中冈崎站
中冈崎站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
中岡崎 – なかおかざき – Naka-okazaki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县冈崎市中冈崎町15番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°57′22″N 137°9′9.9″E / 34.95611°N 137.152750°E | ||||||||||
换乘交通 | 名铁名古屋本线(冈崎公园前站) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ナオ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1976年(昭和51年)4月26日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日3,078人次 2020 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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中冈崎站(日语:中岡崎駅/なかおかざきえき Naka-okazaki eki */?)是位于爱知县冈崎市中冈崎町,爱知环状铁道的爱知环状铁道线车站。
名铁名古屋本线冈崎公园前站共同设有东出口的回旋路。而两站之间没有转乘通道,需要经过站外通道转乘。
历史
- 1976年(昭和51年)4月26日 - 日本国有铁道(国铁)冈多线冈崎至新丰田之间开通,此站启用。当时只有1面1线的单式月台。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运。
- 1988年(昭和63年)1月31日 - 爱知环状铁道开业。路线由爱知环状铁道继承。
- 2001年(平成13年)12月23日 - 中冈崎至北冈崎之间成为双线铁路[1][2]。
- 2009年(平成21年)1月5日 - 柜台营业时间延长,成为整日有人车站[1][3]。
- 2009年(平成21年)3月23日 - 设置自动闸机[1][4]。
- 2019年(平成31年)3月2日 - 此站开始可以使用IC卡“TOICA”[5]。
车站构造
车站是一座高架车站,设有2面2线相对式月台。从前此站早上和深夜无人当值,当时需要使用专用出入口进出车站。后来在2009年1月5日成为整日有人车站。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■爱知环状铁道线 | 上行 | 冈崎方向 |
2 | 下行 | 三河丰田、高蔵寺方向 |
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西出口
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自动闸机
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月台
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站名牌
使用状况
根据“爱知县统计年鉴”、“冈崎市统计书”和“移动等圆滑化取组报告书”,以下为1日平均使用人次列表。关于此站的乘车人次,正在每年增加。2005年度的使用人次比前后年度特别高,这可能是由于当年举行了爱知万博而有所影响。
年度 | 1日平均 上下车人次[6][7] |
1日平均 乘车人次[8] |
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2004年 | 733 | |
2005年 | 1,187 | |
2006年 | 955 | |
2007年 | 1,146 | |
2008年 | 1,237 | |
2009年 | 1,240 | |
2010年 | 1,267 | |
2011年 | 1,410 | |
2012年 | 1,470 | |
2013年 | 1,540 | |
2014年 | 1,532 | |
2015年 | 3,345 | 1,672 |
2016年 | 3,569 | 1,784 |
2017年 | 3,830 | 1,915 |
2018年 | 4,068 | 2,034 |
2019年 | 4,159 | |
2020年 | 3,078 |
车站周边
车站位于冈崎市中心西端的住宅区。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 《爱知环状铁道の30年》年表,爱知环状铁道株式会社,2019年
- ^ プレスリリース 平成13年12月ダイヤ改正について(日语) 爱知环状铁道(Wayback machine存档)
- ^ 営业时间の変更について(日语) 爱知环状铁道(Wayback machine存档)
- ^ 自动改札机の设置について(日语) 爱知环状铁道(Wayback machine存档)
- ^ 「TOICA」乗車券のサービス開始日について (PDF) (新闻稿). 爱知环状铁道. 2018-12-12 [2020-11-08]. (原始内容 (PDF)存档于2019-06-02) (日语).
- ^ 冈崎市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 冈崎市
- ^ 移动等円滑化取组计画书・报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 爱知环状铁道
- ^ 爱知県统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 爱知县