粟津线 |
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![在大正・昭和战前期间,以“粟津名胜 粟津电车停留场”为题的明信片](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Ishikawa_Awazu_Station_in_Taisho_and_Pre-war_Showa_eras.JPG/300px-Ishikawa_Awazu_Station_in_Taisho_and_Pre-war_Showa_eras.JPG) 在大正・昭和战前期间,以“粟津名胜 粟津电车停留场 [1]”为题的明信片 |
概览 |
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目前状况 | 已废除 |
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起点站 | 起点:粟津温泉站 |
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终点站 | 终点:新粟津站 |
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技术数据 |
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线路长度 | 3.4千米(2.1哩) |
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车站数目 | 4座 |
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轨距 | 1,067毫米(3呎6吋) |
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旧轨距 | 762毫米(2呎6吋) |
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电气化方式 | 直流600 V 架空接触网 |
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使用车型 | 参见加南线#车辆 |
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运营信息 |
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开通运营 | 1911年3月5日 (1911-03-05) |
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废除年份 | 1962年11月23日 (1962-11-23) |
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拥有者 | 粟津轨道→温泉电轨→北陆铁道 |
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粟津线(日语:粟津線/あわづせん)是一条连接石川县小松市粟津温泉站至新粟津站之间的铁路线。当初此线是一条马车铁路,主要由当地温泉旅馆经营者运营,后来经由温泉电轨经营,最后由北陆铁道运营。在1962年(昭和37年),全线被废除。
此线与山中线与动桥线等线路统称加南线。
线路数据
- 线路里程(营业里程):3.4公里
- 轨距:1067毫米
- 车站数目:4座(包含起终点站)
- 双线区间:没有(全线单线)
- 电气化区间:全线
历史
- 1911年(明治44年)3月5日 粟津轨道 粟津(即后来的粟津温泉)至符津(即后来的新粟津)之间开业(轨距:762毫米)。
- 1913年(大正2年)11月16日 线路转让给温泉电轨。
- 1916年(大正5年)2月16日 改轨距并电气化。
- 1943年(昭和18年)10月13日 与(旧)北陆铁道和温泉电轨等公司合并,北陆铁道成立。成为北陆铁道粟津线。
- 1945年(昭和20年)4月1日 此站由从轨道法管辖转变为由地方铁道法管辖。
- 1962年(昭和37年)11月23日 全线废除。
- 由于国道8号需要进行扩宽工程,因此决定把线路废除。此举使沿线住民强烈反对,当时还组织纠察队阻止施工。
车站列表
车站名称和所在地取自废除一刻。所有车站都在石川县。
- 图例
- 列车会让 … V:可进行会让、|:不可进行会让
中文站名
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日文站名
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英文站名
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站间营业里程
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累计营业里程
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接续线路
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列车会让
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所在地
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粟津温泉
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粟津温泉
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Awazuonsen
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-
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0.0
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北陆铁道:连络线
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V
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小松市粟津町
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林站
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林
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Hayashi
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1.6
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1.6
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|
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小松市林町
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下粟津
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下粟津
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Shimoawazu
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0.5
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2.1
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小松市下粟津町
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新粟津
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新粟津
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Shinnawazu
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1.4
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3.5
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国铁:北陆本线(粟津站)
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小松市符津町
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注脚
- ^ 根据白土贞夫介绍,该处为粟津温泉站“纪录在明信片上的温泉电轨”《铁道画刊》No.701
参考文献
相关项目
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| 铁道事业 | | |
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| 巴士公司 | |
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| 休闲事业(废除) | |
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| 乘车券 | |
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| 关连项目 | |
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