上河口鸭绿江铁路大桥 | |
|---|---|
| 坐标 | 40°27′30″N 124°52′46″E / 40.45833°N 124.87944°E |
| 承载 | 铁路 |
| 跨越 | 鸭绿江 |
| 国家／地区 |  中华人民共和国 朝鲜民主主义人民共和国 |
| 地点 | 中国大陆境内：辽宁省丹东市 朝鲜境内：平安北道朔州郡 |
| 设计参数 | |
| 全长 | 672米 |
| 宽度 | 9.3米 |
| 高度 | 24.8米 |
| 历史 | |
| 开工日 | 1938年9月 |
| 开通日 | 1940年4月 |
| 地图 | |
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上河口鸭绿江铁路大桥，又名春函桥，清水铁路桥，位于鸭绿江上，由日本殖民政府在1938年修建，1940年4月竣工，是当时日治朝鲜和满洲国的国界桥，现今是连接中华人民共和国辽宁省丹东市与朝鲜民主主义人民共和国平安北道朔州郡的跨国桥梁，在下河口公路桥上游约3公里处，全长672米，计29孔，3孔可通过船只。
历史
本桥原是为修建水丰水电站工程时运料的专线桥，后因朝鲜境内平北铁路提前建成，解决了建筑材料运输问题，因此建成后一直未使用。
1951年，丹东的鸭绿江大桥被炸坏中断行车后，本桥成为战争运输和后勤补给的主要通道[1]。
1952年3月30日，本桥遭到轰炸损害，但很快就被修复[2]。
另见
参考文献
- ^ 河口火车站旧址_抗美援朝纪念馆_官网. www.kmycjng.com. [2021-08-11]. （原始内容存档于2021-07-31）.
- ^ 上河口铁路桥遗址_抗美援朝纪念馆_官网. www.kmycjng.com. [2021-08-11]. （原始内容存档于2021-08-11）.