约克城号航空母舰 (CV-10)
32°47′26″N 79°54′31″W / 32.79056°N 79.90861°W
约克城 ![]() USS Yorktown CV-10 | |
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![]() 约克城号正在海上试航。摄于1943年。 | |
概观 | |
舰种 | 航空母舰 |
舰级 | 埃塞克斯级(2号舰) |
制造厂 | 纽波特纽斯造船厂 |
动工 | 1941年12月1日 |
下水 | 1943年1月21日 |
服役 | 1943年4月15日 1953年2月20日 |
退役 | 1947年1月9日 1970年6月27日 |
结局 | 1975年10月13日捐赠作博物馆舰 |
除籍 | 1973年6月1日 |
技术数据 | |
标准排水量 | 一般:27,200吨 |
满载排水量 | 36,380吨 |
全长 | 整体:872呎 水线:820呎 |
全宽 | 整体:147呎6吋 水线:93呎 |
吃水 | 战时:近26呎 满载:近27.5呎 |
锅炉 | 8座锅炉 4座1,250千瓦蒸汽轮机 2座250千瓦柴油轮机 4轴 |
功率 | 150,000轴马力 试航:154,054轴马力 |
最高速度 | 33节 试航:32.93节 |
续航距离 | 20,000海哩/15节 服役:15,440海哩/15节 |
乘员 | 268名军官 2,363名水兵 |
武器装备 | 4座2联装5吋/38火炮 4门单管5吋/38火炮 8座4联装40毫米高射炮 46挺20毫米机炮 |
装甲 | 机库:2.5吋 防护甲板:1.5吋 装甲带:2.5-4吋 防水壁:4吋 指挥塔:1-1.5吋 舵机:2.5吋 |
舰载机 | 36架F6F 37架SB2C 18架TBF |
其它 | 3座升降台 2座弹射器 模版参考来源:[1] |
约克城号航空母舰(USS Yorktown CV-10)是一艘隶属于美国海军的航空母舰,为埃塞克斯级航空母舰的二号舰。她是美军第四艘以约克城为名的军舰,纪念美国独立战争中的约克城围城战役。
约克城号于1941年开始建造,舰名原为好人理查特(Bon Homme Richard)。建造仅开始数日,日本偷袭珍珠港,美国正式参与第二次世界大战,并加快建造埃塞克斯号等航空母舰。1942年,日军在中途岛海战击沉了舷号CV-5的约克城号,美军在稍后将建造中的CV-10更名为约克城号,以作纪念。
1943年约克城号下水服役,开始参与太平洋战争。战后约克城号退役封存,并在稍后进行代号SCB-27A现代化改建。改建期间,约克城号被重编为攻击航母(CVA-10)。1953年约克城号完成改建,但在前往西太平洋前夕,朝鲜战争刚好结束,约克城号无缘参与。接着约克城号留在西太平洋执勤,并在大陈岛撤退中援助国民政府,然后进行SCB-125改建,增设斜角飞行甲板。
1957年约克城号重编为反潜航母,舷号改为CVS-10,继续留在西太平洋。稍后约克城号在金门炮战期间再次到台湾海峡巡逻,并在越战期间到南中国海执勤,但未有派飞机参与攻击。除冷战冲突外,约克城号亦有参与美国的太空计划,担任阿波罗8号指挥舱的救援船。服役晚年,约克城号调到大西洋舰队。
约克城号在1970年退役,并在1973年除籍。稍后海军将约克城号改建为博物馆舰;博物馆在1976年于查尔斯顿爱国者地开放,并在1986年获评为美国国家历史地标。
建造与早年服役
约克城号在1941年12月1日于纽波特纽斯造船厂开始建造,其时舰名仍为好人理查特,舷号为CV-10;六日后日军偷袭珍珠港,美军即时加快兴建各艘航空母舰。1942年6月7日,约克城号在中途岛海战后被日军潜艇击沉。为纪念战损,美军在同年9月26日将CV-10更名为约克城号;而好人理查特最终则用以命名CV-31。1943年1月21日,约克城号下水,由当时的第一夫人埃莉诺·罗斯福掷瓶;罗斯福夫人亦是旧约克城号的掷瓶者。4月15日约克城号正式服役,并先到切萨皮克湾试航;首任舰长为约瑟·格洛克(Joseph J. Clark)上校。5月21日,约克城号再到加勒比海试航,然后返回诺福克海军基地,作最后检修。[2][3][4]
7月7日,约克城号离开诺福克,在11日横越巴拿马运河,再到美国西岸补给,于24日抵达珍珠港。接着一个月,约克城号留在夏威夷近海训练,以预备参与战争。[4]
第二次世界大战
马绍尔群岛战事
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/USS_Yorktown_CV-10_1943_aerial_with_F6Fs.jpg/300px-USS_Yorktown_CV-10_1943_aerial_with_F6Fs.jpg)
1943年8月23日,约克城号、埃塞克斯号及轻型航母独立号等组成第15特遣舰队(Task Force 15),于9月1日空袭南鸟岛。三舰于当日共作六波攻击,飞机出击数达275架次;[5]但此时美军未有计划派军登陆。空袭过后,约克城号与埃塞克斯号于10日返回旧金山补给。
约克城号于9月20日再次前往西太平洋,并在稍后加入阿尔弗雷德·蒙哥马利(Alfred E. Montgomery)少将指挥的第14特遣舰队(Task Force 14),前往攻击威克岛;同行的尚有旗舰埃塞克斯号、列克星敦号、独立号、贝劳森林号及科本斯号。舰队分别于10月5日及6日发动六波攻击,出击数达738架次;[5]而空袭后日军杀害岛上98名美国俘虏;[6]舰队则于11日返回珍珠港休整。
塔拉瓦及马金岛
此时美军正预备登陆吉尔伯特群岛。海军为此编组了第52及53特遣舰队(Task Force 52 and 53),前者由珍珠港出发,登陆北面的马金岛(Makin);后者则由新赫布里底群岛的圣埃斯皮里图岛出发,登陆南面的塔拉瓦环礁;同时,海军亦将第50特遣舰队(Task Force 50)编为快速航空母舰舰队(Fast Carrier Forces),以支援陆战队登陆两岛;舰队又再分成四支分队,由约克城号担任查尔斯·鲍奈(Charles A. Pownall)少将指挥的第一分队旗舰,同行舰有列克星敦号及科本斯号,负责夺取制空权。[7]
11月初,约克城号等离开珍珠港,并在19日空袭贾卢伊特环礁及米利环礁。20日陆战队分别登陆塔拉瓦及登陆马金岛;第一分队有效拦截从马绍尔群岛而来的日军飞机,使之在接着三日均无法飞抵马金岛。23日及24日,美军分别占领塔拉瓦及马金岛,但期间遭到顽抗;[8]陆战队共有980人阵亡;[9]而海军的护航航空母舰利斯康湾号(USS Liscome Bay, CVE-56)则被潜艇击沉,导致687人死亡;岛上近5,000名日军及韩国劳工只有146人生还。由于死伤惨重,登陆塔拉瓦在美国一度引起舆论争议。
战斗结束后,海军重编第50特遣舰队;约克城号的第一分队编制不变;而第三分队则由蒙哥马利指挥,有旗舰埃塞克斯号、企业号及贝劳森林号。[10]两支分队被派往空袭夸贾林环礁。
夸贾林与特鲁克
