勾金站
勾金* | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2008年7月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
勾金 – まがりかね – MAGARIKANE | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 田川高校前 勾金 | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°39′5.76″N 130°50′30.48″E / 33.6516000°N 130.8418000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1895年(明治28年)8月15日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日300[1]人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 *在1943年前,此站曾经名为香春站。 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Magarikane_station1.jpg/250px-Magarikane_station1.jpg)
勾金站(日语:勾金駅/まがりかねえき Magarikane eki */?)是位于福冈县田川郡香春町大字中津原1679番2号,平成筑丰铁道的田川线车站。车站编号为HC17。
位于此站以西500米的福冈县立田川高等学校取得此站的命名权。在2009年4月1日,此站爱称为田川高校前 勾金站。
历史
- 1895年(明治28年)8月15日 : 丰州铁道行桥站至伊田站(现时为田川伊田站)之间开通,此站启用。当时车站名为香春站(日语:香春駅/かわらえき)(第一代)。为旅客、货物车站[2]。
- 1899年(明治32年)1月25日 : 此站至夏吉站之间的支线开通[3]。
- 1901年(明治34年)9月3日 : 丰州铁道合并至九州铁道(第一代)[3]。
- 1905年(明治38年)3月1日 : 此站至夏吉站之间的旅客业务废止[3]。
- 1907年(明治40年)6月1日 - 九州铁道(第一代)被国有化,成为帝国铁道厅车站[4][5][2][3]。
- 1909年(明治42年)10月12日]: 制定线路名称,此站成为田川线车站[3]。
- 1943年(昭和18年)5月1日 : 车站改名为勾金站[2]。同时,旧・小仓铁道的上香春站改名为笫二代香春站。
- 1973年(昭和48年)4月1日 : 此站至夏吉站之间的货物支线废止[3]。
- 1980年(昭和55年)10月1日 : 货物起卸范围缩减至只限在专用线出发的车载货物[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日 : 结束行李起卸业务[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)和日本货物铁道(JR货物)营运[6][7][8][2]。
- 1989年(平成元年)10月1日 : 此站变由平成筑丰铁道管理,成为平成筑丰铁道田川线车站[2]。JR货物勾金站废止[2]。
- 2009年(平成21年)4月1日 - 此站加设副站名(爱称)。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。此站是无人车站。车站大楼从前设有拉面店,现时设有美容院“g”。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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车站大楼一方 | ■田川线 | 下行 | 田川伊田、金田、直方方向 |
车站大楼对面 | 上行 | 油须原、犀川、行桥方向 |
日本水泥专用线
此站在启用至平成筑丰铁道接管前(1989年(平成元年))都设有货运业务。另外,在1976年(昭和51年)至1989年之间,此站设有连接日本水泥(现时:太平洋水泥)的专用线。
在1935年(昭和10年)6月,邻近香春站的日本水泥香春工场开始运作。当时香春站设有专用线连接该处。随着香春工场生产量增加,开设了苅田港。在1976年(昭和51年)12月,于车站侧开设了日本水泥专用线,该线上从专用线运送水泥至苅田港站[9]。工场连接此站之间专用线全长3.0公里,当中2.3公里是国铁前・夏吉站连接田川线的货物支线[9]。在前・夏吉站中设有编组场(4条路轨)。该编组场中存于了DE10型柴油机车[9]。
日本水泥专用线在香春站专用线废止后还继续使用。专用线在JR田川线变为平成筑丰铁道前的1989年7月9日废止[9]。截至专用线废止前,每日设有3往返班次的水泥输送列车来往此站与苅田港站之间(星期二、五为每日4往返班次),每班都有20卡货车牵引[10]。
使用状况
车站周边
- 福冈县立田川高等学校
- 勾金邮局
- 无量光寺
- 紫竹原公民馆
- 贵船神社
- 福冈县道52号八女香春线
- 福冈县道204号田川犀川线
- 香春町史迹公园(前田川农林高校内)
- 镇西八郎为朝屋敷迹之碑(前田川农林高校正门附近)
※此站邻近日本国有铁道近添田线上伊田站,此站与该站之间设有转乘客。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 铁道を未来につなぐために(令和元年度版) ︳ へいちくネット(平成筑豊铁道) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 各站上落人次调查结果
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编 2’ JTB、1998年
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编 1’ JTB、1998年
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 (日语).
- ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 宫胁俊三编 《铁道廃线迹を歩く 10》 JTB,2003年
- ^ “railnews”‘铁道迷’1989年10月号(通卷342号),交友社,1989年。