歌诗达邮轮
Costa Crociere S.p.A. | |
---|---|
公司类型 | 子公司 |
成立 | 1854 |
创办人 | 贾科莫·科斯塔 |
代表人物 | 迈克尔·萨姆(Michael Thamm)(歌诗达集团首席执行官) |
总部 | Genoa, Italy |
产业 | 运输 |
产品 | 游轮 |
净利润 | 22.36亿美元(2018) |
母公司 | 嘉年华公司 |
网站 | costacruise.com |
歌诗达游轮[1],Costa Crociere S.p.A.(英语:Costa Cruises)是一个成立于意大利的邮轮品牌,总部设在热那亚,成立于1854年。截至2021年4月,有13艘邮轮在服务。
历史
公司创始人贾科莫·科斯塔(Giacomo Costa)于1854年以Giacomo Costa fu Andrea的名字创立歌诗达公司,最初经营货船服务,将橄榄油和纺织品从撒丁岛运往利古里亚。
1924年,科斯塔的三个儿子(Federico,Eugenio和Enrico)开始商业活动,买下第一艘船,Ravenna。
1948年,引入了客运服务,从意大利和南美之间的定期服务开始,该航线由Anna C运营,标志着意大利和南美之间第一个定期航班开始运营。 第二次世界大战后歌诗达引入穿越南大西洋的远洋客轮。
成为嘉年华的子公司与中国业务
歌诗达游轮2000年被嘉年华公司以5.25亿美元的价格收购了Airtours 手上50%的股份后完全控制。
现为嘉年华运营的十大品牌之一,占其收入的约12%。[2]
2004年,歌诗达游轮购买了德国AIDA Cruises的控制权。[3]
2006年7月,旗下“爱兰歌娜号”往返香港,在上海开辟了中国历史上第一条以中国起始的游轮航线,部署在中国的歌诗达邮轮,也成为了中国现代意义上的邮轮业的开始[4] 。
2019冠状病毒病疫情导致停运
由于2019冠状病毒病疫情,[6]歌诗达2020年3月取消了世界各地的所有航线。截至2020年9月,美国疾病控制与预防中心的禁止航行规则最早在2020年10月31日之前禁止在美国巡游,但其他国家/地区已允许重新开始航行。[7]
歌诗达于2020年9月6日在意大利开始新航线,由两艘船,Deliziosa和Diadema经营。当时,这条线要求所有乘客都来自意大利。然而,根据一份新闻报导,到2020年9月27日,意大利总理最新法令指出“所列中的所有欧洲公民均可乘船”,歌诗达公司已执行严格的健康规程以保护其员工和客人。[8]
2021年1月9日的一份报告指出,一些邮轮公司希望在不久的将来恢复在欧洲的航行,但并补充说:“欧洲大部分地区仍处于封锁状态,是否会继续下去还有待观察”[9]。当时,Costa的网站显示1月份没有航行,公司希望2月28日Costa Firenze开始航行,4月2日Costa Deliziosa开始航行,4月3日Costa Magica开始航行,依此类推。最初仅停靠意大利港口,但逐步重启接受外国客人。[10]
船队
现有船队
船只 | 完工年份 | 造船厂 | 进入哥斯达服务 | 总吨位 | 船上国旗 | 图像 |
---|---|---|---|---|---|---|
Fortuna (Triumph) Class 幸运(凯旋)级 | ||||||
歌诗达幸运号
Costa Fortuna |
2003 | 芬坎蒂尼集团 | 2003 | 102,587 | ||
Costa Magica | 2004 | 芬坎蒂尼集团 | 2004 | 102,587 | → | |
Concordia Class 康科迪亚级 | ||||||
Costa Serena[11] | 2007 | 芬坎蒂尼集团 | 2007 | 114,500 | ||
Costa Pacifica | 2009 | 芬坎蒂尼集团 | 2009 | 114,500 | ||
Costa Favolosa | 2011 | 芬坎蒂尼集团 | 2011 | 114,500 | ||
歌诗达迷人号
Costa Fascinosa |
2012 | 芬坎蒂尼集团 | 2012 | 114,500 | ||
Luminosa Class 明亮级 | ||||||
Costa Luminosa | 2009 | 芬坎蒂尼集团 | 2009 | 92,700 | ||
Costa Deliziosa | 2010 | 芬坎蒂尼集团 | 2010 | 92,700 | ||
Diadema (Dream) Class 梦幻级 | ||||||
