添田站
添田站 | |||||||||||
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![]() 车站入口(2023年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
添田 – そえだ – Soeda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°34′4″N 130°51′23″E / 33.56778°N 130.85639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ソエ←ソヱ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)4月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
添田 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
添田 – そえだ – Soeda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 33°34′4″N 130°51′23″E / 33.56778°N 130.85639°E | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)4月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1985年(昭和60年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Hitahikosan_Line_BRT_Soeda_station.jpg/240px-Hitahikosan_Line_BRT_Soeda_station.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Soeda_station_building_at_September_2023.jpg/240px-Soeda_station_building_at_September_2023.jpg)
添田站(日语:添田駅/そえだえき Soeda eki */?)是位于福冈县田川郡添田町大字添田,九州旅客铁道(JR九州)的日田彦山线车站[1]。
历史
原本此站是小仓铁道(即添田线的前身)东小仓至上添田之间开通之际而启用[3]。后来于1942年(昭和17年),日田彦山线的前身田川线延长至此站,长1.2公里,经西北方的西添田站之线路启用[3]。由于添田站内已经设有添田线站台与货物的编组线,因此添田站的日田彦山线站台距离车站大楼较远[3]。
- 1915年(大正4年)4月1日 - 小仓铁道上添田站启用[4]。
- 1933年(昭和8年) - 改名为彦山口站[3]。
- 1942年(昭和17年)
- 1960年(昭和35年)4月1日 - 香春至大任至添田之间的添田线与日田线分离[4]。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 添田线全线废止[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[5][6][7]。
- 1988年(昭和63年)3月 - 现时的车站大楼竣工[1][4]。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 时间表修正后,添田至小仓之间开设上行快速列车。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 成为无人车站[2]。
- 2017年(平成29年)7月5日 - 发生2017年7月九州北部暴雨影响使此站至夜明站之间不能通行。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台[1]。跨线桥已经撤走,车站大楼与站台之间设有站内平交道连接[1]。车站大楼东边设有物产馆[1]。此站设有简易型自动售票机。曾经此站可换乘添田线,旧车站大楼旁为添田线站台[3]。在添田线废止后,旧车站大楼被拆毁,成为了道路用地。在添田线旧1号站台位置建造2层高的钢筋混疑土建筑物[3]。现时,日田彦山线站台与车站大楼之间相距约100米[1][3]。站内设有留置线,深夜有1抽列车夜间停泊。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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2、3 | ■日田彦山线 | 上行 | 田川后藤寺、小仓方向 |
- 本来2、3号站台可向两方向出发,下行列车主要使用2号站台,上行列车主要使用3号站台。
- 日田方向的代行巴士站位于车站旁广场的“添田站巴士站”。
车站周边
车站周边为添田町中心。车站大楼对面设有许多住宅团地。
- 添田町公所
- 添田町立添田小学
- 添田町立添田中学
- 添田邮局
- 田川农业协同组合添田分所
巴士线路
- 西铁巴士筑丰 - 只有从田川市(后藤寺巴士中心)方向经川崎町和添田站,至添田町北部伊原的巴士线路。曾经车站北边约400米处设有添田巴士中心(西铁巴士筑丰添田分社)。当时巴士线路于该巴士中心到发,现在町内大部分线路均已取消,在添田巴士中心和西铁巴士筑丰添田分社废止后,于添田站前新设巴士站。
- 10:添田站 → 伊原 → Menbei添田町工场
- 10:添田站 → 西添田站口 → 川崎 → 后藤寺
- 10:添田站 → Oak hall → 川崎 → 后藤寺
- 添田町巴士(星期六、日与假日不经此站)
- 添田站 → 欢游舍彦山前 → 彦山站 → 铜之鸟居 → 神宫下 → 彦山酒店入口 → 丰前坊
- 添田站 → 公所 → 巴士车厂
相邻车站
※欢游舍彦山方向的车站暂停服务中
曾经存在的线路
- 日本国有铁道
- 添田线
- 伊原-添田
注脚
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 26 (日语).
- ^ 2.0 2.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 苇书房. 1999-01-16: 167–170. ISBN 4751207334 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房. 1993-10-15: 217–218. ISBN 4751205293 (日语).
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
相关条目
外部链接
- 添田站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)