伯蒙德赛站
伯蒙德赛 Bermondsey  | |||||
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 面向牙买加路上的车站入口 | |||||
| 位置 | 南华克区 伯蒙德赛 | ||||
| 地理坐标 | 51°29′53″N 0°03′50″W / 51.4981°N 0.0639°W坐标：51°29′53″N 0°03′50″W / 51.4981°N 0.0639°W（WGS84） | ||||
| 运营机构 | 伦敦地铁 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 无障碍车站 |  [1] | ||||
| 站台 | 2 | ||||
| 历史 | |||||
| 原先管辖机构 | 伦敦区域运输局 | ||||
| 重要事件 | |||||
| 1999 | 启用 | ||||
| 服务 | |||||
| 收费区 | 2 | ||||
| 车站列表 | |||||
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伯蒙德赛站（英语：Bermondsey tube station）是伦敦地铁银禧线的一个车站。伯蒙德赛站位于东南伦敦南华克区的伯蒙德赛地区东部，亦服务罗瑟希德西部地区。本站开通于1999年9月17日，属于银禧线延伸段的一部分。
本站主要出入口位于牙买加路南侧。本站属于伦敦轨道运输第2收费区。
本站上盖原有兴建多层办公室大厦的计划，但伦敦地铁到今并未实行该计划。[2]
历史
1979年5月1日，银禧线第一阶段：贝克街至查令十字段落成启用。银禧线原有计划第二阶段自查令十字沿弗利特街向东延伸，并于奥德维奇、今城市泰晤士连线站附近、景隆街和芬乔奇街设站[3]。1980年8月1日，国会亦批准银禧线第三阶段由芬乔奇街东延至伍利奇兵工厂站，途经沃平、瑟里码头北、北格林尼治、海关楼站和银城，并增设前往贝克顿的支线[4]。换言之，银禧线原有计划并没有经过伯蒙德赛地区。
由于缺乏资金，兴建银禧线原有第二、三阶段的计划被搁置。1980年代晚期， 伦敦码头区和金丝雀码头正重新开发成新商业区。发展金丝雀码头码头的奥林匹亚及约克公司建议兴建“滑铁卢与格林尼治铁路”，走线始于滑铁卢，途经伦敦桥、伯蒙德赛和金丝雀码头，终于格林尼治，估计造价为4亿英磅。
然而，伦敦交通委员会认为应先待新铁路发展研究报告结果出炉才拟定走线。其中，东伦敦铁路研究报告建议银禧线由绿园站延伸至斯特拉福德站，途经西敏站、滑铁卢站、伯蒙德赛、金丝雀码头（沿用了“滑铁卢与格林尼治铁路”滑铁卢至金丝雀码头一段走线）、布莱克沃尔和景宁镇，其中景宁镇至斯特拉福德一段铁路与北伦敦线东段并排。除了布莱克沃尔一段改为途经北格林尼治外[5]，上述建议最终成功落实。国会于1990年7月就兴建银禧线延线的议案讨论时，当时议案已包括兴建南华克站和本站。虽然如此，英国运输部要求伦敦区域运输局提供更多资料以支持兴建南华克站和本站。[6]。
银禧线主体工程（包括兴建南华克站和本站）透过1992年伦敦地铁法获批准展开[7]，其余工程则透过1993年伦敦地铁（银禧）法获准展开[8]。1994年10月，由于同样使用了新奥工法的希思罗机场快线建筑工程出现隧道倒塌，银禧线延线的隧道钻挖工程因而受到延误。1999年9月17日，本站随银禧线延线逐步通车而启用。
车站设计
与银禧线延线其他车站一样，本站设计带有未来主义建筑风格。本站部分以切割和覆盖建成。此部分由排列成格子状的混凝土柱支撑，容许自然光穿透到月台层。下降至月台层的扶手电梯两侧为平坦的混凝土墙身，加上天花板离地面较高，使车站充满空间感。
本站的月台墙身铺有金属片，使月台风格亦带有未来感和金属感。与其他银禧线延线的地底车站一样，本站月台设有全高式月台门。
接驳交通
伦敦巴士47、188、381、C10号及通宵路线N199、N381号均服务本站。
车站相片
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西行月台，视角向东 -
东行月台，视角向西 -
配有金属框架的月台圆标 -
本站月台，摄于1999年 -
月台至售票大堂的扶手电梯
邻近地标
相邻车站
参考资料
- ^ Step free Tube Guide (PDF). Transport for London. （原始内容存档 (PDF)于2015-06-03）.
- ^ Bermondsey Station. Ian Ritchie Architects. [2020-06-08]. （原始内容存档于2021-05-09） （英语）.
- ^ Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 36. ISBN 978-1-85414-220-7.
- ^ Horne, Mike. The Jubilee Line. Capital Transport. 2000: 50–52. ISBN 978-1-85414-220-7.
- ^ Jubilee Line Extension (Hansard, 18 May 1992). Hansard.millbanksystems.com. [22 June 2010]. （原始内容存档于2022-10-05）.
- ^ London Underground Bill (By Order). Hansard. 12 July 1990 [2022-10-03]. （原始内容存档于2022-10-05）.
- ^ London Underground Act 1992 (c. iii) (c. 3). Opsi.gov.uk. [22 June 2010]. （原始内容存档于2009-12-07）.
- ^ London Underground (Jubilee) Act 1993 (c. ix) (c. 9). England-legislation.hmso.gov.uk. [22 June 2010].
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参考资料
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