两栖坦克

两栖坦克是指不仅可以通过陆地，还可以通过漂浮或潜水的方式穿越河流等障碍物的坦克。根据在水中的运动方式，它们也被称为潜水罐或浮罐。

概述

概括地说，有两种运输方式：漂浮方式，像船一样漂浮在水面上；潜水方式，在水底行驶。

漂浮法

这种方法透过将车辆本身设计得轻量化或根据需要附加浮力材料，使得车辆能够像船一样在水上航行。在某些情况下，会部署可折叠萤幕来提供浮力。获得推进力的常见方法有两种：移动水轨进行陆地行驶和使用特殊的螺杆，也有在启动轮上附有蹼轮的明轮船方法的实验示例。就履带式而言，履带的形状易于在水上产生推进力。

漂浮系统的缺点是必须重量轻，难以提供足够的武器和装甲。结果，实际发展的例子很多战斗力并不大于轻型坦克。现有的常规坦克在许多情况下需要额外配备浮力材料，所需的浮力材料变得巨大，导致其难以投入实际使用。此外，虽然螺旋桨对于提高水上航行的速度是必要的，但它也有一个缺点，即在陆地上操作时它会成为不必要的重负载。

尽管没有任何武器可以使它们成为“两栖坦克”，但许多现代装甲车都具有漂浮能力，可以用于渡河。然而，许多人为了防御而放弃了漂浮能力，有些人最初能够漂浮，但由于强化装甲导致重量增加而失去了这种能力。

潜水穿越法

这种方法可以让您使用通气管在水下表面航行。与漂浮型相比，重量限制更宽松，因此具有容易装备足够的武器和装甲的优点。另一方面，需要承受水压并保持完全水密，需要开发复杂的通气管机构，而且还存在因水下地形而无法操作的风险。第二次世界大战期间，许多德国坦克都使用它。

世界各国的现代主战坦克都额外配备了通气管，可以穿越3至5米深的河流。相反，在现代，坦克具有一定程度的潜水能力已经很常见，因此具有这种能力的坦克很少被称为两栖坦克。

历史

第二次世界大战前

第一次世界大战期间现代坦克出现后，两栖坦克的研究于1920年代开始。例如，日本陆军于1926年试制了小型两栖装甲车（轮胎和履带相结合的半履带式车辆），并于1933年生产了多种类型（三菱重工的SR I车和SR B车。石川岛汽车公司（现五十铃汽车公司）生产了SR-II和SR-III的原型车，部分在抗日战争期间用于战斗测试，但并未正式部署。

第一辆量产的两栖坦克是维克斯-卡登罗伊德A4E11/12两栖坦克，于1931年左右研制。虽然它可以用浮动螺旋推进，但它的武器和装甲却低得相当于一辆小型坦克。虽然它没有被英国陆军采用，但却出口到中国、荷兰和苏联等国家。苏联制造了T-33作为一个死仿品，但后来生产了自己的改进版本， T-37和T-38 。这些Cardenroid型两栖坦克在诺门罕事件和冬季战争期间被用于战斗。

第一辆大量生产的两栖坦克是维克斯-卡登罗伊德 A4E11/12 两栖坦克，于 1931 年左右开发。虽然能够以漂浮方式进行螺旋推进，但其武装和装甲的性能却与微型坦克一样低。虽然没有被英国陆军采用，但却出口到中国、荷兰、苏联等国家。苏联制造了T-33作为一个死仿品，但后来生产了自己的改进版本，T-37和T-38。这些Cardenroid型两栖坦克在诺门罕事件和冬季战争期间用于战斗。

在潜水艇版本中，BT-5PKh是苏联开发的，作为装备通气管等的BT-5坦克的改进型，并于1936年左右部署了少量单位。

第二次世界大战

在二战中，由于登陆作战的增加，许多两栖坦克被开发出来并用于作战。

德国国防军开发了一种两栖坦克，这是现有坦克的改进版本，用于在英国大陆的登陆行动。 II号浮动式两栖坦克是II号坦克，车体后部的引擎区域覆盖有防水罩，车体两侧或前后安装有两个船形浮体。推进是透过旋转履带实现的，在水上的移动速度约为10公里/小时。也开发了III号浮动式两栖坦克和IV。这用防水罩覆盖了三号坦克和四号坦克的车体之间的缝隙（落地后，坦克从内部被炸毁，将防水罩拆下进行战斗），发动机进气和排气装置上装有带有防水罩的管子。防回流阀，将机器人延伸至水面上的浮体，轨道以5 km/h的速率在约15 m深度的海底行驶。上述所有行动均计划透过渡船运送至登陆目标点海岸，然后从那里发射。虽然入侵英国本土的行动被推迟并且没有使用，但二号两栖坦克和三号潜水坦克经过一些修改后被分配给第18坦克营。它于1941年6月被引入巴巴罗萨行动，并用于布库河渡河行动。早期版本的虎I 重型坦克还配备了用于渡河的潜水装备。该设计假设了由于重量限制而难以使用桥梁的情况。

此外，以“踏脚石行动”逼近太平洋战区日本的美国海军陆战队，开发了各种两栖车辆，甚至使用了两栖坦克。一种是LVT(A)系列，以两栖装甲运兵车 LVT为基础，配备战车和自走炮的炮塔。另一方面，他们也在对现有的M4中型坦克进行改造，采用一种带有巨大进排气装置的车辆，从发动机所在的车体后部向上延伸，使其能够在浅水中作业。

英国陆军在珀西·霍巴特少将的指挥下，开发了一种名为谢尔曼DD的浮动两栖坦克，它是M4中型坦克的改良型。其中许多用于诺曼底登陆，但许多最终淹没在海浪中。出于这个原因，有些人认为对轻型微型坦克进行改装就足够了。

在日本，海军开发的供地面部队使用的特种2型内火艇投入使用。