Costa Diadema | 2014 | 芬坎蒂尼集团 | 2014 | 133,019 | ||
Venezia (Vista) Class 威尼斯级 | ||||||
Costa Venezia | 2019 | 芬坎蒂尼集团 | 2019 | 135,225 | ||
Costa Firenze | 2020[12] | 芬坎蒂尼集团 | 2020 | 135,500 | ||
Excellence Class 卓越级 | ||||||
Costa Smeralda | 2019 | 迈尔-图尔库 | 2019 | 185,010[13] |
近期新游轮
船只 | 预计下水 | 造船厂 | 总吨位 | 船上国旗 | Notes | Image |
---|---|---|---|---|---|---|
Costa Toscana | 2021年12月[14] | 迈尔-图尔库 | 185,010 | [14]原定于2020年下水,但交付日期已更改为2021年6月。由于2019冠状病毒病疫情,再次推迟至2021年12月[15] |
曾拥有游轮
船只 | 服役年份 | Notes | Image |
---|---|---|---|
Giovanna C | 1947–1953 | ||
Luisa C | 1947–1955 | 建于1919年,名为Asanao。在1922年出售并更名为Robert Luckenbach。
在歌诗达服役后,她于1955年被出售,并更名为Sula; 于1959年报废 。 |
|
Maria C | 1947–1953 | 于1953年报废。 | |
Andrea C | 1948–1981 | 建于1942年名为Ocean Virtue以前是远洋定期船,于1948年转换为载客使用。于1982年报废。 | |
Anna C | 1948–1971 | 起初名为Southern Prince。第二次世界大战被意大利海军要求更换名字为HMS Southern Prince 。在1971年发生大火后报废。 | |
Franca C | 1952–1977 | ||
Federico C | 1958–1983 | 在2000年引擎舱被洪水淹没后,被遗弃并沉没。 | |
Bianca C。 | 1959–1961 | 1961年10月24日在引擎舱发生爆炸和大火后沉没。[16] | |
Enrico C / Enrico Costa | 1965–1994 | ||
Eugenio C | 1966–1996 | 2005年于印度阿兰港拆解。 | |
Carla C / Carla Costa | 1967–1992 | 报废于 Aliaga in 1994。 | |
Flavia | 1968–1982 | 1989年因大火于高雄报废。 | |
Fulvia C | 1969–1970 | 1970年7月20日在引擎舱发生爆炸和大火后沉没。 | |
Anna C | 1971–1981 | 建于1955年10月,1971年发生大火后拆解。 | |
Italia | 1974–1983 | 2010年于印度阿兰港拆解。 | |
Angelina Lauro | 1977–1979 | 1979年3月30日,停靠在美国圣托马斯岛时,被大火烧毁。
该船随后在1979年9月24日被拖至废料场时沉没。 |
|
World Renaissance | 1977–198? | 2010年于阿兰拆解。 | |
Danae C | 1979–1992 | 2015年于西班牙阿利亚加拆解。 | |
Daphne C | 1979–1997 | 2014年于阿兰港拆解。 | |
Amerikanis | 1980–1984 | 2001年于阿兰港拆解。[17] | |
Columbus C | 1981–1984 | 以前是远洋定期船,后来被改装成游轮。
1984年撞上防波堤,部分沉没,然后拆解。 |
|
Costa Riviera | 1981–2002 | 2002年于阿兰港拆解。 | |
Costa Marina | 1988–2011 | 从集装箱船改装。2014年于阿兰港拆解。 | |
歌诗达爱兰歌娜号
Costa Allegra |
1989–2012 | 在2012年2月27日机舱起火后退役并在阿利亚加港拆解。[18] | |
歌诗达经典号/
新经典号 Costa Classica / Costa neoClassica |
1991–2018 | 最初名为歌诗达经典号,她在2014年获得了1800万欧元的改装,并更名为“ 歌诗达新经典号”。于2018年3月被出售给巴哈马天堂游轮公司之后。[19] | |
