鹿越临时乘降场
鹿越 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 鹿越 – しかごえ – Shikagoe | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道南富良野町东鹿越 | ||||||||||
| 地理坐标 | （移迁后：鹿越线路所） 43°8′29.0″N 142°29′8.0″E / 43.141389°N 142.485556°E （迁移前：鹿越站） 43°8′53.0″N 142°29′22.0″E / 43.148056°N 142.489444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コヘ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1900年（明治33年）12月2日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1986年（昭和61年）11月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
鹿越临时乘降场（日语：鹿越仮乗降場／しかごえかりじょうこうじょう Shikagoe karijōkō-ba */?）是位于北海道南富良野町东鹿越，日本国有铁道（国铁）的根室本线临时乘降场（废站）。当初以一般车站的形态启用，名为鹿越站（日语：鹿越駅／しかごええき），后来改变走线后降级为越行站。随着石胜线开通，此越行站于1986年（昭和61年）废除。在车站时代，事务管理码为▲110405[1]。
历史
在此站启用后一段时间，曾经成为从富良野前往狩胜峠的铁路终点站。在2年后，铁路线继续延伸至落合站前，许多前往十胜的乘客与延伸工程的工人使用此站[2]。
年表
- 1900年（明治33年）12月2日：北海道官设铁道十胜线下富良野站（现时：富良野站）至此站之间开通，鹿越站（一般车站）启用[3][2]。
- 1905年（明治38年）4月1日：由铁道作业局（国有铁道）接管此站。
- 1966年（昭和41年）9月29日：随着建设金山水坝，铁路线的走线迁移[注 1]。同时降级为鹿越线路所[3]。但是该处仍然可上下客（被视为临时乘降场）。此越行站没有职员当值，由东鹿越站进行远隔操作[4]。
- 1982年（昭和57年）10月15日：此越行站被废除，但是仍然可上下客（继续被视为临时乘降场）[3]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：此临时乘降场被废除[3]。
站名的由来
车站名称当地地名，地名是来自阿伊努语的“ユㇰルペㇱペ（yuk-rupespe）”，该名称常被翻译作“鹿・穿越的道”[5]。而阿伊努语研究学者山田秀三讯为，在此站的东边设有以该地名而名的溪流。据推测，这可能是“几寅”字源（阿伊努语“ユㇰトゥラシペッ（yuk-turashi-pet）”），意译为“鹿・爬上・川”[6]。
车站构造
关于旧站鹿越站。站舍是在线路向新得方向的右边。当时设有2面2线的相对式站台（千鸟式站台），在站舍旁靠近泷川一方设有缺角式货物站台和引上线。车站后方靠近泷川一方设有料场和货物起卸线。当时该处主要的装载木材[7]。
在迁移后的鹿越线路所/鹿越临时乘降场。于两个分岔点处设有雪棚。鹿越线路所/鹿越临时乘降场是建设在一个弯位上，设有2条并行路轨。中央设有2座较短的站台（相对式站台，千鸟式站台），以用作乘客上下车用。
使用状况
以下为车站时代，乘车人次的变化。
| 年度 | 乘车人次 | 参考资料 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|
| 一年间 | 1日平均 | |||
| 1940年（昭和15年） | (8.9) | [2] | 上下车人次：17.875 | |
| 1946年（昭和21年） | (27.6) | 上下车人次：55.175 | ||
| 1957年（昭和32年） | (40.7) | 上下车人次：81.481 | ||
周边
临时乘降场邻接金山湖。
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 日本国有铁道営业局総务课 (编). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本国有铁道. 1966: 232 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 南富良野村史. 南富良野村役场. 1960-05-10: 573–574. doi:10.11501/3449181 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 1 北海道. 新潮社. 2008: 39. ISBN 978-4-10-790019-7 （日语）.
- ^ 札幌工事局70年史 昭和52年3月发行 P.654。
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 121. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ语地名の研究 别巻 2. 浦安市: 草风馆. 2018-11-30: 72. ISBN 978-4-88323-114-0 （日语）.
- ^ 国土地理院 地图、航空照片参阅服务 1948年美军拍摄航空照片 USA-R339-4
