东方空桥
东方空桥 オリエンタルエアブリッジ Oriental Air Bridge | |||||||
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创立于 | 1961年 | ||||||
枢纽机场 | 长崎机场 | ||||||
机队数量 | 2 | ||||||
通航城市 | 7 | ||||||
总部 | 日本九州 长崎县大村市箕岛町593-2(长崎机场内) | ||||||
网站 | www |
日语写法 | |
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日语原文 | オリエンタルエアブリッジ |
平文式罗马字 | Orientaru Ea Burijji |
东方空桥是一家日本的航空公司,总部位于日本九州 长崎县大村市箕岛町593-2(长崎机场内)。公司主要经营离岛来往长崎机场的航线。
历史
东方空桥于1961年6月12日成立,当时命名为长崎航空,经营长崎县内的离岛机场与长崎、福冈之间的定期航班。以前由县长担任社长一职,及后招聘民间的航空业人士担任,并推行企业改革措施,例如减少各县的投资比例,2001年3月1日易名为东方空桥。
同时亦引入较大型的新机种庞巴迪Dash 8-200,之后,在开设长崎 - 吉岛福井,津岛,宫崎,鹿儿岛等航线时,使用福冈航线更换出来的小型飞机,上五岛・小値贺航点被废除和停止运作。
国际民航组织航空公司代码在长崎航空时期为NGK,现在为ORC。
2013年12月11日,东方空桥宣布,旗下两架客机将于2019及2020年到达寿命,2016年需决定更换的机种,但庞巴迪Dash 8-200经已停产,现时正考虑引入ATR 42客机。
2016年,国土交通省成立了可持续区域航空研究小组,会议期间曾讨论租用全日空之翼航空的庞巴迪DHC-8-Q400,开办福冈ー宫崎航线则明朗化。
2020年3月29日,增设福冈-对马航线。 同时增加了机上饮料服务、引入了来自全日空之翼航空的庞巴迪DHC-8-Q400,以及ORC机组人员开始穿着没有袖口的新制服。
2022年8月3日,正式与法国ATR公司签订购买ATR42-600合约,以取代老化的DHC-8-Q200。
2022年10月30日,作为 EAS LLP 成员之间合作的一环,与日本航空开始代码共享。
2022年12月15日,东方空桥接收第一部ATR42-600,同月22日抵达长崎。
2023年3月26日:中部 至 宫崎及秋田航线将由全日空航空移交路线予东方空桥营运,相关设备则由全日空之翼航空提供。
航线
截至2022年:
机队
- 2架庞巴迪Dash 8-200
- 1架ATR ATR-42-600
外部链接
- 官方网页(日语)
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