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羽後牛岛站

坐标39°41′46.16″N 140°6′58.43″E / 39.6961556°N 140.1162306°E / 39.6961556; 140.1162306
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羽後牛岛站
设于月台上的车站事务室(2019年9月)
设于月台上的车站事务室(2019年9月)
日语名称
羽後牛島 – うごうしじま – Ugo-Ushijima
车站概览
位置 日本秋田县秋田市牛岛西一丁目4番17号
地理坐标39°41′46.16″N 140°6′58.43″E / 39.6961556°N 140.1162306°E / 39.6961556; 140.1162306
车站构造
站体类型地面车站
月台1面2线
其他信息
电报码ウシ
历史
启用日期1921年(大正10年)7月31日[1]
上车人次
统计年度
平均每日787人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
新屋
3.3km
羽越本线
距离新津269.0km
秋田
2.7km
起讫站
位置
地图
备注
业务委托车站
设有绿色窗口

羽後牛岛站(日语:羽後牛島駅うごうしじまえき Ugo-Ushijima eki */?)是位于秋田县秋田市牛岛西一丁目4番17号,东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站

候车室内(2023年6月)
月台(2023年6月)

历史

  • 1921年(大正10年)7月31日:国铁羽越北线车站启用,当时位于河边郡日语河辺郡牛岛町日语牛島 (秋田市)[1]。为一座一般车站。
  • 1924年(大正13年)4月20日:羽后岩谷站至秋田站之间编入至羽越线。
  • 1925年(大正14年)11月20日:随着支线与赤谷线启用,羽越线改名为羽越本线。
  • 1944年(昭和19年)6月:车站大楼重建。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)和日本货物铁道(JR货物)营运。
  • 1991年(平成3年)12月:车站闸外东西行人隧道启用,“牛岛We路”开放使用[2]
  • 1992年(平成4年)2月24日:月台上的新车站大楼落成启用[2]。同时车站业务由JR货物转移至JR东日本[2]
  • 1994年(平成6年)3月:东北肥料日语コープケミカル秋田工厂专用铁道废止,再没有货物列车行走。
  • 2006年(平成18年)4月1日:JR货物车站废止。终止货物起卸业务。
  • 2016年(平成28年)3月26日:成为快速列车停车站[3]

车站构造

旧站房(2023年6月))

车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,也设有曾经作为货运列车专用的侧线。车站大楼建于月台上[2]

此站是由秋田站管理的业务委托车站,委托了JR东日本东北综合服务日语JR東日本東北総合サービス负责车站业务(于车站大楼内设有该公司前办公室)。于早上和晩上没有车站职员当值。站内设有绿色窗口自动售票机

车站内设有行人隧道连接东西两方(爱称:牛岛We路),西方连接候车室入口。

月台

月台 路线 上下行 方向
1 羽越本线 下行 秋田方向
2 上行 新屋羽后本庄方向

参考[4]

使用状况

根据“JR东日本”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为787人[利用客数 1]

以下列出近年乘车人次变化:

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
2000年(平成12年) 877 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 856 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 812 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 767 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 763 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 791 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 788 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 784 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 765 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 756 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 734 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 677 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 696 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 728 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 656 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 670 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 702 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 737 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 760 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 787 [利用客数 1]

车站周边

相邻车站

东日本旅客铁道
羽越本线
快速(只有下行1班)、普通
新屋羽后牛岛秋田

注脚

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 “昨日より牛岛駅営业开始”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.3 (1921年8月1日 朝刊)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 装い新たに 改装が終了 JR羽後牛島駅. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-02-29: 2. 
  3. ^ 2016年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). JR东日本秋田分社日语東日本旅客鉄道秋田支社: 6. 2015-12-18 [2016-03-21]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语). 
  4. ^ JR东日本:駅构内図页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

使用状况

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2016-04-04) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相关条目

外部链接