舞子公园站

舞子公园站*
舞子公园站*
	北出口
日语名称
	舞子公園 – まいここうえん – Maiko-kōen
车站概览
其他名称	明石海峡大桥前 Akashi kaikyō ōhashi-mae
位置	日本兵库县神户市垂水区舞子台二丁目1番1号
地理坐标	34°38′2.79″N 135°2′3.60″E / 34.6341083°N 135.0343333°E
换乘交通	舞子站（JR神户线）
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
月台	2面2线
历史
启用日期	1917年（大正6年）4月12日
上车人次; 统计年度	平均每日2,479人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
位置
备注
	无人车站; 此站最接近高速舞子巴士站（日语：舞子バスストップ）; * 在1935年前，车站曾名为舞子站。

舞子公园站（日语：舞子公園駅／まいここうえんえき^{Maiko-kōen eki */?}）是位于兵库县神户市垂水区舞子台二丁目，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY13”。

历史

车站邻接JR舞子站，该车站启用时名为“舞子公园”（当时为山阳铁道）。该名称在山阳电气铁道启用前1896年至1899年之间使用。而此站当初名为“舞子”，在1917年至1935年之间设有两座“舞子站”。

1917年（大正6年）4月12日 - 兵库电气轨道（日语：兵庫電気軌道）盐屋（现时为山阳盐屋）至明石站前（现山阳明石）至明石（后来废止）之间开业，此站启用。当初车站名为舞子站。
1927年（昭和2年）1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1935年（昭和10年）8月1日 - 车站改名为舞子公园站。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 发生阪神大地震，使山阳电铁本线不能通行。
- 1月27日 - 霞丘至山阳明石之间重开。
2000年（平成12年）
- 3月18日至9月17日 - 由于举行淡路花博，直通特急和特急整日临时停站（日语：臨時停車）。
- 12月 - 进行铁道站综合改善工程，开始车站设施改良工程。
2001年（平成13年）
- 3月10日 - 实施时间表修正，星期六、假日时间表中，直通特急、特急全日停站，正式成为停车站。S特急在修正后通过。
- 9月29日 - 桥上站落成。(站内地下通道廃止。旧地面车站大楼继续存在。)
2006年（平成18年）10月28日 - 实施时间表修正，平日时间表中，直通特急、特急全日停站。S特急继续通过此站。

概要

此站设有桥上站，在车站东边上空为明石海峡大桥北边，该处设有高速巴士站。此站设有副站名“明石海峡大桥前”（日语：明石海峡大橋前），在车内广播和站名标也有使用该副站名。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。闸口位于桥上站1处。售票柜台无人当值。出入口设在南北两处，南出口连接舞子站车站大厦Tio舞子（日语：Tio舞子）。站台上设置了防坠栏。

车站西方设有桥粱越过西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线（JR神户线），在越过该铁路线时设有急弯，该弯位的速度限制为50km/h。

站台


站台	线路	上下行	方向
南边	本线	下行	明石、姬路方向
北边	本线	上行	神户、大阪方向

使用状况

在2009年11月10日调查，此站上下车人次为4,028人。

由于此站设有乘客前往明石海峡大桥巴士站换乘巴士前往淡路岛、四国方向，以及与JR舞子站（快速停车站）进行竞争，因此此站设有直通特急停站。可是在与JR竞争上，由于山阳电铁在车资与所需时间上都比较弱，因此此站的上下车人次比JR舞子站少。