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/F6F_hangar_catapult_USS_Yorktown.jpg/300px-F6F_hangar_catapult_USS_Yorktown.jpg)
12月1日,第一分队与第三分队在海上会合,然后绕道前往夸贾林。4日早上,舰队派机队空袭夸贾林,但被日军发现,并派战机拦截,双方爆发空战。列克星敦号及埃塞克斯号的轰炸机队率先轰炸机场及礁湖内的军舰,但因情报失准,效果不彰,只击伤五十铃号及朝风丸号,并摧毁部分地面飞机;[11]另一方面,约克城号与企业号集中攻击环礁南端的军港,击沉三艘补给舰,并击伤长良号,摧毁18架水上飞机。整场空袭,美军只损失五架飞机。[12]
空袭后鲍奈取消第二波攻击,撤出夸贾林海域。[12]10时至11时,舰队开始回收飞机;而正午约克城号则派29架飞机攻击沃特杰环礁,以削弱日军空中力量,减低航母受袭风险;仅四分钟后,日军15架九七式轰炸机由海平面低飞而至,避开雷达侦测,并分别以鱼雷攻击约克城号及列克星敦号,但无一命中,日军的飞机则多半被美军击落。下午3时约克城号回收攻击机队,舰队加速撤离,以避免日机夜袭;然而海面大浪,延缓舰队速度,至傍晚舰队仍未离开日军轰炸机的作战半径。[13]入黑后日机开始在舰队上空盘旋,并断续攻击舰队;将近半夜,列克星敦号被一枚鱼雷击中,舵机一度卡死,但美军迅即抢修,舰体损伤轻微。[14]5日东京玫瑰在电台宣告日军已击沉列克星敦号;美军舰队在6日于外海补油,到9日返抵珍珠港休整。[15]
1944年1月6日,第58特遣舰队(Task Force 58,第五舰队下的快速航空母舰舰队)编成,由马克·米契尔少将指挥;约克城号编入约翰·小李维(Jown W. Reeves, Jr.)少将的第一分队,同行舰有旗舰企业号与贝劳森林号。[16]16日舰队离开珍珠港,支援即将登陆夸贾林的美军。29日早上,约克城号的第一分队空袭马洛埃拉普环礁;埃塞克斯号的第二分队空袭莱岛(Roi island)机场,同时击毁爪加林所有的日军战机;邦克山号的第三分队空袭夸贾林;萨拉托加号的第四分队则空袭沃特杰环礁。当晚分队的战列舰南达科他号、北卡罗来纳号及亚拉巴马号炮击了莱岛;而舰队则在30日再作空袭。[17]
1月31日,美军开始登陆夸贾林,同时占领无人防守的马朱罗,夸贾林战役爆发;当日约克城号掩护陆战队登陆,并作空中支援,直到2月3日美军完全占领环礁为止。4日约克城号前往马朱罗稍作休整,[18] 在12日则往空袭特鲁克。
太平洋战争爆发后,日军在特鲁克岛建立海军基地,俨如美国之珍珠港。武藏号、大和号及长门号均于此下锚;但环礁内的日舰,大多在美军空袭前撤返日本。2月17日美军舰队开始攻击;米契尔在日出前先派F6F夺取制空权,再命后至的18架TBF攻击跑道上的飞机;第一波攻击后,日军空中力量大受打击,环礁上的365架飞机,只有约100架未有受损;[19]清晨美军舰队的轻型航空母舰又派轰炸机攻击岛上设施及礁湖军舰。
傍晚7时,六架装有雷达的九七式轰炸机发现美军舰队,并伺机攻击;约克城号曾在9时派夜战F6F前往拦截,但失败告终;这使无畏号在10时11分被鱼雷击中,被迫撤回珍珠港维修;而舰队在18日再空袭特鲁克岛两次,于中午撤走。两日空袭,美军击沉了三艘轻巡洋舰、四艘驱逐舰及若干艘运输舰。[20]次日,约克城号由第一分队调到蒙哥马利的第二分队,以接替无畏号的出缺;而舰队则前往埃尼威托克岛(Eniwetok),协助美军登陆。由于登陆顺利,20日约克城号的第二分队,与第三分队改往攻击塞班岛、天宁岛及关岛;[21][22]22日及23日,约克城号等舰共派五波飞机空袭三岛,同时作摄影侦察,然后撤回马朱罗休整,在26日抵达。[22][23]
帕劳
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Douglas_SBD-5_Dauntless_of_VB-5_lands_on_USS_Yorktown_%28CV-10%29_off_Truk%2C_17-18_February_1944.jpg/300px-Douglas_SBD-5_Dauntless_of_VB-5_lands_on_USS_Yorktown_%28CV-10%29_off_Truk%2C_17-18_February_1944.jpg)
1944年3月,尼米兹命第五舰队先空袭帕劳,以预备将来收服马里亚纳群岛。[24]此时舰队仍在马朱罗等待各战列舰会合。为善用时间,约克城号在8日至13日到近海演练;而列克星敦号则在18日空袭米利环礁。21日,米契尔晋升为中将。
3月22日,米契尔指挥的第58特遣舰队(Task Force 58,第五舰队下的快速航空母舰舰队)终于离港出征。约克城号担任小李维的第三分队旗舰,同行舰有舰队旗舰列克星敦号、普林斯顿号及兰利号。[25]舰队绕道行驶,以避开日军侦察,并在4月1日展开攻击;然而25日及26日,特鲁克的日军侦察机仍发现了舰队,迫使雷蒙德·斯普鲁恩斯上将提前攻击至3月30日。[26]28日晚,日军派鱼雷轰炸机夜袭,被悉数击退。[27]30至31日,舰队空袭帕劳港口及雅浦岛,击落多架日军战机,并击沉若竹号。4月1日,舰队改为空袭沃莱艾岛(Woleai),[25]于6日返抵马朱罗。[28]
荷兰地亚
4月13日,舰队离开马朱罗,前往空袭荷兰地亚,以削弱当地的日军空军。[29]21日至24日,约克城号等三支分队空袭荷兰地亚各处的机场,但日军的飞机早被美国陆军航空军的P-38及B-24于30日摧毁,舰队几乎没有遭遇抵抗,只有零星的日军侦察机由梭隆县起飞,并被悉数击落。[30]
由于缺乏攻击目标,舰队在返回马朱罗前,于29至30日顺道攻击特鲁克。[31]不过特鲁克在上月空袭后,已几近荒废,只有少量船只在港口;[32]稍后舰队分别派战列舰及巡洋舰炮轰波纳佩及萨塔万环礁,而约克城号等航空母舰则返回马朱罗,于5月4日抵达。[33]6日约克城号到外海训练,并在11日抵达珍珠港休假,顺道替换舰上的飞机。29日约克城号离开珍珠港,在6月3日返抵马朱罗。[34]
马里亚纳群岛与小笠原群岛
此时美军正筹划进攻菲律宾;美国陆军航空军分别于6月3日及9日空袭帕劳、沃莱艾岛(Woleai)及雅浦岛。6日第58特遣舰队前往空袭马里亚纳群岛,以削弱日军空中力量;约克城号编入首任舰长约瑟·格洛克少将指挥的第一分队,同行舰有旗舰大黄蜂号、贝劳森林号及巴丹号。[35]11日四支分队空袭了关岛、天宁岛及塞班岛;12日约克城号的第一分队调往空袭关岛,而另外三支分队则继续轰炸天宁岛与塞班岛。[36]13日各分队继续轰炸诸岛,为即将登陆美军清场。14日晚,约克城号的第一分队与第四分队一同调往北方,空袭小笠原群岛;[37]而美军陆战队则在15日开始登陆塞班岛。
6月15日两分队抵达小笠原群岛外海。斯普鲁恩斯上将命格洛克于16日发动一波空袭,然后撤返,以预备与日本舰队交战;但舰队既已离目标不远,格洛克下令在15日下午先攻击硫磺岛、父岛及母岛,再于16日发动另一波空袭。下午2时30分,约克城号、埃塞克斯号与大黄蜂号等派战机攻击硫磺岛机场;在半小时后又空袭了父岛及母岛,共击落20架零战,摧毁地面七架飞机。[38]晚上海面天气转差,刮起狂风大浪,16日早上格洛克取消空袭父岛,自领第一分队空袭较南的硫磺岛,然后在海上加油,再撤返马里亚纳海;第四分队则先往南航行,在17日空袭了帕甘岛(Pagan Island)的小机场。18日斯普鲁恩斯发现日本舰队离开菲律宾,前来支援马里亚纳,故命北上的两支分队即时返回会合,以迎击日本舰队。四支分队在当日正午于塞班岛以西海域会合,并开始搜索日军的第一机动舰队。[39]
