2001年圣马力诺大奖赛
此条目没有列出任何参考或来源。 (2014年12月5日) |
赛事细节 | |||
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2001年世界一级方程式锦标赛共17站中的第4站 | |||
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日期 | 2001年4月15日 | ||
官方名称 | XXI Gran Premio Warsteiner di San Marino | ||
举办地点 |
意大利艾米利亚-罗马涅伊莫拉 安佐与迪诺·法拉利赛道 | ||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||
赛道长度 | 4.933公里(3.065英里) | ||
比赛距离 | 62圈,305.846公里(190.044英里) | ||
杆位 | |||
车手 | 迈凯伦-马赛地 | ||
时间 | 1:23.054 | ||
最快单圈 | |||
车手 |
![]() | 威廉姆斯-宝马 | |
时间 | 1:25.524 在第27圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 威廉姆斯-宝马 | ||
第二名 | 迈凯伦-马赛地 | ||
第三名 | 法拉利 | ||
领跑者 |
2001年圣马力诺大奖赛(英语:2001 San Marino Grand Prix),是一级方程式赛车在2001年4月15日举办的赛事。比赛总计62圈,将在意大利艾米利亚-罗马涅伊莫拉的安佐与迪诺·法拉利赛道举行。这是2001年世界一级方程式锦标赛的第4场分站赛事,同时也是第21届圣马力诺大奖赛。最终由威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫获得冠军。迈凯伦的大卫·库特哈德获得亚军,而法拉利车手鲁本斯·巴里切罗取得第三名。这是舒马克的生涯首场一级方程式分站冠军,同时也是继杰克·维伦纽夫在1997年卢森堡大奖赛后,威廉姆斯车队的首场胜利。
随着比赛的结果,库特哈德在车手积分榜上与迈克·舒马克持平,两人皆持有26分积分,而舒马克这场比赛以退赛收场。在车队积分榜上,迈凯伦将与法拉利的分差缩小至10分。
赛事成绩
排位赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 时间差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
迈凯伦-马赛地 | 1:23.054 | - |
2 | 3 | ![]() |
迈凯伦-马赛地 | 1:23.282 | +0.228 |
3 | 5 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | 1:23.357 | +0.303 |
4 | 1 | ![]() |
法拉利 | 1:23.593 | +0.539 |
5 | 12 | ![]() |
乔丹-本田 | 1:23.658 | +0.604 |
6 | 2 | ![]() |
法拉利 | 1:23.786 | +0.732 |
7 | 6 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | 1:24.141 | +1.087 |
8 | 9 | ![]() |
英美-本田 | 1:24.213 | +1.159 |
9 | 11 | ![]() |
乔丹-本田 | 1:24.436 | +1.382 |
10 | 17 | ![]() |
索伯-国油 | 1:24.671 | +1.617 |
11 | 10 | ![]() |
英美-本田 | 1:24.769 | +1.715 |
12 | 16 | ![]() |
索伯-国油 | 1:25.007 | +1.953 |
13 | 18 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | 1:25.392 | +2.338 |
14 | 22 | ![]() |
普罗斯特-宏碁 | 1:25.411 | +2.357 |
15 | 19 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | 1:25.572 | +2.518 |
16 | 15 | ![]() |
飞箭-Asiatech | 1:25.872 | +2.818 |
17 | 14 | ![]() |
飞箭-Asiatech | 1:26.062 | +3.008 |
18 | 21 | ![]() |
米纳尔迪-欧洲 | 1:26.855 | +3.801 |
19 | 7 | ![]() |
贝纳通-雷诺 | 1:26.902 | +3.848 |
20 | 23 | ![]() |
普罗斯特-宏碁 | 1:27.750 | +4.696 |
21 | 8 | ![]() |
贝纳通-雷诺 | 1:27.758 | +4.704 |
22 | 20 | ![]() |
米纳尔迪-欧洲 | 1:28.281 | +5.227 |
正赛成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | 62 | 1:30:44.817 | 3 | 10 |
2 | 4 | ![]() |
迈凯伦-马赛地 | 62 | +4.352 | 1 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
法拉利 | 62 | +34.766 | 6 | 4 |
4 | 3 | ![]() |
迈凯伦-马赛地 | 62 | +36.315 | 2 | 3 |
5 | 12 | ![]() |
乔丹-本田 | 62 | +1:25.558 | 5 | 2 |
6 | 11 | ![]() |
乔丹-本田 | 61 | +1圈 | 9 | 1 |
7 | 16 | ![]() |
索伯-国油 | 61 | +1圈 | 12 | |
8 | 9 | ![]() |
英美-本田 | 61 | +1圈 | 8 | |
9 | 22 | ![]() |
普罗斯特-宏碁 | 61 | +1圈 | 14 | |
10 | 15 | ![]() |
飞箭-Asiatech | 60 | +2圈 | 16 | |
11 | 19 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | 60 | +2圈 | 15 | |
12 | 8 | ![]() |
贝纳通-雷诺 | 60 | +2圈 | 21 | |
Ret | 20 | ![]() |
米纳尔迪-欧洲 | 50 | 引擎 | 22 | |
Ret | 6 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | 48 | 离合器 | 7 | |
Ret | 18 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | 42 | 引擎 | 13 | |
Ret | 7 | ![]() |
贝纳通-雷诺 | 31 | 引擎 | 19 | |
Ret | 10 | ![]() |
英美-本田 | 30 | 引擎 | 11 | |
Ret | 23 | ![]() |
普罗斯特-宏碁 | 28 | 引擎 | 20 | |
Ret | 1 | ![]() |
法拉利 | 24 | 悬挂 | 4 | |
Ret | 17 | ![]() |
索伯-国油 | 17 | 转向 | 10 | |
Ret | 14 | ![]() |
飞箭-Asiatech | 6 | 排气 | 17 | |
Ret | 21 | ![]() |
米纳尔迪-欧洲 | 5 | 刹车 | 18 |
赛后排名
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- 注记:仅列出前五名。
上一场: 2001年巴西大奖赛 |
2001年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2001年西班牙大奖赛 |
上一届: 2000年圣马力诺大奖赛 |
圣马力诺大奖赛 | 下一届: 2002年圣马力诺大奖赛 |
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