城门隧道转车站
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城门隧道转车站 Shing Mun Tunnels Bus Interchange | |
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![]() 城门隧道转车站邻近城门隧道收费广场。 | |
位置 | 荃湾区梨木树和和宜合之间 |
历史 | |
启用日期 | 1991年5月26日 |
城门隧道转车站(英语:Shing Mun Tunnels Bus Interchange)是一个在香港的主要巴士站。大多数来往沙田、大围与荃湾、葵涌、青衣的巴士路线皆途经城门隧道,并在本站停站。在众多专营巴士公司中,只有九龙巴士的路线会停靠本站。
历史
城门隧道是香港首个设置大型巴士转车站的收费行车隧道,而转车站于1991年5月26日启用,当日九巴亦将行经城门隧道的巴士路线进行重组,并且提供免费或优惠收费的互相转乘服务。由于转车站位于山上的封闭环境,一般行人不能够直接步行进入或者离开转车站,乘客在城门隧道转车站下车后必须换乘另一条巴士线方可离开转车站,因此成为现时唯一无需使用八达通确认(除长途路线需缴付车费外)即可以转乘的巴士转车站。另鉴于九巴所设立的“于同一路线或同组路线即日回程可享八折优惠”计划,乘客如同时享用此优惠及原有的转乘优惠,必须在转乘时上车再拍卡一次,才可同时优惠生效,而拍卡时不会多扣车费。不过此举却引起附近村民偷偷前往此站乘车,借此逃票。
使用逾20年的城门隧道巴士转车站日久失修,每逢大雨均使候车乘客狼狈。此转车站在两区通勤日益增加下出现饱和,早晚繁忙时段挤满人潮。有见及此,运输署于2014年7月完成改善城门隧道巴士转车站往沙田方向的乘客候车处空间,工程包括扩阔候车站后方作为候车处、向城门隧道方向伸延候车处及重新调整候车处部分栏杆的位置。就转车站上盖在雨天此前出现的漏水情况,九巴亦完成了包括涂上防水胶在内的接驳口防水处理工程,并且将会定期安排工人清除转车站上盖的杂物,以防止漏水情况再出现。此外,运输署于同年12月建议将城门隧道收费广场往沙田方向的第一条行车道更改为乘客候车处,并咨询沙田区议会、荃湾区议会及葵青区议会。[1]
往沙田方向的乘客候车处改善工程现已完成,于2015年年底完成。截止2015年7月中,月台已作延长和向外扩阔,并投入服务,唯延伸部分最初不设上盖。九巴亦借此扩阔工程,研究扩建上盖、加设座椅、提供Wi-Fi及清晰的候车指示牌等改善措施,现在与扩建工程已一并完成。叧外,由于兴建城门隧道公路时并没有预计兴建巴士转车站,加上公路空间有限,所以直至现在转车站停车位置与其他行车线并没有栏杆分隔,驾车人仕需要小心注意。
途经之公共交通服务
于转车站北行设站的路线
第二程需补付的费用 | 巴士路线 | 目的地区域 |
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免费 | 46P、46S、46X、47A、47X、48P、48X、49X、263、263B、269D | 大围、沙田市中心、火炭、城门河东 |
$1.1 | 40X、43P、43S、43X | 马鞍山、石门、科学园 |
$2.3 | 73D、73X | 大埔、白石角 |
$4.9 | 40E | 马鞍山、泥涌 |
$5.4 | 278A、278X | 粉岭、上水 |
$7.4 | 73F、73P | 大埔工业邨、大美督 |
$12.9 | 279S | 和合石坟场 |
$15.4 | 33R | 北潭涌 |
$15.3(不设转乘优惠) | N48 | 沙田市中心、沙田第一城 |
$24.1 | 868 | 沙田马场 |
于转车站南行设站的路线
第二程需补付的费用 | 巴士路线 | 目的地区域 |
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免费 | 40E、40X、43P、43X、46P、46S、46X、47A、47X、48X、49P、49X、73D、73F、73P、73X、273C、273P、278A、278P、278X | 荃葵青、美孚 |
$5.6 | 48P | 深井 |
$7.4 | 263、263A、263B、263C | 屯门 |
$9.1 | 269D | 元朗 |
$15.3(不设转乘优惠) | N48 | 荃葵 |
$21.0(不设转乘优惠) | 279S | 荃青 |
$24.3(不设转乘优惠) | 33R | 荃湾 |
$33.0(不设转乘优惠) | 848 | 荃葵 |
$43.9(不设转乘优惠) | 868 | 荃湾、屯门 |
- 上述转车收费于2024年8月25日生效。
- 有关转车费可用现金(不设找续)或八达通于上车时缴付,转车费亦可同时享用其他八达通转乘优惠(如有)。
- 12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