菲律宾海海战
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/SB2C-1C_Helldivers_of_VB-1_fly_over_USS_Yorktown_%28CV-10%29_in_July_1944_%2880-G-376123%29.jpg/300px-SB2C-1C_Helldivers_of_VB-1_fly_over_USS_Yorktown_%28CV-10%29_in_July_1944_%2880-G-376123%29.jpg)
6月18日下午,日军侦察机发现美军第58特遣舰队。小泽治三郎欲善用日机较远的续航距离,命舰队避开美军攻击范围,留待19日与关岛的日机一举进攻;而此时斯普鲁恩斯仍未得悉日军舰队确实位置。米契尔于半夜提议舰队向西前进,使航空母舰可赶及在19日早上进入作战半径,派飞机攻击日军舰队,但斯普鲁恩斯以掩护塞班岛登陆部队为先,命舰队于晚上继续向东撤,待日出后才再向西推进,以免遭遇日军埋伏。日出前,日军侦察机多次发现美军舰队,但美军仍未掌握日军动向。[40]次日菲律宾海海战爆发。
19日早上5时30分,蒙特利号一架F6F发现两架日机,并击落一架,海战正式展开。[41]6时30分,贝劳森林号在关岛发现日机,稍后舰队派飞机空袭当地,并歼灭关岛机场的日机。[42]7时30分,日军侦察机发现部分第四分队舰只,但后续侦察机被埃塞克斯号及兰利号等击落。小泽稍后在8时30分、56分、10时及11时派出四波攻击,每波攻击的出击架次分别为69架、128架、47架及82架(大凤号及翔鹤号均于早上出击后被潜艇攻击,下午沉没)。[43]
第一波攻击由西面直指美军舰队,于10时被威利斯·李中将的战列舰雷达发现;23分舰队开始派战机拦截。此时日机离舰队只有72英里(116千米),但却因浪费过多时间重整阵形,令美军战机得以及时爬升拦截。[43]约克城号等航空母舰派战机出动拦截,驱逐大半来犯日机;[44]最终日军只有一架轰炸机成功突围,在49分投弹命中南达科他号;这也是整场海战中日军仅有的一次直接命中;而第一波攻击日机只有27架成功返航。[45]
日军第二波攻击在11时7分为美军雷达所发现;半小时后埃塞克斯号的F6F率先迎击,而约克城号等其他航母的F6F则在稍后加入。正午六架彗星式轰炸机成功突破拦截网,并轻伤邦克山号及胡蜂号。最终美军击落最少70架飞机;而日机只有31架飞机成功返航。[46]
第三波攻击由北面进攻,在下午近1时为美军发现。此次美军战机未能有效拦截,只击落七架飞机;几架轰炸机更突破防守,向埃塞克斯号投弹,但无一命中。[47]此时列克星敦号的一架SBD轰炸机在关岛脱队飞行,发现机场已泊有近30架日机,但轰炸机的穿甲弹无法有效攻击机场。第二分队指挥蒙哥马利随即命邦克山号的飞机前往协助;埃塞克斯号的部分机队亦在稍后加入攻击。[48]
第四波攻击于下午2时由南面进攻,33架往北攻击美舰,另外49架则留在关岛西南中国海面索敌;此时美军战机正降落补油,拦截再次失效,部分日军轰炸机得以切入美军舰队;稍后日机先后投弹轰炸邦克山号及胡蜂号,仍无一命中。23分埃塞克斯号、科本斯号及大黄蜂号的飞机前往攻击关岛,并追击降落该处的日机,击落30架;成功降落的19架日机亦受重伤,最终只有九架飞机可继续使用。[49]整日战斗,日军损失接近315架飞机,其一面倒之战况,使美军戏称当日战斗为“马里亚纳射火鸡大赛”。[注 1]
6月20日,第四分队被派往攻击关岛一带的日军据点,而约克城号等另外三支分队,则往西追击日军舰队。下午3时40分,企业号的侦察机发现小泽的舰队。虽然无线电讯号不清,米契尔仍即时命舰队预备派出机队攻击,冒险在入黑后收回飞机。[50]57分,米契尔终于接收到完整的侦察报告,并在4时5分确认日军舰队位置,下令舰队派飞机前往攻击。[51]21分,约克城号等航空母舰(除普林斯顿号外)派出216架飞机升空。[52]小泽勉强派出75架飞机迎战,同时抛弃油船,加速撤退,并准许各舰单独机动回避。[53]稍后胡蜂号率先攻击落后的油船,并击沉两艘;列克星敦号的机队误报击沉飞鹰号及隼鹰号,并击伤龙凤号,但实际上龙凤号未有受损,而隼鹰号亦没有沉没;飞鹰号被约克城号及贝劳森林号的机队以鱼雷击沉;企业号尝试攻击长门号及最上号,无一命中;瑞鹤号则先后被约克城号、企业号及圣哈辛托号攻击受损,一度下令弃船,但舰体实际损伤不大,且损管得宜,弃船命令不久后便取消;邦克山号、蒙特利号及卡伯特号的机队略过刚被胡蜂号攻击的油船,继续往西索敌,最终轻伤千代田号及榛名号。[54]海战结束后,日军第一机动舰队只剩下35架飞机可用。[55]
此时美军飞机开始返航,并在晚上8时45分开始降落。米契尔下令军舰开启所有照明,并命驱逐舰向天发射信号弹;而航空母舰则以探射灯引导飞机降落。[56]不过美军飞机此时燃油短缺,争先降落,秩序大乱;部分飞机亦误判驱逐舰灯号为航空母舰,几乎相撞。[57]混乱到近11时终于结束,美军单在降落就损失了80架飞机,而战损只有20架。[58]
20日舰队继续搜索落水的飞行员,并预备向西追击。凌晨邦克山号及企业号先派夜间侦察机索敌;日出后各舰再派后续侦察机。[59]此时小泽舰队早已远去,已超出美军航母的作战距离,且米契尔仍忙于搜索飞行员;但斯普鲁恩斯仍希望舰队可追击受创的日军舰只,故命李中将的战列舰先行前往追击,并临时调邦克山号及胡蜂号掩护战列舰,其他舰只则在稍后跟上。[60]最终美军仍未有发现,加上驱逐舰燃油短缺,舰队在晚上开始撤退,并在22日于海上补油,于23日返回支援塞班岛。[61]
小笠原群岛、关岛及宁岛
正当舰队返航之际,格洛克请求米契尔准许第一分队顺道空袭硫磺岛,然后准时返回埃尼威托克,并获米契尔首肯。24日早上,约克城号、大黄蜂号及巴丹号一共派出51架F6F前往攻击,而贝劳森林号则负责反潜及空中巡逻;但此前不久,硫磺岛的侦察机发现了第一分队。曾指挥马来亚海战的松永贞市随即下令飞机迎击,但却遭约克城号等击落29架,而美军仅损失六架。下午松永分别派20架及41架飞机再作攻击,但首波飞机全数被击落,而第二波飞机则无法通过美军战机拦截,被击落17架,而最终折返硫磺岛。晚上约克城号返航埃尼威托克,在27日抵达。[62]
6月30日,约克城号的第一分队与拉夫·戴维森(Ralph E. Davison)少将的第二分队一同离港,再前往空袭小笠原群岛。[63]7月4日,约克城号等再次空袭小笠原群岛,但日军在当处的折损过多,已无法招架美军攻击;到7日硫磺岛仅余的飞机都被调回日本本土。[62][63]6日两支分队改为轰炸关岛及罗塔岛。[63]7月9日美军占领塞班岛,而约克城号等继续空袭关岛及天宁岛。21日及24日美军分别登陆关岛北部及天宁岛,并于8月10日及2日占据两岛;约克城号则在7月25日改为空袭雅浦岛、乌利西环礁及帕劳,于27日撤返休整。[63]29日,富兰克林号由第二分队调往第一分队继续作战;而约克城号则由第一分队调到第二分队,并在8月2日返抵埃尼威托克休整。[63]8月4日,第一分队再次前往空袭小笠原群岛,但约克城号未有随行,而是与护航母只返回珍珠港。[64]10日约克城号抵达珍珠港,在搭载乘客后,前往布雷默顿普吉湾海军基地,在17日抵达。[65]接着约克城号进入普吉湾船坞维修及改建。[4]