歌诗达浪漫号/新浪漫号
Costa Romantica / Costa neoRomantica |
1993–2020 | 最初名为歌诗达浪漫号,在2012年进行了9000万欧元的改装,并更名为“ 歌诗达新浪漫号”。该船于2020年8月底被出售。[20] | |
歌诗达奥林匹克号
Costa Olympia |
1996 | 最初为歌诗达邮轮订造,原定为歌诗达维多利亚号的姊妹船。由于船厂财务崩溃,该船的建造工程被迫中止。未完工的船体卖给了挪威邮轮,完工后成为挪威天空号。 | |
歌诗达维多利亚号
Costa Victoria |
1996–2020 | 于2020年6月出售,然后于2021年1月28日搁浅,等待报废。[21][22] | |
歌诗达大西洋号
Costa Atlantica |
2000–2020 | 于2018年11月出售给中船嘉年华,并于2020年1月转让。[23][24] | |
歌诗达地中海号
Costa Mediterranea |
2003–2021 | 于2021年转让给中船嘉年华。 | |
歌诗达热带号
Costa Tropicale |
2001–2005 | 出售后曾作为“海洋之梦号”经营。
2021年于阿兰港拆解。 |
|
Costa Europa | 2002–2010 | ||
Costa Voyager | 2011–2014 | 于 2014 年售予渤海渡轮公司,现为“中国泰山号”。 | |
歌诗达协和号
Costa Concordia |
2006–2012 | 于2012年1月13日因触礁搁浅,倾覆并部分沉没。后来被认为是推定全损(total constructive loss),事故后被移走并报废于热那亚。 | |
Costa Splendor | 2008 | 最初是歌诗达邮轮订购的,但在建造过程中转移到嘉年华邮轮并成为嘉年华狂欢号 (Carnival Splendor)。 | |
Costa neoRiviera | 2013–2019 | 前身是Iberostar Mistral/Grand Mistral 。自2019年12月起转移至AIDA Cruises,并以AIDAmira的身份运营。[25] | |
Costa Celebration | 2014 | 继承自Iberocruceros邮轮。 哥诗达为她进行了改装并重命名,但是在该船预定启航的前一天,卖给了巴哈马天堂邮轮。
2021年被废弃。 |
事故和事件
歌诗达协和号触礁
歌诗达协和号于2012年1月13日(星期五)在意大利吉廖岛部分沉没。当时该船有4232名乘客,其中至少有32人死亡,包括4名乘客和一名船员,船长弃船。事故中船长安全生还。[26][27]
图库
-
歌诗达地中海号上的烟囱
-
歌诗达地中海号上的救生艇
-
歌诗达魔幻号上的游泳池甲板空间和水滑梯
-
Costa Luminosa 上的中央泳池
-
Costa Favolosa上的剧院
-
Costa Luminosa 上的自助餐厅
参考资料
- ^ 歌詩達郵輪Costa Cruises. 香港邮轮. [2024-05-08]. (原始内容存档于2024-05-08) (中文(香港)).
- ^ 2018 World Wide Market Share. Cruise Market Watch. Cruise Market Watch. 2019-12-02 [2021-04-16]. (原始内容存档于2021-04-18).
- ^ Seetours re-brands as Aida Cruises. FVW. 4 October 2004. (原始内容存档于31 October 2019).
- ^ https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_22060658
- ^ Staff, CIN. Costa and Juventus Partnership Kicks Off Aboard Costa Serena. 2018-02-06 [2018-02-09]. (原始内容存档于2021-04-17) (英国英语).
- ^ Carnival selling 18 cruise ships amid financial struggles and U.S., Canada no-sail orders. National Post per Washington Post. September 17, 2020 [September 16, 2020].
