埃奇韦尔路站 (贝克卢线)
埃奇韦尔路 Edgware Road  | |||||
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| 位置 | 西敏市 埃奇韦尔路 | ||||
| 地理坐标 | 51°31′13″N 0°10′13″W / 51.520278°N 0.170278°W（WGS84） | ||||
| 运营者 | 伦敦地铁 | ||||
| 月台 | 2 | ||||
| 营运信息 | |||||
| 伦敦地铁各年度乘客量 | |||||
| 2010年 | ▲ 3.890 百万[1] | ||||
| 2011年 | ▲ 4.060 百万[1] | ||||
| 2012年 | ▲ 4.430 百万[1] | ||||
| 2013年 | 0.00 [note 1] 百万[1] | ||||
| 重要事件 | |||||
| 1907年 | 作为总站启用（贝克街及滑铁卢铁路） | ||||
| 1913年 | 成为贯通车站 | ||||
| 服务 | |||||
| 收费区 | 1 | ||||
| 车站列表 | |||||
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埃奇韦尔路站（英语：Edgware Road tube station）是英国伦敦地铁贝克卢线车站，位于西敏市。介于帕丁顿和马里波恩之间，位于伦敦第1收费区。车站位于埃奇韦尔路、哈罗路和马里波恩路的互通立交东北角，与马里波恩天桥相邻。
此站附近还有一个同名车站，设有环线、区域线和哈默史密斯及城市线，在马里波恩路南面[note 2]。
历史
埃奇韦尔路站于1907年6月15日由贝克街及滑铁卢铁路（现时贝克卢线）由临时北端总站马里波恩延长时启用[2]。与其他早期由伦敦地下电气铁路公司拥有的车站相同，车站由建筑师莱斯利·格林设计，带有牛血红色面陶瓦表面。贝克街及滑铁卢铁路获得了国会同意延长线路至帕丁顿站，但获批准的走线在主线车站下方转弯并以萨塞克斯花园和萨塞克斯广场的交汇点结束，朝向东南，因此不适合公司计划由帕丁顿西延或西北延伸。贝克街及滑铁卢铁路决定不兴建埃奇韦尔路以西的隧道以考虑替代办法[3]。
1908年，贝克街及滑铁卢铁路考虑一个与西北伦敦铁路兴建由埃奇韦尔路站经基尔伯恩前往克里克勒伍德的联合计划[4]。西北伦敦铁路在1899年获准兴建沿埃奇韦尔路由克里克勒伍德往石拱门[5]，并在1906年额外获准兴建由石拱门至维多利亚，然而其缺乏足够金钱兴建该线。获批的西北伦敦铁路线路通过埃奇韦尔路站，因此两间公司开始在1908年11月申请许可兴建长757米、连接贝克街及滑铁卢铁路与西北伦敦铁路的隧道。为了利用贝克街及滑铁卢铁路已有的延长至帕丁顿的许可，埃奇韦尔路站将提供第二对站台以容许设立来往帕丁顿和埃奇韦尔路的接驳服务。然而，该计划被拒绝，线路亦无法兴建[4]。
1911年获准兴建一条大弯道的890米长往帕丁顿的延伸，并在主线车站下方结束，朝向西北。工程于1911年8月展开，而延线于1913年12月1日启用[2][6]。
车站启用时，其狭窄的正面为一系列商店，但车站以南的大厦于1960年代被拆除以兴建天桥，导致车站成为唯二孤立的大厦。起初，车站的出口在相邻的贝尔街，但现时已经不再使用。
2007年9月，伦敦议会的成员穆拉德·库雷希提出将此站改名为“教堂街市场”（Church Street Market）的计划，以免此站与环线、区域线和哈默史密斯及城市线的车站混淆[7]。
2013年5月25日至12月21日期间，车站短暂关闭以进行电梯维护工程[8]。
接驳交通
伦敦公交6、16、18、98、332、414路，以及夜间线路N16、N18、N98路服务此站[9][10]。
相邻车站
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London. 2003–2010 [2011-05-08].
- ^ 2.0 2.1 Rose 1999.
- ^ Badsey-Ellis 2005，第267–268页.
- ^ 4.0 4.1 Badsey-Ellis 2005，第264–267页.
- ^ Badsey-Ellis 2005，第79–83页.
- ^ Paddington Linked Up With The "Bakerloo" Line. The Times. 1913-12-01, (40383): 70 [2010-10-09]. （原始内容存档于2021-02-17）.
- ^ Call to rename twin Tube stations. BBC News. 2007-09-14 [2007-09-14]. （原始内容存档于2007-10-21）.
- ^ Reminder – New lifts for Edgware Road (Bakerloo line) Station. Transport for London. 2013-05-21 [2014-08-03]. （原始内容存档于2019-06-22）.
- ^ Buses from Edgware Road (PDF). Transport for London. [2010-10-09]. （原始内容存档 (PDF)于2012-04-25）.
- ^ Night buses from Edgware Road (PDF). Transport for London. [2010-10-09]. （原始内容存档 (PDF)于2010-09-20）.
延伸阅读
- Badsey-Ellis, Antony. London's Lost Tube Schemes. Capital Transport. 2005. ISBN 1-85414-293-3.
- Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4.
外部链接
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