市原站 (兵库县)
市原站 | |||||||||||
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![]() 资料馆和KiHa30形(2004年) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
市原 – いちはら – Ichihara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°0′46.1″N 134°57′18.4″E / 35.012806°N 134.955111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イラ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1921年(大正10年)5月9日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1990年(平成2年)4月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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市原站(日语:市原駅/いちはらえき Ichihara eki */?)是位于兵库县西胁市市原町,西日本旅客铁道(JR西日本)锻冶屋线的铁路车站(废站)。
历史
- 1921年(大正10年)5月9日:播州铁道开设此站,当时为一般车站[1]。
- 1923年(大正12年)12月21日:线路转让给播丹铁道。
- 1943年(昭和18年)6月1日:播丹铁道国有化,成为铁道省锻冶屋线车站[1]。
- 1959年(昭和34年)8月20日:结束货运业务(变为客运车站[1])。
- 1973年(昭和48年)10月1日:结束行李起卸业务[2]。同时变为无人车站[3](但是一年只会于日间派遣一个职员当值[4])。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营[1]。
- 1990年(平成2年)4月1日:锻冶屋线全线废除,此站被废除,同时站舍被废除[1]。
- (日期不详):旧站舍复原,锻冶屋线市原駅资料馆竣工。
车站构造
在车站晩年,此站是一座地面车站,设有1面1线单式站台。此站设有木造站舍。此站是由播州铁道股东,西胁商业银行(太阳神户银行前身)创始人之一,当地大地主藤井滋吉出资兴建[5]。
车站周边
车站附近设有田园地带。在车站东边设有杉原川。小学和A-COOP在河川对面岸。在车站西边设有妙觉寺和市原森林公园。
现状
在废站后,车站遗址的旧站舍复原,成为锻冶屋线市原站资料馆。在资料馆北边放置了2辆KiHa30形内燃动车组作静态保存。车站附近的藤井滋吉旧宅变为小谷野美术馆西胁馆。
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锻冶屋线市原站资料馆(2017年4月)
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在市原站遗址保存的KiHa30(2017年4月、全景)
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在市原站遗址保存的KiHa30和臂板信号机(2017年4月)
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在市原站遗址保存的KiHa30和铁路道口警报机(2017年4月)
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 243. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 日本国有鉄道公示第180号. 官报. 1973-10-01 (日语).
- ^ 通報 ●加古川線市場駅ほか8駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1973-10-01: 9 (日语).
- ^ 加古川線などの営近を実施 大鉄. 交通新闻 (交通协力会). 1973-10-02: 1 (日语).
- ^ “加古川线 市原駅 铁道诱致の呼び水に”神户新闻,昭和52年1月22日
- ^ コヤノ美術館西脇館(旧藤井家住宅)庭門及び塀. 文化遗产オンライン. 文化庁. [2023-12-01]. (原始内容存档于2021-06-23) (日语).
- ^ 「コヤノ美術館西脇館」「西脇区消防会館」「地蔵一本桜」 新たに景観形成重要建造物に指定 (PDF). 広报にしわき 平成29年5月号. 西胁市. [2023-12-01]. (原始内容存档 (PDF)于2024-04-06) (日语).
相关项目
外部链接
- 锻冶屋线市原站纪念馆 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 西胁市