南伞口岸
| 南伞口岸 | |
|---|---|
 | |
| 国家（地区） |  中华人民共和国 |
| 位置 | 云南省临沧市镇康县南伞镇 |
| 类型 | 国家二类（省级）口岸 |
| 出入境 管理机关 | 清水河出入境边防检查站南伞分站 |
| 海关 | 南伞海关 |
| 对应口岸 |  杨龙寨口岸 |
| 开通日期 | 1991年12月1日 |
| 经纬度 | 23°45′16″N 98°48′49″E / 23.75436°N 98.8136°E坐标：23°45′16″N 98°48′49″E / 23.75436°N 98.8136°E |
  南伞口岸 | |
| 统计数据（2018年） | |
| 客流量 | 27.84万人次 |
| 货运量 | 183.16万吨 |
| 交通工具 | 33万辆次 |
南伞口岸，是中华人民共和国云南省临沧市镇康县南伞镇的一个国家二类开放口岸，与缅甸果敢的杨龙寨口岸相对，是中国通往东南亚的陆路通道之一[1]。
历史
旧时镇康边民多至缅境老街、大水塘、红岩等集市赶集，清末民初，中方境内主要城镇相继开辟集市，境外边民开始到中方境内参加贸易，主要边民互市点有南伞街、岔沟街、勐捧街，以南伞街最为兴旺[2]:162-163。南伞街为镇康土司刀闷纯兴、耿马土司罕华基、孟定土司罕万贤、果敢土司杨文炳在清光绪三十二年（1906年）相商开街[3]:478。1930年，腾越海关设南伞分关，下辖孟定、塘上水两查卡[4]:528。1953年，政府确定南伞、岔沟为边民互市点，允许方圆20公里内的边民与公职人员参加互市[2]:163。1980年，昆明海关在南伞复设海关监理站，1986年升为南伞海关[3]:479。1986年，临沧行政公署发布《关于中缅边境边民、华侨因私出入国境管理的规定》，规定镇康境内南伞、勐捧为允许通行的口岸[5]:610。1989年6月15日，镇康县政府修成南伞街边至中缅122号界碑的公路[6]:71。1991年8月，经云南省人民政府批准，南伞口岸对外开放，1996年列为边境经济开发实验区，2002年将口岸建设纳入新县城规划统筹进行建设[7]:592。2005年，镇康县将县城由凤尾镇搬迁至南伞镇。
在果敢民族民主同盟军领导人彭家声主政果敢时期，尽管南伞口岸检查严格，但该范围一度成为走私毒品的重灾区[8]。
2015年果敢军事冲突期间，缅军误炸中国边境造成5死8伤后，大量难民拥入南伞口岸，加上有志工被杀，中国对进出口岸者进行严格检查[9]。而战火迫近南伞口岸时，中国驻重兵于南伞[10]。而口岸的免税店和附近的建筑物因战事而布满枪眼[11]。
果敢在四大家族主政时期，成为缅北电诈基地。四大家族之一的刘正祥家族家族企业“福利来集团”在2020年经南伞口岸向云南日报报业集团捐赠2万个口罩[12]。
2021年，中国以“劝返”、威胁注销户籍和取消其家属公民权利的方式令中国籍诈骗人口归国自首，因为2019冠状病毒病大流行，导致与缅北接壤的中国口岸限制了每日入境人数，令归国诈骗人员被迫滞留包括南伞口岸等中缅口岸以等待过关[13]。
在2023年10月20日果敢发生屠杀中国籍诈骗人员和中国卧底警察的1020事件，和随后10月27日，果敢民族民主同盟军、若开军和德昂民族解放军的三兄弟联盟以“反电诈”名义突袭缅甸军事哨所，是为1027行动[14]。其后，在11月15日夜间，缅方抓捕1020事件始作俑者明学昌家族，明学昌在行动中自杀身亡。11月16日，被抓捕的明氏家族成员明国平、明菊兰、明珍珍在南伞口岸移交中国警方[15][16]。
地理
南伞口岸邻接缅甸果敢，距果敢首府老街9公里，距中国云南省首府昆明705公里[1]。南伞与果敢同属麻栗坝盆地，两地由国门旁的中缅122界桩分隔[17]。
该地区建有连接南伞口岸和孟定清水河口岸两个中国对缅口岸的镇清高速公路[18]。
管理
南伞口岸由镇康县人民政府管理，相关机构包括镇康县商务局（加挂人民政府口岸办公室牌子）、清水河出入境边防检查站南伞分站、南伞海关、临沧出入境检验检疫局南伞办事处等。
南伞海关是昆明海关下辖的县级海关，其前身是昆明海关驻南伞监理站，于1980年7月成立。1985年3月，南伞海关获中华人民共和国海关总署的批准正式成立。南伞海关的内设机构如下：党委会组织宣传部办公室、综合业务科、口岸监理科、行邮科及缉私科[19]。
2020年，南伞口岸驻有中国红十字会人员，提供翻译服务[20]。
设施
南伞口岸有一家免税店“云南中免免税品有限公司”，隶属于中国免税品（集团）总公司，其成立于2012年3月27日[21]。
为配合南伞口岸的贸易量增长，中国在2022年1月更新该口岸的设施，兴建新口岸联检楼，并将国门通道扩建至三进三出六车道标准[22]。
统计数据
2023年1至7月，南伞口岸的进出口货运量55.04万吨、出入境车辆4.8万辆次、人员8.5万人次[22]。
| 年份 | 货运量（万吨） | 客运量（万人次） | 交通工具（辆） | 参考 |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 25.31 | 86.93 | 133,731 | [23]:443 |
