白云城市中心站
白云城市中心 | |||||
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 施工现场（2023年1月） | |||||
| 位置 |  中华人民共和国广东省广州市白云区均禾街道 白云城市中心工业路与新石路交叉口 | ||||
| 地理坐标 | 23°15′47.41″N 113°16′28.38″E / 23.2631694°N 113.2745500°E | ||||
| 途经线路 | 广州地铁18号线（建设中） 广州地铁22号线（建设中） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||
| 站厅类型 | 地下站厅 | ||||
| 换乘方式 | 平行同台换乘、站厅换乘 | ||||
| 出口数目 | 7 | ||||
| 月台 | 共用2个岛式站台 | ||||
| 历史 | |||||
| 预计启用时间 | 2026年底 | ||||
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白云城市中心站是广州地铁18号线北延段（广花城际）和22号线北延段（芳白城际）的一座在建换乘车站，位于白云区南岭岗埔大道、白云城市中心工业路与新石路交叉口。车站预计于2026年底随18号线北延段开通而启用。
车站结构
车站楼层
本站为地下两层双岛四线站，中间两个站台供18号线使用，而外侧两个站台则供22号线使用。总建筑面积80,373平方米，全长1,010米，标准段宽度约49.2米。本站为18号线北延段占地面积最大的车站[1]。
| 地下一层 | 站厅 | 售票机、客服中心、安检设施、出入口 | ||
| 地下二层 | 4 站台 | █22号线 番禺广场方向（下站：夏茅） | 
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| 岛式站台 | ||||
| 2 站台 | █18号线 兴中方向（下站：白云东平） |
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| 1 站台 | █18号线 花城街方向（下站：方石） | 
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| 岛式站台 | ||||
| 3 站台 | █22号线 机场北方向（下站：方石） |
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换乘
本站与方石站为连续同台换乘站。18号线和22号线在该两站具备跨线运行的条件，预计未来可开行多种交路的列车[2]。
出入口
根据规划，本站设有7个出入口。
历史
在最初的规划中，本站拟设于南岭岗埔大道与苏元庄街交叉口[3]；随后在2021年中的环评公示中，车站南移至现时位置。
2021年9月，建设单位开始进场施工，并于2022年1月27日拆除场内首栋建筑物[4]。
2023年1月，本站进入主体结构施工阶段[5]。同月，本站至方石区间（下称“白方区间”）盾构井顺利完成地下连续墙施工[6]。
2023年4月，本站至方石站区间盾构井右线开始盾构始发[7]。
2024年8月，本站至白方盾构井区间右线盾构隧道顺利贯通[8]。
利用状况
本站周边居民主要居住在清湖村、新科村以及罗岗村等地，故落址较为偏僻。预计开通后将为附近村民以及广铁一中的学生提供出行上的便利[9]。
注释
参考资料
- ^ 谭超. 直击广花城际体量最大车站，将填补白云均禾轨交空白. 南方日报. 2022-06-20 [2022-07-01]. （原始内容存档于2022-07-01）.
- ^ 贾政; 李天研. 22号线或延至T2航站楼 18号线可“借道” 实现珠江新城、琶洲西区、广州东站快速到机场. 广州日报. 2020-09-15. （原始内容存档于2020-09-17）.
- ^ 徐振天. 两线路于白云城市中心站交汇 (PDF). 羊城晚报. 2020-11-10: A5. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-03）.
- ^ 谭超. 广花城际建设提速！白云城市中心站已拆除首栋建筑物. 南方日报. 2022-01-27. （原始内容存档于2022-07-01）.
- ^ 李天研. 广花城际正式进入车站主体结构施工阶段. 广州日报. 2023-01-02. （原始内容存档于2023-01-02）.
- ^ 李天研. 芳白城际首次公布进度：10座车站6座在施工，土建进度5％. 广州日报. 2023-01-20. （原始内容存档于2023-01-21）.
- ^ 李天研. 广花城际首台盾构机始发 “轨道上的大湾区”建设再提速. 广州日报. 2023-04-24. （原始内容存档于2023-04-25）.
- ^ 严艺文. 广花城际最长区间贯通，全线盾构始发近半. 羊城晚报. 2024-08-16 [2024-08-18]. （原始内容存档于2024-08-18）.
- ^ 杜娟. 两条城际交汇 白云区这一片区将新增商业用地. 广州日报. 2023-01-29. （原始内容存档于2023-01-29）.
外部链接
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