- ^ To cruise or not to cruise. Loyalists face a dilemma. LA Times. September 10, 2020 [September 16, 2020]. (原始内容存档于2022-01-02).
- ^ FIRST LARGE CRUISE LINE WITH 2 SHIPS BACK IN OPERATION. Travel Off Path. 20 September 2020 [2021-04-16]. (原始内容存档于2021-05-08).
As of 19 September "Costa became the first large cruise line to relaunch the operations of a second ship"
- ^ CRUISE LINES EXTEND SUSPENSIONS FURTHER INTO 2021. Travel Off Path. 9 January 2021 [11 January 2021]. (原始内容存档于2021-04-20).
CRUISE LINES EXTEND SUSPENSIONS FURTHER INTO 2021
- ^ We are hoping to resume with the following start dates:. Travel Off Path. 9 January 2021 [11 January 2021]. (原始内容存档于2021-12-03).
we are pleased to announce the restart of operations from Italian ports. Initially, it will be a gradual restart from our Italian ports reserved exclusively for our Italian Guests.
- ^ Cruise. 歌詩達郵輪-莎倫娜號一艘充滿意大利風情的郵輪. 香港邮轮. 2024-04-16 [2024-05-07] (中文(香港)).
- ^ Handover Of Costa Firenze, The Ship Inspired By The Beauty Of The Renaissance (新闻稿). Costa Cruises. 22 December 2020 [1 March 2021]. (原始内容存档于2021-04-14) –通过Prnewswire.com.
- ^ Costa Smeralda (9781889). Leonardo Info. 意大利船级学会. [5 December 2019].
- ^ 14.0 14.1 La livraison du Costa Toscana retardée de six mois. 2020-11-12 [2020-11-12]. (原始内容存档于2020-11-16).
- ^ 存档副本. [2021-04-14]. (原始内容存档于2021-02-16).
- ^ url=https://www.scubadiving.com/history-grenadas-bianca-c-shipwreck%7Cdate=2018-12-03%7Clast=Myers%7Cfirst=Robby%7Cwebsite=Scuba[失效链接] Diving}}
- ^ Kenya Castle. Simplon Postcards. [2021-04-14]. (原始内容存档于2020-01-31).
- ^ Dixon, Gary. Costa Allegra scrapped. TradeWinds. 2012-09-03 [2021-04-14]. (原始内容存档于2021-04-14).
- ^ Staff, CIN. Costa Confirms: Victoria Back to Europe, neoClassica Sold. 2 August 2017 [2021-04-14]. (原始内容存档于2021-10-22).
- ^ cruise, industrynews. Celestyal Purchases Costa neoRomantica. July 16, 2020 [2021-04-14]. (原始内容存档于2021-10-28).
- ^ Costa Victoria arrivata a Piombino ma non potrà essere demolita in Italia. Shipping Italy. 23 June 2020 [30 June 2020]. (原始内容存档于2021-04-18) (意大利语).
- ^ Jainchill, Johanna. Costa Victoria sold for scrap. Travel Weekly. 29 June 2020 [30 June 2020]. (原始内容存档于2021-12-01).
- ^ Mathisen, Monty. Costa Atlantica and Mediterranea Sold to New Chinese Brand. Cruise Industry News. 2018-11-06 [2020-03-29]. (原始内容存档于2019-03-24).
- ^ Si, Katherine. CSSC Carnival Cruise Shipping takes delivery of Costa Atlantica. Seatrade Cruise News. 2020-01-13 [2020-03-29]. (原始内容存档于2021-10-13).
- ^ AIDAmira Christened. Cruise Industry News. 2019-12-01 [2021-04-14]. (原始内容存档于2021-04-14).
- ^ Costa Concordia captain Schettino guilty of manslaughter. BBC World News. 11 February 2015 [2021-04-16]. (原始内容存档于2021-07-16).
- ^ Costa Concordia "Captain's Prison Sentence Upheld by Italian Court". Time. 31 May 2016 [10 August 2016]. (原始内容存档于2021-08-24).