潜龙泷站
潜龙泷 | |||||||||||
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![]() 车站入口与站房(2008年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
潜竜ヶ滝 – せんりゅうがたき – Senryugataki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°16′51.60″N 129°41′1.32″E / 33.2810000°N 129.6837000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | セリ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1939年(昭和14年)1月25日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日120人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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潜龙泷站(日语:潜竜ヶ滝駅/せんりゅうがたきえき Senryugataki eki */?)是位于长崎县佐世保市江迎町田之元,松浦铁道的西九州线车站。
在国铁、JR九州松浦线时代,此站名为“潜龙(日语:潜竜/せんりゅう)站”,由第三部门铁路接手时改为现名。现时的车站大楼由建筑家团纪彦设计。
历史
- 1939年(昭和14年)1月25日 - 国铁伊万里线(后来为松浦线)“潜龙站”(日语:潜竜駅/せんりゅうえき)启用。当时车站位于现地西边(靠近猪调站一方)。
- 1962年(昭和37年)7月9日 - 车站附近发生暴雨,使附近一座煤矿山到塌,使车站内被沙土淹埋。
- 1968年(昭和43年)2月1日 - 结束货物业务。
- 1970年(昭和45年)10月1日 - 成为无人车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[1][2][3],成为JR九州松浦线车站。
- 1988年(昭和63年)4月1日 - 松浦铁道接管松浦线,成为松浦铁道西九州线车站。同时改名为潜龙泷站。。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。此站是无人车站,在1996年,车站建设了白色混凝土制成的简易车站大楼。
使用状况
在2018年度,1日平均上下车人次为120人[4]。在2004年度,1日平均上下车人次为207人。在2003年度,1日平均上下车人次为196人。
车站周边
相邻车站
注脚
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 长崎县统计年鉴
相关条目
外部链接
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