旧金山轻轨车站列表
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![Map of the Muni Metro system, indicating lines, underground and platform stations, and surface stops.](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Muni_Metro.png/400px-Muni_Metro.png)
现行路线:
S卡斯特罗街接驳 (未显示)
旧金山轻轨是美国加州旧金山的轻轨/路面电车系统,由旧金山城市铁路(MUNI)营运,2013年第2季工作天之平均日运量为166,900人次,为全美国第三繁忙的轻轨运输系统。[1]
西隧道口站和森丘站,以及五条轻轨路线—J线、K线、L线、M线、N线是1950年代大改制为公车政策中,残存下来的原始街车路线遗迹。[2]
本文章列出旧金山轻轨所设停靠站点,细节详见相关条目。
地铁车站
![Photograph of](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Inbound_Muni_Metro_track_at_Powell_station%2C_December_2007.jpg/220px-Inbound_Muni_Metro_track_at_Powell_station%2C_December_2007.jpg)
![Photograph of](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/K_Ingleside_train_at_Church_station%2C_June_2007.jpg/220px-K_Ingleside_train_at_Church_station%2C_June_2007.jpg)
![Photograph of](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/ABredaCarEmergingFromWestPortalAtWestPortalStation.jpg/220px-ABredaCarEmergingFromWestPortalAtWestPortalStation.jpg)
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BART转乘站 |
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BART转乘站/终点站 |
站名[a] | 路线 | 月台配置 | 启用年份 |
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内河码头站†![]() |
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岛式 | 1980 |
蒙哥马利街站 ![]() |
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岛式 | 1980 |
跑华街站 ![]() |
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岛式 | 1980 |
市政中心/联合国广场站 ![]() |
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岛式 | 1980 |
凡内斯站 |
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岛式 | 1980 |
教堂街站 | ![]() ![]() ![]()
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侧式 | 1980 |
卡斯特罗街站 | ![]() ![]() ![]()
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侧式 | 1980 |
森丘站 | ![]() ![]() ![]()
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侧式 | 1918[3][4] |
西隧道口站 | ![]() ![]() ![]()
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侧式 | 1918[3] |
地面车站
![Photograph of](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/N_4th_and_King.jpg/220px-N_4th_and_King.jpg)
![Photograph of](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Arleta_Station.jpg/220px-Arleta_Station.jpg)
![Photograph of](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Oakdale_Palou_Opera_House.jpg/220px-Oakdale_Palou_Opera_House.jpg)
![Photograph of](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/San_Francisco-M_Oceanview_SF_State_Station.jpg/220px-San_Francisco-M_Oceanview_SF_State_Station.jpg)
![Photograph of](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/UCSF_Mission_Bay_stop.jpg/220px-UCSF_Mission_Bay_stop.jpg)
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加州列车转乘站 |
† | 终点站 |
†![]() |
加州列车转乘站/终点站 |
站名[a] | 路线 | 月台配置 | 启用年份 |
---|---|---|---|
20th Street | 侧式 | 2007 | |
23rd Street | 侧式 | 2007 | |
2nd and King |
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岛式 | 1998[5] |
第4街与国王街站†![]() |
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岛式 | 1998[5] |
第4街与国王街站 ![]() |
岛式 | 2007 | |
阿尔力塔站 | 岛式 | 2007 | |
布拉南与内河码头站 |
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岛式 | 1998[5] |
Carroll | 侧式 | 2007 | |
Evans | 侧式 | 2007 | |
佛尔森与内河码头站 |
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岛式 | 1998[5] |
Gilman/Paul | 侧式 | 2007 | |
Hudson/Innes | 岛式 | 2007 | |
Kirkwood/La Salle | 岛式 | 2007 | |
Le Conte | 岛式 | 2007 | |
Marin Street | 侧式 | 2007 | |
Mariposa | 侧式 | 2007 | |
Mission Rock | 侧式 | 2007 | |
Oakdale/Palou | 岛式 | 2007 | |
Revere/Shafter | 岛式 | 2007 | |
旧金山州立大学站 | 岛式 | 1993[6] | |
Stonestown | 岛式 | 1993[6] | |
森尼戴尔站† | 岛式 | 2007 | |
旧金山加州大学米慎湾校区站 | 侧式 | 2007 | |
Williams | 侧式 | 2007 |
备注
a 必须要有高阶月台的停靠站才能称作轻轨车站。
b N线车站在国王街路中央,位于第4街与国王街路口西南方,紧临加州列车机厂;T线车站在第4街路中央,位于第4街与国王街路口东南方。[7]
参考资料
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- ^ APTA Ridership Report - Q2 2013 Report (PDF) (pdf). August 2013 [September 26, 2013]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04).
- ^ The Muni Paradox — A Brief Social History of the Municipal Railway. Urbanist. San Francisco Planning and Urban Research Association. June 1999 [January 22, 2009]. (原始内容存档于2013-05-17).
- ^ 3.0 3.1 West of Twin Peaks. Western Neighborhoods Project. [January 14, 2009]. (原始内容存档于2020-12-09).
- ^ Forest Hill Station. Western Neighborhoods Project. [January 14, 2009]. (原始内容存档于2021-01-01).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Epstein, Edward. Muni Metro Line Set To Open in January. San Francisco Chronicle (Hearst Communications Inc.). November 4, 1997 [January 22, 2009].
- ^ 6.0 6.1 Callwell, Robert. Transit in San Francisco: A Selected Chronology, 1850-1995. San Francisco: Communications Department, San Francisco Municipal Railway. 1999: 77. ASIN B0006RDQXK.
- ^ San Francisco Municipal Railway Route Map (地图). 旧金山交通局. December 5, 2009 [January 14, 2010]. (原始内容存档于2013-02-23).
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