莱特岛与吕宋
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Murderers_row_at_Ulithi_Atoll_-_US_Third_fleet_carriers_at_anchor%2C_8_December_1944_%2880-G-294131%29.jpg/300px-Murderers_row_at_Ulithi_Atoll_-_US_Third_fleet_carriers_at_anchor%2C_8_December_1944_%2880-G-294131%29.jpg)
10月6日,约克城号完成维修,随即预备返回战场。9日约克城号离开普吉湾,先在11日到阿拉米达搭载飞机及军资,然后在13日前往珍珠港。18日约克城号抵达珍珠港,再在24日前往埃尼威托克;同日莱特湾海战爆发,约克城号无缘参与。31日约克城号在埃尼威托克稍作停留,最终在11月3日驶进乌利西环礁,与预备出征的美军舰队会合。[4]
此时美军舰队隶属第三舰队指挥;老约翰·麦凯恩中将在不久前接替米契尔,指挥快速航空母舰舰队;而舰队的第一及第三分队则刚好在2日离开乌利西,前往雷伊泰。11月5日,约克城号随同第四分队,前往菲律宾。[66]7日约克城号在海上补油后,调到第一分队,并在10日接任分队旗舰。[67]
此时日军步兵多次乘运输舰增援欧墨克市(Ormac),舰队取消在10日的补油,赶回菲律宾轰炸运输舰,并先后击沉了滨波号、长波号、岛风号、若月号及所有运输舰。[68]13及14日,约克城号等集中攻击日军舰只,以阻止日军增援,又击沉了木曽号、曙号、秋霜号、冲波号、初春号及十多艘运输舰,并击伤潮号,摧毁地面多架飞机。[66]15日舰队暂时撤向雅浦岛西面海域休整;而第三分队则返回乌利西休整,由第二分队接替;同日麦凯恩将旗舰改设在第二分队的汉考克号。[69]
11月17日,第一、第二及第四分队再次空袭吕宋,于20日撤到后方补油;21日第四分队离队空袭雅浦岛,然后到乌利西休整;而约克城号的第一分队亦在23日到乌利西,于24日抵达。12月1日,约克城号等再次离开,前往支援盟军登陆民都洛,但不久小威廉·哈尔西接到道格拉斯·麦克阿瑟的讯息,将登陆延迟到15日;约克城号等在即日再次返回乌利西。12月3日,所有分队都返抵乌利西休整。[66]
12月10日及11日,舰队离开乌利西,前往民都洛。约克城号继续担任蒙哥马利的第一分队旗舰,同行舰胡蜂号、科本斯号及蒙特利号。[70]14日至16日,约克城号等昼夜派飞机封锁吕宋各地的机场,使日机无法起飞攻击登陆舰。[71]
哈尔西台风
12月17日,舰队在外海补油,但海面刮起强风,海面波涛汹涌,令舰队作业困难,无法补油。恶劣天气由舰队以东的热带扰动引起;该热带扰动在乌利西以北形成,向西北偏西移动,并快速增强,亦即后来的台风眼镜蛇。由于海浪走向与冬季的东北风一致,哈尔西并未察觉台风迫近。[72]
18日海面风浪加剧,但舰队的天气预报仍然错误,且气压于日出前一直稳定,海面继续吹北风,故哈尔西命舰队再次补油。此时风浪开始使舰只脱队;各舰汇报的天气资料迥异,又造成更多混乱。上午10时,气压开始急降,风向同时呈逆时针,海面翻起巨浪;胡蜂号的雷达甚至拍到风眼,台风显然就在附近。哈尔西即时命舰队往西南回避;然而脱队及较慢军舰已无法脱离,甚至有驱逐舰通过风眼。最终美军三艘驱逐舰沉没;蒙特利号及科本斯号机库起火,前者更要撤返珍珠港维修;相对之下,约克城号等大型舰只损伤轻微,仅入水过多。[73]
当日傍晚4时,舰队终于脱离风暴。6时天气转为明朗,舰队开始搜救落海官兵。其时哈尔西尚未得悉有驱逐舰沉没,直到次日凌晨方得知三艘驱逐舰失去联络。搜救后舰队撤返乌利西,于24日抵达。[74]28日尼米兹批准舰队在美军登陆仁牙因湾后,进入南中国海。[75]
12月30日,舰队离开乌利西。此时第一分队开始由亚瑟·拉德福(Arthur W. Radford)少将指挥。舰队稍后于1945年1月3日及4日空袭台湾及吕宋的日军机场,却因天气恶劣,效果不彰。7日舰队集中攻击吕宋,再受恶劣天气阻碍。9日美军开始登陆仁牙因湾,几乎没有遭遇抵抗;而舰队则往北空袭台湾及琉球群岛,但恶劣天气仍旧困扰舰队,无法有效攻击。[76]
南中国海
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/FG-1D_VBF-88_on_USS_Yorktown_%28CV-10%29_1945.jpg/300px-FG-1D_VBF-88_on_USS_Yorktown_%28CV-10%29_1945.jpg)
1月10日,约克城号等快速航空母舰穿过巴斯海峡,前往空袭法属印度支那的日军补给。哈尔西认为伊势号、日向号及部分日军战列舰,在莱特湾海战后撤到越南,故先攻击金兰湾。[77][78]
1月12日,舰队抵达越南外海。凌晨3时30分,第五分队的夜战航空母舰先派飞机侦察。早上6时40分,战列舰及巡洋舰等往炮轰金兰湾的战列舰。到7时30分,第一、二及三分队的航空母舰开始派飞机空袭。[79]整日舰队出击数达1,465架次,部分飞机更沿海岸搜索目标轰炸,攻击范围遍布越南南部。第三分队空袭了归仁及西贡,并击沉了香椎号、两艘护航驱逐舰、九艘满载的运输舰及一艘油船;被日军俘虏的法国巡洋舰拉莫特-皮凯号(La Motte-Piquet)亦在金兰湾被击沉。最终美军共击沉45艘日军军舰及商船,并摧毁多艘油船。由于港内没有日军战列舰,美军的炮舰在早上8时已经撤返。晚间舰队撤往东面补油,并回避台风。海面大浪使舰队到14日才完成补油。[80]
15日上午,舰队空袭了高雄及左营港,并击沉了旗风号及松号,惟低能见度使空袭成效欠佳。[81]下午舰队再次西进,并于16日空袭了香港、广州及海南。恶劣天气及密集防空火炮虽令空袭多有阻滞,但美军仍击沉多艘日军运输舰。17日东北季候风加强,迫使舰队撤回吕宋西面海域补油,然后再次空袭台湾。[82]
21日早上,舰队开始派飞机攻击台湾各地机场及海港。日军的自杀飞机于中午发现美军第三分队,随即展开攻击,先后击伤兰利号及提康德罗加号;第二分队亦遇袭,但未有受损;[83]汉考克号于同日因飞机降落意外而爆炸起火,但损毁不算严重。傍晚提康德罗加号撤返乌利西,而约克城号等则往北航行,预备空袭冲绳岛及硫磺岛。
22日,舰队空袭了冲绳,并作详细摄影侦察,搜集情报,以作日后登陆之用。晚上舰队撤走,于26日返抵乌利西休整修理。[84]同日斯普鲁恩斯接替哈尔西指挥美军舰队,编制上改为第五舰队,而快速航空母舰编队亦再次易名,为第58特遣舰队(Task Force 58),由米契尔指挥。[85]
冲绳岛、硫磺岛、日本与遇袭