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1969(S44)	1,976			1,387		70.16%		^{[统 1]}
1970(S45)	1,944	-1.64%		1,370	-1.18%	70.49%		^{[统 1]}
1971(S46)	2,156	10.92%		1,466	6.97%	67.98%		^{[统 1]}
1972(S47)	2,173	0.78%		1,511	3.11%	69.55%		^{[统 1]}
1973(S48)	2,115	-2.67%		1,402	-7.25%	66.28%		^{[统 1]}
1974(S49)	2,233	5.58%		1,490	6.27%	66.71%		^{[统 1]}
1975(S50)	2,436	9.12%		1,561	4.82%	64.08%		^{[统 1]}
1976(S51)	2,058	-15.52%		1,474	-5.60%	71.61%		^{[统 1]}
1977(S52)	1,903	-7.56%		1,241	-15.80%	65.23%		^{[统 2]}
1978(S53)	1,835	-3.54%	43/48	1,207	-2.74%	65.77%		^{[统 2]}	^{[统 3]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}
1979(S54)	1,839	0.22%	42/48	1,167	-3.31%	63.45%		^{[统 2]}	^{[统 8]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 9]}
1980(S55)	1,790	-2.68%	42/48	1,145	-1.90%	63.96%		^{[统 2]}	^{[统 10]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 9]}
1981(S56)	1,855	3.60%	39/48	1,181	3.16%	63.69%		^{[统 2]}	^{[统 11]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 6]}	^{[统 9]}
1982(S57)	1,811	-2.35%	39/48	1,162	-1.65%	64.15%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 16]}	^{[统 9]}
1983(S58)	1,764	-2.57%	39/48	1,142	-1.65%	64.75%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 17]}	^{[统 9]}
1984(S59)	1,625	-7.92%	39/48	1,063	-6.95%	65.43%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1985(S60)	1,551	-4.55%	39/48	1,025	-3.61%	66.08%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1986(S61)	1,501	-3.18%	37/48	1,016	-0.80%	67.70%		^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1987(S62)	1,395	-7.12%	38/48	956	-5.93%	68.57%		^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1988(S63)	1,340	-3.93%	38/48	921	-3.72%	68.71%		^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 17]}	^{[统 22]}
1989(H01)	1,271	-5.11%		863	-6.25%	67.89%		^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1990(H02)	1,247	-1.94%	39/48	849	-1.59%	68.13%		^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 24]}	^{[统 19]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1991(H03)	1,241	-0.44%		860	1.29%	69.32%		^{[统 20]}	^{[统 25]}	^{[统 24]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1992(H04)	1,216	-1.99%	39/48	836	-2.87%	68.69%		^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1993(H05)	1,134	-6.76%	39/48	773	-7.54%	68.12%		^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1994(H06)	932	-17.87%	45/48					^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1995(H07)	827	-11.18%	43/48	512		61.92%		^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1996(H08)	970	17.22%	44/48	668	30.48%	68.93%		^{[统 27]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1997(H09)	1,079	11.30%	37/48	647	-3.28%	59.90%		^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 30]}
1998(H10)	1,211	12.18%	36/48	636	-1.69%	52.49%		^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
1999(H11)	1,159	-4.30%	37/48	638	0.43%	55.08%		^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2000(H12)	1,351	16.55%	31/48	699	9.44%	51.72%		^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2001(H13)	1,342	-0.61%	30/48	748	7.06%	55.71%		^{[统 33]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2002(H14)	1,449	7.96%	28/48	830	10.99%	57.28%		^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2003(H15)	1,542	6.43%	25/48	921	10.89%	59.68%		^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 40]}
2004(H16)	1,567	1.60%	26/49	967	5.06%	61.71%		^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2005(H17)	1,611	2.80%	25/49	1,005	3.97%	62.41%		^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2006(H18)	1,690	4.93%	25/49	1,038	3.27%	61.43%		^{[统 39]}	^{[统 43]}	^{[统 38]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2007(H19)	1,885	11.51%	22/49	1,159	11.61%	61.48%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2008(H20)	2,014	6.83%	19/49	1,277	10.17%	63.40%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 46]}
2009(H21)	1,992	-1.09%	19/49	1,293	1.29%	64.92%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 46]}
2010(H22)	1,992	0.00%	20/49	1,288	-0.42%	64.65%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 41]}	^{[统 46]}
2011(H23)	2,049	2.89%	19/49	1,340	4.04%	65.37%		^{[统 44]}	^{[统 48]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}
2012(H24)	2,175	6.15%	18/49	1,447	7.98%	66.50%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}
2013(H25)	2,244	3.15%	19/49	1,499	3.60%	66.79%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 51]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2014(H26)	2,244	0.00%	18/49	1,510	0.73%	67.28%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2015(H27)	2,405	7.20%	18/49	1,581	4.72%	65.72%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2016(H28)	2,411	0.23%	18/49	1,616	2.25%	67.05%		^{[统 50]}	^{[统 54]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2017(H29)	2,479	2.84%	19/49	1,663	2.88%	67.07%	14/49	^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}

车站周边

舞子旅馆（日语：舞子ホテル） - 步行1分钟
Tio舞子（日语：Tio舞子）（摩天大楼） - 位于山阳电铁线、JR神户线与神户淡路鸣门自动车道包围的大楼，此站与舞子公园站设有通道连接。步行1分钟
舞子站（JR西日本 JR神户线） - 步行3分钟
高速舞子（日语：舞子バスストップ）巴士终站（于神户淡路鸣门自动车道上）

位于明石海峡大桥北边位置，设有前往淡路岛、四国方向的高速巴士站。

孙文纪念馆 - 步行6分钟
兵库県县立舞子公园（日语：舞子公園）
- 桥之科学馆（日语：橋の科学館）
苔谷公园
多闻寺
国道2号

相邻车站

山阳电气铁道

本线

■■直通特急

山阳垂水（SY11）－舞子公园（SY13）－山阳明石（SY17）

■S特急

通过

■普通

霞丘（SY12）－舞子公园（SY13）－西舞子（SY14）

注脚

统计资料

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外部链接

舞子公园站（线路图、车站信息） - 山阳电气铁道
舞子公园（页面存档备份，存于互联网档案馆）

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