朗维斯高架桥
朗维斯高架桥 | |
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Langwieser Viadukt(德语) | |
![]() 南侧视角 | |
坐标 | 46°49′03″N 09°42′18″E / 46.81750°N 9.70500°E |
承载 | 雷蒂亚铁路 |
跨越 | 普莱苏尔河, Sapünerbach |
地点 | ![]() |
官方名称 | Langwieser Viadukt |
业主 | 雷蒂亚铁路 |
维护单位 | 雷蒂亚铁路 |
设计参数 | |
桥型 | 拱桥 |
建筑材料 | 钢筋混凝土 |
全长 | 284米(932英尺) |
高度 | 62米(203英尺) |
最大跨度 | 100米(330英尺) |
历史 | |
开工日 | 1912 |
完工日 | 1914 |
开通日 | 1914年12月 |
地图 | |
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朗维斯高架桥(德语:Langwieser Viadukt)是一座跨越普莱苏尔河的铁路桥,位于 瑞士格劳宾登州的朗维斯火车站附近。桥梁上为单线的雷蒂亚铁路。桥梁由Hermann Schürch设计,由Eduard Züblin在1912-1914年间建造。作为划时代的钢筋混凝土桥梁,它被收录于瑞士国家和区域重要文化财产名录中。[1]
历史
此桥所在的线路是雷蒂亚铁路系统里最晚建成的;建造过程中采用了很多新式的施工方法和技术。其中,作为世界上第一座使用钢筋混凝土建造的桥,朗维斯桥是一个划时代的标志。
技术参数
桥的长度为284米(932英尺)(一说 287米(942英尺)),主跨为长100米(330英尺)、高42米(138英尺)的拱。此桥共13个桥洞。
此桥完工时,是世界上最长的铁路桥,也是特林木匠Richard Coray的杰作。施工时,共使用了800立方米的脚手架。
参考资料
- ^ Swiss inventory of cultural property of national and regional significance 互联网档案馆的存档,存档日期2009-05-01. 21.11.2008 version, (德文) accessed 27-Oct-2009
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