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Mothballed_aircraft_carriers_at_the_Puget_Sound_Naval_Shipyard_in_1948_%2880-G-428458%29.jpg/300px-Mothballed_aircraft_carriers_at_the_Puget_Sound_Naval_Shipyard_in_1948_%2880-G-428458%29.jpg)
2月10日,第五舰队鱼贯离开乌利西,前往空袭日本本土。约克城号编入拉德福的第四分队,并担任旗舰;同行舰尚有伦道夫号、兰利号及卡伯特号。[86]舰队先往东北,于12日在天宁岛与陆战队作演习,然后加速往北前进,准备空袭东京。
2月16日,舰队先派五波战机,扫荡东京湾一带的机场。第三分队的战几率先抵达东京上空,又攻击了港口设施;而第二分队虽遭遇近百架日机拦截,但击落近40架。[87]中午米契尔派轰炸机空袭东京大田区等地的工厂;傍晚则派夜间战斗机攻击机场。17日舰队前往硫磺岛,预备支援即将登陆的美军。约克城号所属的第四分队于当日攻击了父岛及母岛;第二及第三分队则到硫磺岛以西,将直接支援抢滩的陆战队;其他分队则往南补油。18日伦道夫号等舰再次空袭父岛,然后待命;美军战列舰则连日炮击岸上设施。[88]
2月19日,美国陆战队开始登陆硫磺岛,硫磺岛战役爆发。伦道夫号的第四分队与第一分队于当日补给,要到20日才派飞机到硫磺岛,支援登陆美军。由于舰载机的凝固汽油弹大多未有爆炸,故效果不佳。日机整日断续侵扰舰队,但多次攻击均告失败。[89]21日两分队空袭父岛及母岛;而第五分队则加入日间战斗,支援滩头部队。萨拉托加号甫进入执勤海域,即遇袭受创,被迫撤返美国维修,自此未再参与战斗;俾斯麦海号更被自杀飞机击沉,企业号因此要独自担任夜战航空母舰,并连续174小时派出及回收飞机,直至3月2日。23日舰队到外海补给,然后改道北上,再次空袭日本本土。[90]
2月25日早上,舰队派机队空袭东京,却因天气恶劣,几乎无功而返。下午米契尔中止所有飞行作业,欲改于次日空袭名古屋,然而海面天气进一步恶化,翻起大浪,使舰队无法及时进入攻击范围。26日早上,米契尔取消攻击,命舰队于次日补油,然后攻击冲绳岛;约克城号的第四分队则在补油后到乌利西休整,于3月1日抵达。[91]
3月14日,舰队离开乌利西,前往支援冲绳战役,并先空袭九州,削弱该处的日军空中力量。此时舰队编制再稍有调动;伦道夫号因在环礁遇袭受创而无法随行,约克城号复任第四分队旗舰,同行舰有企业号、无畏号、兰利号及独立号。[92]
3月18日上午,舰队开始派出机队,空袭九州各地机场,但宇垣缠在美军攻击前,已派出仅余的飞机升空,正前往攻击第四分队,故美军收获不大。企业号先于早上被日军炸弹击中,但未有引爆;无畏号成功拦截自杀攻击,舰体轻微受损。到下午1时,约克城号遭到三架日本飞机投弹攻击,其中一枚炸弹击中右舷的信号台,再往下贯穿一层甲板,然后在舰体外爆炸,造成五死26人受伤。由于约克城号受损不大,在抢修后继续作战。[93]
同日,美军侦察了神户及吴市,发现日军于港内的大批军舰,故米契尔于19日命舰队空袭濑户内海,最终击伤大和号、日向号、榛名号、生驹号、葛城号、龙凤号、天城号、凤翔号、海鹰号、利根号及大淀号;但美军亦遭日机反击,胡蜂号被炸弹击中爆炸,造成多人死伤,在抢修后继续作战;而富兰克林号则身中两枚炸弹,起火爆炸,一度失速,更几近沉没。戴维森在离舰后,将旗舰转到第三分队的汉考克号(后者临时加入第二分队),并建议舰长弃船,但为舰长拒绝。最终富兰克林号在多艘舰只协助下,缓缓撤走。企业号及部分第四分队军舰调往第二分队,以掩护其撤退。[94]
3月20日舰队往南撤退,但继续派飞机轰炸九州南部机场;下午第二分队再遭遇自杀飞机攻击,一艘驱逐舰受损,而企业号的甲板则被友军防空炮击中。21日第一分队遭到MXY-7樱花特别攻击机袭击,将之悉数击落。傍晚胡蜂号转到第二分队,而圣哈辛托号则加入第一分队。各舰于22日到外海补油,而企业号、胡蜂号及富兰克林号等舰则分别撤返乌利西及美国修理;第二分队要到4月才重返战场。[95]23日起,舰队开始日复日空袭冲绳岛,偶而亦空袭硫磺岛,各分队则轮流在海上补油。4月1日,美军开始登陆冲绳岛,舰队继续提供空中支援。[96]5日企业号返回,并加入第四分队;6日日军派出355架自杀飞机及341架轰炸机,攻击美军登陆区的舰只,并击伤多艘;而美军舰队则勉强守住攻击。当日舰队估计己方击落249架。[97]晚上美军潜艇发现大和号及其他军舰离开丰后水道,米契尔召集所有航空母舰北进迎击。[98]
坊之岬海战
4月7日上午8时23分,埃塞克斯号的侦察机发现大和号。[99]斯普鲁恩斯曾打算命战列舰迎击,但为免登陆部队遇袭,将任务交给航空母舰。9时15分米契尔先派16架战机再作侦察,并命第一及第三分队预备攻击。此时约克城号的第四分队仍忙于掩护冲绳,要到45分才进入作战距离。[99]10时起各舰开始派飞机前往攻击,并持续至下午2时。[100]大和号接连中弹,快速向左舷倾侧,最终在23分爆炸沉没;日军亦损失了矢矧号、滨风号、矶风号、朝霜号及霞号,另外冬月号、凉月号、雪风号及初霜号亦受损。美军整日亦受自杀飞机侵扰;汉考克号于中午被一枚炸弹及飞机击中,引发大火,到下午才恢复飞行作业。[101]
冲绳岛与神风自杀飞机
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/F9F-6_Cougars_on_Yorktown_1953.jpg/300px-F9F-6_Cougars_on_Yorktown_1953.jpg)
4月8日舰队返回南方,支援冲绳作战。同日伦道夫号与舰队会合,戴维森重建第二分队,并以企业号为旗舰,同行舰尚有独立号;9日汉考克号及卡伯特号则撤返乌利西修理。[102]由于日军俘虏称将在11日发动大规模自杀飞机攻击,米契尔加紧战机警备。11日日军一如所料,在下午1时30分起大举进攻;密苏里号先于2时43分被一架自杀飞机击中,受损不大;企业号于2时10分亦被自杀飞机击中,爆炸起火,使甲板飞行作业停止48小时,再次撤返乌利西修理;埃塞克斯号在下午3时7分几乎被击中,炸弹在舰外落水爆炸,舰体轻微受损。整日日军共派出近185架自杀飞机。[103]12日日军集中空袭冲绳岛的登陆舰队,击伤多艘美军舰只;同日富兰克林·罗斯福去世。[104]
美军舰队继续支援冲绳美军,并连日与日军飞机空战。15及16日,舰队空袭了九州的机场,而日军再派自杀飞机反击;16日下午无畏号被自杀飞机击中,舰体大火,于次日撤返乌利西修理;第二分队于同日再次解散,伦道夫号及独立号则加入第三分队。此后舰队几乎每日在冲绳外海与日军自杀飞机交战。24日香格里拉号加入第四分队;而第一分队于27日撤返乌利西休整。[105][102]
5月6日,企业号再次与舰队会合,并加入第三分队;而美军与自杀飞机之对抗持续。11日上午,邦克山号先后被两架自杀飞机击中,爆炸大火,造成多人死伤;迫使米契尔将旗舰转至企业号。12日约克城号的第四分队与邦克山号一同返回乌利西休整,在14日抵达。同日企业号再遭自杀飞机重创,要撤返美国修理,使米契尔将舰队旗舰转到伦道夫号。由于第三舰队即将接替第五舰队作战,故米契尔在18日索性将舰队旗舰转到休整中的香格里拉号,由麦凯恩指挥。[102]