- 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”缴付上述转车费,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60-64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付上述转车费,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠(此优惠不适用于848及868线)。
- 合资格学生(用“学生身份”个人八达通)乘搭上述同一条或同一组别的路线来回,如在城门隧道转车站缴付转车费,则不视作合资格优惠车程。
- 使用九巴月票的乘客,如在城门隧道转车站缴付转车费,会被扣除额外1程合资格车程;如属免费转乘的车程,则不会额外扣除合资格车程。
- 上述转乘接受以非接触式Visa、万事达卡、银联卡、JCB、美国运通(American Express)、大来卡(Diners Club)/发现卡(Discover Card)、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、支付宝/AlipayHK“易乘码”、微信支付/WeChat Pay HK“乘车码”及银联云闪付“乘车码”缴付车资。惟使用此等付款方式不能受惠于划一$2票价优惠及公共交通费用补贴计划。
- 九巴263A往科学园方向、263C往大埔方向,以及龙运巴士所有路线来回方向皆不停城门隧道转车站。
交通路线列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
大屿山或机场巴士 |
排位分布
北行
排位分布(由前至后) | |||
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编号 | 巴士路线 | 途经地点 | 目的地 |
A1 (大埔、北区、马鞍山及西贡路线) |
33R | 泥涌、十四乡及大网仔 | 北潭涌 |
73D、73F、73P、73X | 73D、73P、73X:大埔中心 73D、73X:广福邨及大埔墟 73D:科学园及白石角 73F:大埔工业邨 73P:凤园及汀角路 |
73D、73X:大埔(富善) 73F:香港教育大学 73P:大美督 | |
278A、278X | 278A:祥华邨及联和墟 278X:华明邨及百和路 |
278A:粉岭(皇后山) 278X:上水 | |
40X | 沥源邨、禾𪨶邨、第一城、石门、亚公角、马鞍山市中心及利安邨 | 乌溪沙站 | |
43X | 第一城、石门、亚公角及锦泰苑 | 耀安 | |
40E | 利安邨及乌溪沙 | 泥涌 | |
A2 (城河东路线) |
49X | 沙田市中心、富豪花园及沙田第一城 | 沙田(广源) |
47A、47X | 沙田市中心及沙田围 | 47A:水泉澳 47X:秦石 | |
A3 (大围路线) |
46S、46X | 大围 | 显径 |
A4 (城河西、科学园及美田路线) |
48P、48X、263、263B、269D、868 | 48P、48X、269D:沙田市中心 48P、48X:沥源邨 48P:禾𪨶邨 |
48P:火炭(骏洋邨) 48X:禾𪨶 263:沙田站 263B:火炭(山尾街) 269D:沥源 868:沙田马场 |
43S、43P、46P | 43P:大学站 43S:石门 |
43P、43S:香港科学园 46P:美田 | |
A5 | 落客站 |
南行
排位分布(由前至后) | |||
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编号 | 巴士路线 | 途经地点 | 目的地 |
B1 (葵芳路线) |
46X | 和宜合道及荔景 | 美孚 |
40E、46P、47A、73P | 和宜合道及葵芳 | 40E:葵涌道(葵芳邨) 46P:葵芳站 47A:葵芳(南) 73P:荃湾(如心广场) | |
B2 (葵兴路线) |
40X | 和宜合道及葵兴 | 葵涌邨 |
47X | 葵盛(东) | ||
B3 (荃湾市中心路线) |
33R、43P、43X、46S | 荃湾市中心 43P、43X:石围角 |
33R:荃湾(愉景新城) 43P、43X:荃湾西站 46S:荃湾(如心广场) |
73D、73F、73X、278A、278X | 和宜合道及荃湾市中心 | 荃湾(如心广场) | |
273C、273P | 荃湾西站 | ||
48X | 和宜合道、荃湾市中心及荃景围 | 湾景花园 | |
B4 (青衣及青龙头路线) |
49P、49X | 49X:荃湾市中心 | 青衣码头 |
48P、848 | 荃湾市中心 48P:深井 |
48P:青龙头 848:葵芳站 | |
B5 (屯门及元朗区路线) |
263、263A、263B、263C、868 | 263、263A、263B、263C:屯门公路巴士转乘站及屯门市中心 | 263、263A、263B、263C:屯门站 868:屯门市中心 |
269D | 大榄隧道转车站、元朗市中心及天水围 | 天水围(天富苑) | |
B6 | 落客站 |
- 龙运巴士不停此站。
参考资料
- ^ 城隧轉車站擬再擴建設Wifi. 东方日报 (香港). 2014-12-09 [2018-06-29]. (原始内容存档于2019-12-05).
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