| 2012 | 46.98 | 103.28 | 187,246 | [24]:539 |
| 2013 | 44.52 | 110.46 | 218,603 | [25]:574 |
| 2014 | 38.62 | 133.81 | 295,697 | [26]:623 |
| 2015 | 24.60 | 137.56 | 292,087 | [27]:606 |
| 2016 | 19.61 | 191.58 | 404,176 | [28]:616 |
| 2017 | 18.53 | 144.03 | 282,704 | [29]:618 |
| 2018 | 27.84 | 183.16 | 330,073 | [7]:596 |
参考文献
- ^ 1.0 1.1 南伞口岸情况简介. 临沧边境经济合作区管理委员会. 2014-11-27 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-25） （中文）.
- ^ 2.0 2.1 镇康县商业局; 镇康县供销社. 镇康县商业供销志. 1993.
- ^ 3.0 3.1 临沧地区地方志编纂委员会. 临沧地区志 中册. 北京: 北京燕山出版社. 2003. ISBN 7-5402-1529-1.
- ^ 腾冲县志编纂委员会. 腾冲县志. 北京: 中华书局. 1995. ISBN 7-101-01418-6.
- ^ 临沧地区地方志编纂委员会. 临沧地区志 上册. 北京: 北京燕山出版社. 2003. ISBN 7-5402-1529-1.
- ^ 镇康县交通局; 镇康县地方志办公室. 镇康县交通志. 2000.
- ^ 7.0 7.1 中国口岸协会. 中国口岸年鉴2019. 北京: 中国海关出版社. 2020. ISBN 978-7-5175-0384-2.
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- ^ 乡村旅游看临沧丨异国风情 一城两国. 自由亚洲电台 . 2021-08-13 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-25） （中文）.
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- ^ 中緬邊境：大批中國非法移民逃離緬甸回國「自首」 但因疫情滯留邊境. BBC中文 . 2021-07-14 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-27） （中文）.
- ^ 緬甸果敢叛亂：“中國反詐騙行動的間接結果”. 法国世界报. 2023-11-14 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-21） （中文）.
- ^ 郭正源. 【有片】 緬北電詐「明家集團」覆滅 軍閥明學昌自殺、子女3人被移交中國警方. 上报. 2023-11-17 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-14） （中文）.
- ^ 緬北電騙│明國平等3巨頭落網移交中方 明家首腦明學昌畏罪自殺. 星岛日报. 2023-11-16 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-21） （中文）.
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- ^ 22.0 22.1 中緬邊境見聞：口岸客貨運繁忙 中緬印度洋新通道建設顯成效. 中新社. 香港商报. 2023-10-07 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-25） （中文）.
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- ^ 中国口岸协会. 中国口岸年鉴2013. 北京: 中国海关出版社. 2013. ISBN 978-7-80165-985-9.
- ^ 中国口岸协会. 中国口岸年鉴2014. 北京: 中国海关出版社. 2014. ISBN 978-7-5175-0042-1.
- ^ 中国口岸协会. 中国口岸年鉴2015. 北京: 中国海关出版社. 2015. ISBN 978-7-5175-0090-2.
- ^ 中国口岸协会. 中国口岸年鉴2016. 北京: 中国海关出版社. 2016. ISBN 978-7-5175-0180-0.
- ^ 中国口岸协会. 中国口岸年鉴2017. 北京: 中国海关出版社. 2017. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 中国口岸协会. 中国口岸年鉴2018. 北京: 中国海关出版社. 2019. ISBN 978-7-5175-0325-5.
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