5月24日,约克城号的第四分队离开乌利西,前往冲绳作战。不久前提康德罗加号加入第四分队;而兰利号则离队返国维修。[106]27日,约克城号等与舰队会合;28日哈尔西与麦凯恩接替斯普鲁恩斯及米契尔,分别指挥美军舰队及快速航空母舰,舰队易名为第三舰队。[102]29日第三分队返航雷伊泰休整;而约克城号等则开始支援冲绳战役的美军。[107]6月2日,第一分队与第四分队会合。第一分队继续支援冲绳作战;而第四分队则派飞机作远距攻击,空袭九州机场。[108]
6月4日,台风康妮(Typhoon Connie)吹袭冲绳东面海域;由于哈尔西起初采用错误回避路径,再加上麦凯恩未有及时批准第一分队自由运动,使第一分队通过风眼,所有航空母舰均有损伤,幸而人命损失不大。而约克城号的第四分队因位处第一分队以北;再加上康妮直径细小,故此遭遇的天气显然较为温和,亦能及时避开台风移动路径,没有舰只受损。[109]稍后两支分队继续支援冲绳战斗,在10日起程撤返雷伊泰休整,于13日抵达;[102]而美军于22日基本占据了冲绳岛。
日本投降
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/USS_Yorktown_%28CVS-10%29_off_Yokosuka_on_3_March_1960.jpg/300px-USS_Yorktown_%28CVS-10%29_off_Yokosuka_on_3_March_1960.jpg)
7月1日,第三舰队离港出发,前往空袭日本本土。约克城号仍旧担任第四分队旗舰,同行舰有舰队旗舰香格里拉号、好人理查特号、独立号及科本斯号。[110]8日舰队在冲绳外海会合,然后于10日空袭东京。攻击后舰队前往东北,欲于13日攻击本州北部及北海道一带,但因当日天气恶劣延误。
7月14日及15日,天气好转,舰队大举出击,以轰炸B-29攻击距离外的目标;相比冲绳作战,日军的反抗轻微,只有少量飞机有升空作战,且均被击落;舰队空袭了室兰市及函馆等地,击沉橘号,并击伤柳号,且击沉或击伤数十艘运输舰及汽车渡轮,阻止日军运煤南下;而美军及英军战列舰则在同日炮击沿岸的大型工厂。16日舰队到外海补油,并与英国航空母舰(编入美军第37特遣舰队)会合。17至18日,舰队再次空袭东京湾。首日天气欠佳,空袭几乎无效;次日天气稍为好转,舰队随即出击,并集中攻击长门号;最终长门号为约克城号重伤,一度认为已经击沉。空袭后舰队前往日本西南,于21日至22日补油。[111]
7月24日、25日及28日,英美航空母舰舰队前往轰炸濑户内海及吴市,集中攻击日军残存军舰,单在24日舰队的出击数便高达1,747架次,并击沉伊势号、日向号、榛名号、利根号、天城号、青叶号、大淀号、磐手号及出云号;击伤葛城号、龙凤号、海鹰号及北上号。[112]
7月31日舰队出海回避台风,于8月初在海上补给。此时尼米兹截获情报,指日军正于北州以北集结自杀飞机及部队,欲突破美军防线,降落到马里亚纳的B-29基地,命舰队即时前往攻击;正当舰队航行之际,小男孩原子弹于8月6日在广岛上空爆炸。8日舰队北州北部的机场;同日苏联正式向日本宣战。9日美军在长崎上空投下胖子原子弹;而舰队则在9日及10日再次空袭本州,摧毁超过251架轰炸机,击伤另外141架,使日军最后反击破灭。11日舰队到外海补油;此时日本开始考虑投降条款。12日舰队回避台风,再于13日至15日空袭东京。15日中午,裕仁天皇宣布日本投降,舰队即时中止当日的第二波空袭,但继续拦截接近舰队的日机。[113]
8月16日至23日,约克城号开始派飞机到日本,协助美军占领当地。[4]9月2日,日本代表在密苏里号签署和约,约克城号等舰派飞机飞越密苏里号示威。16日约克城号进入东京湾休假半个月,在10月1日前往冲绳,参与首阶段魔毯行动(Operation Magic Carpet),接载美军返国。6日约克城号在海上与好人理查特号会合后,一同航向阿拉米达,在20日抵达。[114]
稍后约克城号进入旧金山海军船厂维修,并稍后改装,以接载更多海外美军返国。11月2日,约克城号前往西太平洋,在15日于关岛接载乘客,于30日返回旧金山。12月9日,约克城号最后一次参与魔毯行动,在26日抵达马尼拉接载乘客,并在1946年1月13日返抵旧金山。稍后约克城号前往布雷默顿普吉湾封存,并预备退役。[114][4]
战后改建与太平洋舰队
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Apollo_8_Kapselbergung.jpg/300px-Apollo_8_Kapselbergung.jpg)
1947年1月9日,约克城号在普吉湾退役,继续封存。[2]此时海军正打算为埃塞克斯级作现代化改建,但由于战后经费不足,约克城号要到1951年才开始进行SCB-27A改建。其时朝鲜战争已爆发半年。1952年10月1日,正在改建的约克城号重编为攻击航母,舷号改为CVA-10。[115]
到1953年2月20日,约克城号完成改建及相关测试,正式重返现役,并在近岸训练。8月3日,约克城号前往西太平洋巡航,其时朝鲜战争早于7月27日停火。9月5日约克城号抵达横须贺,并在稍后与第77特遣舰队会合。其时舰队有拳师号、奇沙治号及尚普兰湖号;特遣舰队则由已晋升为第七舰队司令的格洛克中将指挥。稍后约克城号持续在朝鲜半岛外海及中国东海戒备,直到1954年2月18日才启程返国,于3月3日返抵阿拉米达,并进入旧金山船厂维修。[4][115][116]
1954年7月1日,约克城号再次前往西太平洋巡航,分别到朝鲜半岛及日本海等地演习,并在香港渡圣诞。1955年1月18日,解放军发动一江山岛战役,迫使国民政府决定撤出大陈岛。约克城号随即与埃塞克斯号、胡蜂号、奇沙治号及中途岛号等军舰前往支援,直到2月13日行动结束为止。稍后约克城号经横须贺及珍珠港,在28日返抵阿拉米达。[4][115]
返国后约克城号再到普吉湾船坞,并在3月21日开始进行SCB-125改建,增设斜角飞行甲板及封闭舰艏。改建在同年10月14日完成。[4][115]
1956年3月19日,约克城号再到西太平洋,并先后到日本海、中国东海及南中国海一带执勤,偶尔到访横须贺、苏比克湾及冲绳等地。9月13日约克城号返抵阿拉米达。[4][115]
1957年3月9日,约克城号再次前往西太平洋,继续在日本海及中国外海巡航,直到8月25日返抵阿拉米达。[4][115]
反潜航母
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/USS_Yorktown_%28CVS-10%29_at_sea_off_Hawaii%2C_circa_in_1962_%28NH_97458-KN%29.jpg/300px-USS_Yorktown_%28CVS-10%29_at_sea_off_Hawaii%2C_circa_in_1962_%28NH_97458-KN%29.jpg)
