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亚特兰提斯号双桅帆船

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历史
United States Navy ensign美国
舰名 亚特兰提斯号
所有者 伍兹霍尔海洋研究所
建造者 丹麦哥本哈根伯迈斯特韦恩
动工日 1930年
下水日 1930年12月
启用 1931年
停用 1966年
阿根廷
舰名 南方号
所有者 国家科学与技术研究委员会 (CONICET)
获取日 1966年7月
目前状态 移交阿根廷海警
阿根廷
舰名 贝尔纳多·奥赛号
所有者 阿根廷海警
获取日 1996年
目前状态 现役
技术数据
吨位 312 GRT
排水量 334 吨
全长 43.5米(142英尺9英寸)
全宽 8.6米(28英尺3英寸)
吃水 3.6米(11英尺10英寸)
动力来源 MTU 1084 HP
帆索方案 双桅船

亚特兰提斯号双桅帆船(RV Atlantis)是美国伍兹霍尔海洋研究所的首艘研究船,于1931年投入使用,1966年被出售给阿根廷。亚特兰提斯号的图案被用作伍兹霍尔海洋研究所的标志。美国亚特兰提斯号航天飞机和海洋研究船RV Atlantis (AGOR-25)都继承自其名字。[1]

美国研究船

亚特兰提斯号是伍兹霍尔海洋研究所的首艘研究船,也是首艘专为海洋生物学海洋地质学物理海洋学跨学科研究而建的船。这艘双桅船于1931年在丹麦哥本哈根建成并于同年加入海洋研究所。其可以载19名船员和9名科学家。海洋研究所一名叫Alexander Forbes的受托人以自己先前一艘名为亚特兰提斯的双桅纵帆船命名了该船。亚特兰提斯号共进行了299次航行,航程达70万英里,进行了各类海洋科学研究。[2][3]

阿根廷接手

1966年,亚特兰提斯号被出售给阿根廷,经过翻新后,加入阿根廷海警,更名为“南方号”(ARA El Austral,Q-47),成为拉丁美洲首艘海洋研究船。1996年移交给阿根廷海警,以阿根廷诺贝尔奖得主贝尔纳多·奥赛命名为“贝尔纳多·奥赛号”(PNA Dr Bernado Houssay,MOV-1)。[4][5]2011年,阿根廷对处于半废弃状况多年的该船进行了翻新,重新下水。[6]截至2022年,该船仍处于现役中。[7]

参见

参考

  1. ^ History of WHOI Ships Atlantis, 1931-1964. Woods Hole Oceanographic Institution. [2022-09-07]. (原始内容存档于2022-12-09). 
  2. ^ Atlantis (1931 to 1964). WHOI Data Library and Archives. [2022-09-07]. (原始内容存档于2022-09-07). 
  3. ^ Charles M. Breder, Jr.: Atlantis Expedition, 1934. [2022-09-07]. (原始内容存档于2022-09-07). 
  4. ^ Embarcaciones de la Prefectura Naval MOV-01 GC "Dr Bernardo Houssay". [2022-09-07]. (原始内容存档于2022-09-28). 
  5. ^ The southwestern Atlantic ocean: present and past marine sedimentation. Latin American journal of sedimentology and basin analysis. [2022-09-07]. (原始内容存档于2022-09-07). 
  6. ^ CFK: Argentina again has the technological and technical capacity to repair submarines. mercopress. 2011-09-29 [2022-09-07]. (原始内容存档于2022-09-07). 
  7. ^ ARGENTINA COAST GUARD RESEARCH SCHOONER DR. BERNARDO HOUSSAY VELAS LATINOAMÉRICA 2022 FEB 13 2022. 2022-02-16 [2022-09-07]. (原始内容存档于2022-09-07).