北汤泽站
北汤泽 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
北湯沢 – きたゆざわ – Kita-Yuzawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道有珠郡大泷村北汤泽温泉町 | ||||||||||
地理坐标 | 42°37′26.2″N 141°1′29.2″E / 42.623944°N 141.024778°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キユ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1940年(昭和15年)12月15日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1986年(昭和61年)11月1日[2] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着胆振线废线而废站[1] |
北汤泽站(日语:北湯沢駅/きたゆざわえき Kita-Yuzawa eki */?)是位于北海道有珠郡大泷村北汤泽温泉町(现时:伊达市大泷区),日本国有铁道的胆振线车站(废站)。随着胆振线废除,车站在1986年(昭和61年)11月1日废除。
在1980年(昭和55年)9月前行走的急行“胆振”停靠此站。
历史
- 1940年(昭和15年)12月15日 - 胆振纵贯铁道伊达纹别站至德舜瞥站(后来为新大泷站)之间开通,优园停留场(日语:優園停留場/ゆうえんていりゅうじょう)启用。当时为客运车站[1]。
- 1944年(昭和19年)7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购,铁路线国有化。线路名改为胆振线[1]。此停留场升级为车站,名为北汤泽站[1]。站内开始处理行李[1]。
- 1971年(昭和46年)10月1日 - 结束处理行李[1][3]。成为无人车站[4](简易委托化)。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 胆振线全线废除,此站也废除[2]。
站名的由来
旧站名“优园”取自附近地名[注 1]。
车站构造
截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边(俱知安方向的列车会开启左边乘降门)[6]。此站没有转辙器。
此站是无人车站(简易委托)。在有人车站时代还有车站大楼。车站大楼位于西方,邻接于中央站台[6]。车站大楼入口与站台呈90度。站台与站前广场之间有栅栏分隔[6]。
使用状况
- 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为25人[6]。
车站周边
- 北海道道723号洞爷湖大泷线[7] - 现时:国道453号(有珠国道)。
- 北汤泽简易邮局
- 北汤泽温泉 - 车站西南方约0.8公里。指定国民保养温泉地[6]。
- 长流川[7]
- 白绢之床 - 长流川名胜[8]。
- 道南巴士“北汤泽温泉”巴士站
现况
截至2001年(平成13年),车站遗址附近建设了温泉酒店(“汤元名水亭”、“汤元第二名水亭” 后来分别改名为“绿之风Resort 北汤泽”、“北汤泽 森之空庭”)[8],截至2010年(平成22年)也是同样[9]。在绿之风Resort 北汤泽的玄关附近设置了“旧国铁胆振线 北汤泽站迹地”之标柱。
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 858. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官报. 1986-10-14 (日语).
- ^ 日本国有鉄道公示第383号. 官报. 1971-09-30 (日语).
- ^ 通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1971-09-30: 11 (日语).
- ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)7页
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)92页。
- ^ 7.0 7.1 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)
- ^ 8.0 8.1 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月发行)71页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)155页。