1957年9月1日,约克城号重编为反潜航母,舷号改为CVS-10,并将母港改设在长滩。27日约克城号进入普吉湾船坞改装,于1958年2月7日完成,并留在近岸训练。[4][115]
1958年11月1日,约克城号再次前往西太平洋。早前中共发动金门炮战,使台湾海峡局势紧张,约克城号与其他第七舰队军舰驶往台湾海峡戒备。到1959年初,北越开始向南越发动游击战,约克城号转到南中国海警备,于5月21日返抵圣地亚哥,然后转向长滩。[4][115]
1960年1月,约克城号再到西太平洋,并到南中国海及越南外海警备,在7月返回美国。稍后约克城号到普吉湾进行四个月的维修,接着留在近岸训练演习。[4][115]
1961年7月29日,约克城号再一次前往西太平洋,并到日本海等地进行反潜训练及演习,于1962年3月返抵长滩。接着数个月,约克城号留在美国西岸训练,直到10月26日才再次到西太平洋巡航。1963年4月,约克城号与东南亚条约组织的海军进行海蛇行动(Operation Sea Serpent)演习,在6月18日返抵长滩。接着约克城号进入长滩船厂翻修。[4][115]
越战
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/USS_Yorktown_CV-10_Patriots_Point.jpg/300px-USS_Yorktown_CV-10_Patriots_Point.jpg)
1964年6月18日,约克城号完成翻修,留在近岸演练。8月初北部湾事件发生,美军开始全面介入越战。10月22日,约克城号前往西太平洋,到日本海等地训练;要到1965年2月9日,约克城号才开始在越南外海执勤。由于约克城号已改编为反潜航母,故此未有派飞机到陆上战斗,仅进行反潜追踪、海上侦察及搜救。执勤期间,约克城号亦曾到横须贺、佐世保及香港等地休假。4月28日约克城号离开越南,在5月17日返抵长滩,留在近岸训练。[4][115][117][118]
1966年1月5日,约克城号再次前往西太平洋,并在2月25日开始在越南外海执勤。此时美军开始加紧轰炸北越,但约克城号仍旧没有参与攻击任务,继续负责反潜及搜救。除了断续在越南外海执勤,约克城号亦有与东南亚条约组织进行演习,并先后到访横须贺、苏比克湾、曼谷及香港。7月3日约克城号离开越南,于27日返抵长滩。接着约克城号在近岸考核并训练飞行员,在1967年2月24日进入长滩船厂作现代化改建(Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM),延长服役寿命,直到10月为止。[4][115][117][118]
1967年12月28日,约克城号前往西太平洋,最后一次参与越战,并在1968年3月13日开始在越南外海执勤。早前北越发动春节攻势,约克城号仍然没有加入协助防守,继续进行搜救及反潜任务,偶尔亦到佐世保、苏比克湾、横须贺、香港及新加坡休假。6月16日约克城号离开越南,在7月5日返抵长滩,随即进入船厂维修,直到9月30日。[4][115][117][118]
阿波罗计划与大西洋舰队
维修后约克城号留在近岸训练,并在11月到12月到夏威夷海域,拍摄虎!虎!虎!电影。拍摄后约克城号预备担任阿波罗8号的救援船。12月21日,阿波罗8号升空,并在27日在中太平洋溅落。约克城号先救走宇航员,在稍后打捞指挥舱。[4][115]
1969年1月,约克城号转到大西洋舰队服役,将母港改设在诺福克。由于约克城号在改建后无法通过巴拿马运河,故此要绕道南美州合恩角,在2月28日抵达诺福克,并留在近岸训练。[4][115]
6月到7月,约克城号前往大西洋,并首次与北约海军演习。同年9月,约克城号参与维持和平行动(Operation Peacekeeper),与北约海军进行大规模演习。稍后约克城号到访布雷斯特、鹿特丹、基尔、哥本哈根及朴次茅斯等北欧港口,同时作反潜巡航,于12月11日返抵诺福克。1970年初,约克城号留在近岸训练,并预备退役。[4][115]
退役、荣誉与博物馆舰
1970年6月27日,约克城号在费城退役封存,并在1973年6月1日除籍。[2]此段时间,南卡罗来纳州政府一直在讨论保留约克城号及另外数艘军舰,以设立一个海事博物馆。1973年4月,州政府通过法案,成立爱国者地发展会(Patriots Point Development Authority),并在爱国者地预留空地,同时要求海军将约克城号捐赠予州政府。同年5月8日,海军批准南卡罗来纳州请求,并在6月9日将约克城号拖到查尔斯顿,于15日抵达。1975年10月13日,博物馆正式开放,并同时庆祝美国海军成立200周年。1986年,约克城号获评为美国国家历史地标。[4][119]
2003年,约翰·克里(John Kerry)选择以约克城号为背景,宣布参选2004年美国总统选举,并成功获推为民主党的候选人,但最终在大选落败。
约克城号在二战中获颁美国总统部队嘉许奖及11枚战斗之星,并在越战获得四枚战斗之星。全部荣誉见下表:[2]
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美国总统部队嘉许奖 | |||
海军功绩部队嘉奖 | 中国服役奖章: (延长) |
美国战役奖章 | 太平洋战争奖章: 11枚战斗之星 |
第二次世界大战胜利奖章 | 海军占领服役奖章: (“亚洲(Asia)”横扣) |
国防部服役奖章: 两枚 |
韩国服役奖章 |
武装部队远征奖章: 三枚 |
越南服役奖章: 四枚战斗之星 |
菲律宾总统部队嘉许奖 | 棕榈叶越南英勇十字部队嘉奖 |
菲律宾解放奖章 | 联合国朝鲜战争奖章 | 朝鲜战争服役奖章: (追授) |
越南共和国战役奖章 |
相关条目
注释
资料出处
- ^ Friedman 1983,第394页埃塞克斯舰级配置。由于各艘埃塞克斯级服役期间曾多次改建或改变用途,数据仅以设计及建造时为准。
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- ^ Morison 1988,第114-118页 第一分队包括旗舰约克城号、列克星敦号及科本斯号,负责夺取制空权;第二分队有旗舰企业号、贝劳森林号及蒙特利号,负责支援马金岛;第三分队有旗舰埃塞克斯号、邦克山号及独立号,负责攻击拉包尔,并支援陆战队登陆塔拉瓦;第四分队则有旗舰萨拉托加号及普林斯顿号,作后备支援。
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- ^ Morison 1988,第197页
- ^ Morison 1988,第208页 其时第二分队由蒙哥马利指挥,有旗舰埃塞克斯号、无畏号及卡伯特号;第三分队由费德烈·薛曼(Frederick C. Sherman)少将指挥,下辖旗舰邦克山号、蒙特利号及科本斯号;第四分队由山姆·坚达(Samuel P. Ginder)少将指挥,下辖旗舰萨拉托加号、普林斯顿号及兰利号。
- ^ Morison 1988,第219页
