伊那北站
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伊那北站 | |||||||||||
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![]() 站房(2023年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
伊那北 – いなきた – Inakita | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°50′42.14″N 137°57′50.92″E / 35.8450389°N 137.9641444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地上车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ナキ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(明治45年)1月4日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,011人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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伊那北站(日语:伊那北駅/いなきたえき Ina-kita eki */?)是位于日本长野县伊那市山寺的东海旅客铁道(JR东海)饭田线的铁路车站。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/JR_Central_Inakita_Station_Platform%2C_Nagano_Pref.jpg/240px-JR_Central_Inakita_Station_Platform%2C_Nagano_Pref.jpg)
车站构造
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ![]() |
下行 | 辰野方向[1] | |
2、3 | 上行 | 饭田、天龙峡方向[1] | 3节编组列车于3号月台到发 |
车站周边
车站附近有许多学校。
巴士
车站前有JR关东巴士前住高远町。也有伊那巴士的伊那市街地循环线。
利用状况
以下为每年平均每日上下车人次:
- 1,096人(2005年
- 1,114人(2006年)
- 1,123人(2007年)
- 1,142人(2008年)
- 1,116人(2009年)
历史
- 1912年(明治45年)1月4日 - 伊那电车轨道(1919年改名为伊那电气铁道)御园(已停用)至木之下之间延伸开业,新设御园站,终点站。
- 1912年(明治45年)5月11日 - 伊那电车轨道线延长至入舟町停车站(后来的入舟停车站,已停用),御园站成心中途站。3天后,又延长至伊那市站(当时称伊那町站)。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那电气铁道线国有化,成为国铁饭田线车站。
- 1984年(昭和59年)1月16日 - 货物起卸服务停止,成为旅客车站。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 行李起卸服务停止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 因国铁分割民营化,本站成为东海旅客铁道的车站,变成无人站。
- 1988年(昭和63年)11月1日 - 每日开始提早关闭窗口。
- 1991年(平成3年)3月15日 - 新的站舍落成。
- 1992年(平成4年)2月1日 - 开始业务委托。
相邻车站
参见
参考资料
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