鹄沼海岸站
鹄沼海岸站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
鵠沼海岸 – くげぬまかいがん – Kugenuma-Kaigan | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本神奈川县藤泽市鹄沼海岸二丁目4番10号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°19′15″N 139°28′16″E / 35.32083°N 139.47111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)4月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日20,001[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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鹄沼海岸站(日语:鵠沼海岸駅/くげぬまかいがんえき Kugenuma-kaigan eki */?)是位于神奈川县藤泽市鹄沼海岸,属于小田急电铁江之岛线的铁路车站。车站编号是OE 15。本站因与相邻的本鹄沼站相比较靠近海岸因而得名。
概要
夏季有许多前往海滩的观光客利用本站,特别是每年7月1日至8月31日的片濑江之岛站因海之家营业期间禁止冲浪,因此可见许多冲浪客。站内也可见携带冲浪板乘车的注意告示。
历史
- 1929年(昭和4年)4月1日 - 开业。为“直通”班次停靠站。
- 1945年(昭和20年)6月 - 废止“直通”班次,各站停车延伸至全线,本站为其停靠站。
- 1946年(昭和21年)10月1日 - 新增准急班次,本站为其停靠站。
- 1955年(昭和30年)3月25日 - 新增通勤急行班次,本站为其停靠站。
- 1957年(昭和32年) - 夏季运行快速急行(与现行快速急行不同,是输送海滩游客的临时列车),本站为停靠站。
- 1964年(昭和39年)11月5日 - 为急行班次停靠站。
- 1998年(平成10年)8月22日 - 部分(10辆编组)急行班次不停靠本站。
- 2004年(平成16年)12月11日 - 部分(6辆编组)急行列车停靠本站。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 急行班次取消停靠本站。
车站构造
本站是侧式月台2面2线的地面车站。站房和验票闸口位于上行月台侧,月台有效长度仅对应6辆编组,自东侧起为1号月台。本站的站员仅在7:15至末班车之间执勤,其他时段须透过呼叫铃与站员联系[2]。2004年,站内加设电梯与斜坡等无障碍设施。2012年度则新设列车资讯显示器[3]。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 江之岛线 | 下行 | 片濑江之岛方向 |
2 | 上行 | 藤泽、相模大野、新宿、千代田线方向 |
利用状况
2016年度1日平均上下车人次为20,001人[4],小田急线全部70个车站当中排名第55位。
近年上下车人次、上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[6] |
1日平均 上车人次[7] |
来源 |
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1995年(平成 | 7年)10,202 | [* 1] | |
1998年(平成10年) | 9,989 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 9,686 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 9,498 | [* 3] | |
2001年(平成13年) | 9,486 | [* 4] | |
2002年(平成14年) | 18,199 | 9,220 | [* 5] |
2003年(平成15年) | 18,292 | 9,320 | [* 6] |
2004年(平成16年) | 18,886 | 9,419 | [* 7] |
2005年(平成17年) | 19,184 | 9,550 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 19,586 | 9,745 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 19,843 | 9,873 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 19,950 | 9,940 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 19,873 | 9,916 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 19,765 | 9,859 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 19,110 | 9,536 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 19,177 | 9,576 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 19,650 | 9,826 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 19,303 | 9,656 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 19,696 | ||
2016年(平成28年) | 20,001 |
车站周边
周边是宁静的住宅区。虽邻近湘南海岸,但无法从车站直接看到海岸。本站是江之岛线车站中少数没有站前广场的车站。
巴士路线
- 高根(步行5分)
- 江之电巴士
- 往藤泽站南口
- 江之电巴士
相邻车站
参考资料
- ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-07-09]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 各駅のご案内 鹄沼海岸駅 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 小田急电铁
- ^ 2012年度の铁道事业设备投资计画 (2)駅施设改良、サービスの向上 2.行先表示装置の新设PDF - 小田急电铁(2012年4月27日阅覧)
- ^ 1日平均乘降人员 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 小田急电铁
- ^ 统计年报 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 藤沢市
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-07-09]. (原始内容存档于2015-09-27).
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员(1日平均)の推移PDF - 22ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成12年度)- 223ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧(平成13年度)PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成14年度)PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成15年度)PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成16年度)PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成17年度)PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成18年度)PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成19年度)PDF - 227ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成20年度)PDF - 231ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成21年度)PDF - 241ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成22年度)PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成23年度)PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成24年度)PDF - 235ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成25年度)PDF - 237ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成26年度)PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成27年度)PDF - 239ページ
相关条目
外部链接
- 鹄沼海岸站 - 小田急电铁