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- ^ Morison 1988,第27-29页
- ^ 25.0 25.1 第58特遣舰队行动-空袭帕劳 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 第一分队有旗舰企业号及科本斯号,由桑托岛出发,在27日与舰队会合;第二分队有旗舰邦克山号、大黄蜂号、蒙特利号及卡伯特号,由蒙哥马利指挥;第五分队有旗舰萨拉托加号,在3月4日前往会合英国舰队,空袭沙邦市(Sabang)。
- ^ Morison 1988,第29页
- ^ Morison 1988,第31页
- ^ Morison 1988,第34页
- ^ Morison 1988,第36页 此时第一分队旗舰为大黄蜂号,由格洛克少将指挥,下辖贝劳森林号、科本斯号及巴丹号;第二分队仍由蒙哥马利指挥,有旗舰邦克山号、约克城号、蒙特利号及卡伯特号;第三分队由小李维指挥,有旗舰企业号、列克星敦号、普林斯顿号及兰利号。威利斯·李的五艘战列舰:北卡罗来纳号、印第安纳号、马萨诸塞号、南达科他号及亚拉巴马号,随同第三分队作战,以预防日军联合舰队攻击,后来则分成第七分队单独作战。
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- ^ Morison 1988,第174页 第二分队由蒙哥马利少将指挥,有旗舰邦克山号、胡蜂号、蒙特利号及卡伯特号;第三分队由小李维少将指挥,有旗舰企业号、舰队旗舰列克星敦号、普林斯顿号及圣哈辛托号;第四分队由威廉·赫利尔(William K. Harrill's)少将指挥,有旗舰埃塞克斯号、兰利号及科本斯号。
- ^ Morison 1988,第174-175页
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- ^ 约克城号服役日记:1944年8月4日[永久失效链接]
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- ^ 66.0 66.1 66.2 第38特遣舰队行动-莱特湾-11月 (页面存档备份,存于互联网档案馆)11月1日,美军四支航空母舰分队如下:第一分队由蒙哥马利指挥,下辖旗舰胡蜂号、大黄蜂号、汉考克号、科本斯号及蒙特利号;第二分队由波根指挥,下辖旗舰无畏号、卡伯特号及独立号;第三分队由薛曼指挥,有旗舰埃塞克斯号、第38特遣舰队旗舰列克星敦号、提康德罗加号、普林斯顿号及兰利号;第四分队续由戴维森少将指挥,有旗舰企业号及圣哈辛托号。第四分队受创的富兰克林号与贝劳森林号在11月初抵达乌利西,然后返回美国修理。
- ^ 约克城号服役日记:1944年11月9日至10日[永久失效链接]胡蜂号在5日接替受创的列克星敦号为舰队旗舰;而第一分队原本的旗舰是大黄蜂号。11月9日时第二分队刚好返回乌利西休整,而海上预备作战的为余下的三支分队。
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- ^ Morison 1988,第315-319页 第二分队由波根指挥,有旗舰列克星敦号、汉考克号(麦凯恩旗舰)、大黄蜂号及卡伯特号;第三分队由薛曼指挥,有旗舰埃塞克斯号、提康德罗加号、兰利号及圣哈辛托号;第四分队暂时解散,企业号及独立号未有随同舰队,于早前返回珍珠港,训练夜战飞行员。1945年1月5日至12日期间,两舰暂时组成第五分队,由马提亚·贾纳(Matthias B. Gardner)少将指挥,作夜间作战航空母舰。
- ^ Morison 1988,第55-57页
- ^ Morison 1988,第59-64页 在三日空袭后,舰队的驱逐舰已几乎断油,必须在海上补给。其时美军于马里亚纳、帕劳等地虽有侦察机汇报天气,其情报往往延时超过半日;为保持无线电静默,部分飞机更要在降落后方可汇报,使天气数据往往过时。14日侦察机发现菲律宾东南部有热带扰动,却未有发现乌利西以北的热带扰动。17日美军侦察机发现台风眼镜蛇,但新泽西号及珍珠港的路径预测均告错误,这使哈尔西下令的回避路径,最终使舰队直接通过台风。
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- ^ Morison 1988,第87页
- ^ Morison 1988,第88-91页
- ^ Morison 1988,第164-165页 航空母舰将集中力量攻击补给;而炮舰则往攻击港内战列舰。
- ^ 南中国海空袭亦有称为感恩行动(Operation Gratitude),详情亦可参考阿斯托里亚号轻巡洋舰网页-第38特遣舰队于南中国海 互联网档案馆的存档,存档日期2010-09-25.。
- ^ Morison 1988,第165-166页 第二分队为轰炸主力,第一及三分队则主力派战机夺取制空权。
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- ^ Morison 1988,第21页 第一分队由格洛克指挥,有旗舰大黄蜂号、胡蜂号、本宁顿号及贝劳森林号;第二分队由戴维森指挥,有旗舰列克星敦号、汉考克号及圣哈辛托号;第三分队由薛曼指挥,有旗舰埃塞克斯号、邦克山号(舰队旗舰)及科本斯号;第五分队(夜战航空母舰)由贾纳少将指挥,有旗舰企业号及萨拉托加号。第五分队于2月21日因萨拉托加号受创而一度解散,但最终在23日重组,直至3月12日企业号返抵乌利西为止。
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- ^ 第58特遣舰队行动-冰山行动-至1945年4月7日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)第一分队基本不变;第二分队旗舰改为富兰克林号,同行舰有伦道夫号及圣哈辛托号。列克星敦号在3月初随舰队到乌利西后,返回美国普吉湾维修;而伦道夫号在3月11日于港内被自杀飞机攻击受创,要到4月7日才启程往会合舰队。卡伯特号在此时加入第三分队。由于第二及第四分队屡屡受创,使舰只在作战期间有多次转移,编制并不持续完整。
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- ^ 第38特遣舰队行动-日本本土空袭-1945年7月至8月 (页面存档备份,存于互联网档案馆)第一分队由史伯格(Thomas L. Sprague)少将指挥,有旗舰本宁顿号、列克星敦号、汉考克号、贝劳森林号及圣哈辛托号;第三分队由波根指挥,有旗舰伦道夫号、埃塞克斯号、提康德罗加号、蒙特利号及巴丹号。胡蜂号于26日加入舰队,加入第四分队。
- ^ Morison 1988,第310-316, 330页
- ^ Morison 1988,第331页
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参考书目
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