坪山路
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 坪山高架桥北桥头 | |
| 类型 | 城市主干道 |
|---|---|
| 道路长度 | 4.2千米（2.6英里） |
| 车速限制 | 50-60公里每小时 |
| 车道数 | 双向6至10车道 |
| 地点 | 泉州市丰泽区 |
| 附近主要建筑物 | 泉州客运中心站 |
| 起点 | 仕公岭立交 |
| 终点 | 沉洲立交 |
| 相连道路 | 北迎宾大道、江滨北路 |
| 建造 | |
| 动工 | 1997年5月1日 |
| 落成日期 | 1997年11月30日（首通段） 2008年1月21日（后通段） |
坪山路是中国泉州市的主干道，呈南北走向，全长约4.2公里，宽约46-62米。北起东湖街仕公岭立交，南至江滨北路沉洲立交，全线不分段。该路为泉州市区重要的城市主干道及过境道路，现时为泉州内环路及324国道泉州段的组成部分。沿线与泉秀街相交处的泉州客运中心站，为泉州乃至闽南地区重要的客运站之一。
概况
历史
- 1997年5月1日，坪山路首通段（仕公岭-宝洲街）开工，由市公路局工程处、省第一公路工程公司等承建
- 1997年11月30日，首通段竣工。初期规格仅双向4车道，并于坪山泉秀街口设置环岛一座。[1]
- 2004年6月21日，因大坪山隧道开工建设，为避免车流冲突，坪山丰泽街口亦同步实行下穿化改造[2]。
- 2005年2月1日，坪山下穿道通车。[3]
- 2007年3月10日，因内环路建设需要，坪山高架及坪山路后通段（宝洲街-江滨北路）开工建设。高架段起点妙云街口，横跨泉秀街、宝洲街，终至江滨北路，双向4车道。[4]。
- 2008年1月21日，坪山高架及坪山路后通段作为内环路全线的一部分开通，坪山路至此全线通车[5]
- 2011年2月16日，为缓解坪山津淮街口交通拥堵，津淮高架（坪山新高架）开工，与旧高架规格一致，同为双向4车道。[6]11月20日，津淮高架建成通车。[7]
道路规格
- 仕公岭至湖心街：双向6车道。
- 湖心街至农校：双向主路、辅道4车道
- 农校至宝洲街：双向主路4车道、辅路6车道
- 宝洲街至江滨北路：双向主路、辅道4车道
交汇道路
由北往南：
沿线设施
途经公交
未来发展
- 由于坪山路南端已由立交桥接入刺桐大桥，故无继续向南延伸过江的计划
- 坪山路北段受仕公岭立交影响而顺接北迎宾大道，亦无向北延伸的计划。
注释
- ^ 泉州市地方志编撰委员会. 《泉州地改事20周年记事》城乡建设与环境保护篇. 2011年11月 [2019-08-26]. （原始内容存档于2019-08-26）.
- ^ 东南早报. 坪山路封道建泉州第二条下穿道. [2004-06-22]. （原始内容存档于2019-08-26）.
- ^ 东南早报. 大坪山立交工程下穿通道通车. [2005-02-02]. （原始内容存档于2005-02-13）.
- ^ 东南早报. 坪山路段高架桥今日开建. [2007-03-10]. （原始内容存档于2019-08-26）.
- ^ 东南早报. 泉州内环路全线试通车(图). [2008-01-22]. （原始内容存档于2019-08-26）.
- ^ 台海网. 泉州市区坪山路新高架桥开工建设 年底通车. [2011-02-17]. （原始内容存档于2019-08-26）.
- ^ 庄丽祥、江晓媛. 坪山路新高架今天正式通车. [2011-02-17]. （原始内容存档于2011-11-24）.